Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
Список элементов схемы для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
| A1 | Приборный щиток | 14L | PE54.30 |
| A1p8 | Электронный спидометр | 15L | |
| B2/5 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой | 4L | |
| F3 | Блок предохранителей (предохранитель 35, в блоке предохранителей и реле F1) | 8L 26L |
B.4 |
| F3f23 | Предохранитель 23 | 9K 27K |
|
| M16/2 | Привод CC / ISC | 32L | |
| M16/2k1 | Магнитная муфта | 34K | |
| M16/2m1 | Электродвигатель привода | 33K | |
| M16/2r1 | Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки | 34J | |
| M16/2r2 | Потенциометр фактического значения привода | 33J | |
| M16/2s1 | Контактный выключатель безопасности | 34J | |
| M16/2s2 | Переключатель CTP | 32K | |
| M16/2x1 | Привод CC / ISC connector | 30H | |
| N3/4 | Модуль управления HFM-SFI | 6L 20L |
PE07.51 |
| N4/3 | Модуль управления CC / ISC | 3A 12A 21A 26A 35A |
|
| N16/1 | Базовый модуль (BM) | 2L | PE54.21 |
| N47-2 | Модуль управления ETS / SPS | 17L | PE42.35 |
| S2/1 | Выключатель зажигания / стартера | 13L | PE15.00 |
| S9/1 | Выключатель стоп-сигналов (4-полюсный) | 24L | PE42 |
| S40 | Кнопочный переключатель CC | 10L | |
| S40s1 | Вызов памяти | 10J | |
| S40s2 | Замедлить / установить | 10J | |
| S40s3 | Ускорение / установка | 10K | |
| S40s4 | Выключено | 10K | |
| S40s5 | Контрольный контакт | 10L | |
| S40x1 | Кнопочный переключатель CC connector | 9J | |
| W15 | Масса (масса выхода электроники - в пространстве для ног справа) | 8E | |
| X4/10 | Клеммная колодка (цепь 30/30 и Uuml;) | 13H | B.1/5 |
| X9/2 | Разъем (контур 30/15) | 12E | B.1/22 |
| X11/4 | Диагностический тест сцепления | 8E | B.1/27 |
| X21/1 | Клеммная колодка (выключатель стоп-сигнала) | 25H | B.1/7 |
| X35/7 | Точка разделения кабины / модуля (18-полюсная) | 21H | B.1/2 |
| X35/8 | Точка разделения кабины / модуля (EA / CC / ISC) (16-полюсная) | 9E | B.1/2 |
| X35/63 | Блок модуля управления / точка разъединения двигателя | 3H 30E |
B.1/23 |
| X35/64 | Компактная подвеска / точка разделения кабины (18-полюсная) | 14H | B.1/17 |
| Z7/25 | Соединительная муфта цепи 87 (без предохранителя) (HFM-SFI / базовый модуль) | 3E | |
| Z8 | Соединительная муфта цепи 50 | 12G | |
| Z84/3 | Left EA/Привод CC / ISC connector sleeve (+ signal) (located on right side) | 30D | |
| Z84/4 | Left EA/Привод CC / ISC connector sleeve (- signal) (located on right side) | 35D | |
| Z88 | Питание гильзы разъема датчика LF VSS от модулей управления тягово-сцепным устройством | 15E | |
| Z92 | Гильза разъема TNA-сигнала (питание от базового модуля - N16 / 1) | 6E | |
| Z94 | Гильза контактного разъема выключателя стоп-сигнала (питание от выключателя стоп-сигнала - S9 / 1, контакт без контакта) | 17E 24E |
|
| Z99/1 | Соединительная муфта контура 87 (тяговые системы) | 18E 23E |
|
| *U37 | 00.19-2200 CAN-Bus engine |
0 | |
| *U119 | 00.19-2730[ Voltage distribution, circuit 54 |
0 | |
| *U27 | 15.00 Electrical system, engine |
0 | |
| *U101 | 32.32 Adaptive damping system (ADS) w/electronic level control |
0 | |
| *U114 | 54.21-2400 Базовый модуль |
0 |
