Электросхема для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
Список элементов схемы для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
A1 | Приборный щиток | 6L 21L |
PE54.30 |
A1p8 | Электронный спидометр | 22L | |
F3 | Блок предохранителей (предохранитель 35, в блоке предохранителей и реле F1) | 11L 28L |
B.4 |
F3f23 | Предохранитель 23 | 11K 28K |
|
M16/3 | Правый исполнительный механизм EA / CC / ISC (расположен на левой стороне двигателя) | 34L | |
M16/3k1 | Магнитная муфта | 32K | |
M16/3m1 | Электродвигатель привода | 33K | |
M16/3r1 | Опорный потенциометр | 36J | |
M16/3r2 | Потенциометр фактического значения | 32J | |
M16/3s1 | Контактный выключатель безопасности (управление топливным насосом) | 36K | |
M16/3s2 | Переключатель CTP | 35K | |
M16/3x1 | Правый разъем исполнительного механизма EA / CC / ISC (расположен на левой стороне двигателя) | 31H | |
M16/4 | Левый привод EA / CC / ISC (расположен на правой стороне двигателя) | 39L | |
M16/4k1 | Магнитная муфта | 39K | |
M16/4m1 | Электродвигатель привода | 40L | |
M16/4r1 | Потенциометр фактического значения | 39J | |
M16/4r2 | Потенциометр фактического значения | 39K | |
M16/4x1 | Левый разъем исполнительного механизма EA / CC / ISC (расположен на правой стороне двигателя) | 37H | |
N3/2 | Левый блок управления LH-SFI | 28L | PE07.41 |
N3/3 | Правый блок управления LH-SFI | 30L | PE07.41 |
N4/1 | Модуль управления EA / CC / ISC | 4A 11A 20A 29A 33A 43A |
|
N16/1 | Базовый модуль (BM) | 3L | PE54.21 |
N30/1 | Модуль управления ABS / ASR | 18L | PE42.40 |
S9/1 | Выключатель стоп-сигналов (4-полюсный) | 25L | PE42 |
S16/3 | Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (распознавание диапазона передачи) | 15L | |
S29/3 | Переключатель CTP | 8L | |
S29/3x1 | Переключатель CTP connector | 8J | |
S40 | Кнопочный переключатель CC | 13L | |
S40x1 | Кнопочный переключатель CC connector | 12J | |
S76 | Выключатель цепи противоскольжения ASR (с индикатором) | 10L | |
U8 | Соединительная муфта (Z) снята с производства двойным выступом в соединителе | 3D | |
V2 | Диодная матрица увеличения оборотов двигателя | 7L | |
W15 | Масса (масса выхода электроники - в пространстве для ног справа) | 1E | |
X11/4 | Диагностический тест сцепления | 28E | |
X21/1 | Клеммная колодка (выключатель стоп-сигнала) | 26H | |
X35/7 | Точка разделения кабины / модуля (18-полюсная) | 4F 6F 21H |
|
X35/8 | Точка разделения кабины / модуля (EA / CC / ISC) (16-полюсная) | 8E | |
X50/1 | Разъем выключателя блокировки стартера (EA / CC) (4-полюсный) | 14H | |
Z3/3 | Соединительная муфта цепи 15 (выключатель стоп-сигнала без контакта / ASR, питание от предохранителя F3f23) | 11G | |
Z84/3 | Левая соединительная муфта исполнительного механизма EA / CC / ISC (+ сигнал) (расположена с правой стороны) | 31E | |
Z84/4 | Левая соединительная муфта исполнительного механизма EA / CC / ISC (- сигнал) (расположена с правой стороны) | 34E | |
Z84/5 | Соединительная муфта исполнительного механизма EA / CC / ISC правая (+ сигнал) (находится с левой стороны) | 41E | |
Z84/6 | Правая соединительная муфта исполнительного механизма EA / CC / ISC (- сигнал) (расположена с левой стороны) | 37E | |
Z88 | Питание гильзы разъема датчика LF VSS от модулей управления тягово-сцепным устройством | 18G | |
Z90 | Соединительная муфта датчика VSS заднего моста слева | 18G | |
Z92 | Гильза разъема TNA-сигнала (питание от базового модуля - N16 / 1) | 4F | |
Z94 | Гильза контактного разъема выключателя стоп-сигнала (питание от выключателя стоп-сигнала - S9 / 1, контакт без контакта) | 25E | |
Z95 | Гильза контактного разъема выключателя стоп-сигнала (питание от выключателя стоп-сигнала (S9 / 1), нормально-замкнутый контакт) | 22E | |
Z99/1 | Соединительная муфта контура 87 (тяговые системы) | 1G 23E |
|
*U104 | 00.19-2010 Speed signal |
0 | |
*U40 | 00.19-2100 Rear axle VSS |
0 | |
*U37 | 00.19-2200 CAN-Bus engine |
0 | |
*U119 | 00.19-2730 Voltage distribution, circuit 54 |
0 | |
*U88 | 00.19-2910 Engine speed signal (TN) |
0 | |
*U79 | 42.40 ASR/SPS control module |
0 | |
*U114 | 54.21-2400 Базовый модуль |
0 |