Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
Список элементов схемы для Mercedes-Benz S-class (W140) 1991—1998
| A1 | Приборный щиток | 7L | PE54.30 |
| A1e7 | Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости / стояночного тормоза | 9L | |
| A1e17 | АБС-МИЛ | 5L | |
| A1p8 | Электронный спидометр | 7L | |
| F3 | Блок предохранителей (предохранитель 35, в блоке предохранителей и реле F1) | 11L 27L |
B.4 |
| F3f23 | Предохранитель 23 | 11K 27K |
|
| M16/1 | Привод EA / CC / ISC | 40L | |
| M16/1k1 | Магнитная муфта | 39K | |
| M16/1m1 | Электродвигатель привода | 40K | |
| M16/1r1 | Опорный потенциометр | 43J | |
| M16/1r2 | Потенциометр фактического значения | 39J | |
| M16/1s1 | Контактный выключатель безопасности | 43K | |
| M16/1s2 | Переключатель CTP | 42K | |
| M16/1x1 | Привод EA / CC / ISC connector | 38H | |
| M16/3 | Right Привод EA / CC / ISC (located on left side of engine) | 40L | |
| M16/3k1 | Магнитная муфта | 39K | |
| M16/3m1 | Электродвигатель привода | 40K | |
| M16/3r1 | Опорный потенциометр | 43J | |
| M16/3r2 | Потенциометр фактического значения | 39J | |
| M16/3s1 | Контактный выключатель безопасности (fuel pump control) | 43K | |
| M16/3s2 | Переключатель CTP | 42K | |
| M16/3x1 | Right Привод EA / CC / ISC connector (located on left side of engine) | 38H | |
| M16/4 | Left Привод EA / CC / ISC (located on right side of engine) | 34L | |
| M16/4k1 | Магнитная муфта | 34K | |
| M16/4m1 | Электродвигатель привода | 35L | |
| M16/4r1 | Потенциометр фактического значения | 34J | |
| M16/4r2 | Потенциометр фактического значения | 34K | |
| M16/4x1 | Left Привод EA / CC / ISC connector (located on right side of engine) | 32H | |
| N3/1 | Модуль управления LH-SFI | 23L | PE07.41 |
| N3/2 | Left Модуль управления LH-SFI | 21L | PE07.41 |
| N3/3 | Right Модуль управления LH-SFI | 23L | PE07.41 |
| N4/1 | Модуль управления EA / CC / ISC | 3A 12A 20A 28A 37A 46A |
|
| N7 | Модуль контроля неисправности внешнего освещения | 4L | PE82.10 |
| N16/1 | Базовый модуль (BM) | 3L | PE54.21 |
| N30/1 | Модуль управления ABS / ASR | 16L | PE42.40 |
| S9/1 | Выключатель стоп-сигналов (4-полюсный) | 13L | PE42 |
| S12 | Выключатель стояночного тормоза | 10L | |
| S16/3 | Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (распознавание диапазона передачи) | 25L | |
| S29/3 | Переключатель CTP | 18L | |
| S29/3x1 | Переключатель CTP connector | 18J | |
| S40 | Кнопочный переключатель CC | 30L | |
| S40x1 | Кнопочный переключатель CC connector | 29J | |
| S76 | Выключатель цепи противоскольжения ASR (с индикатором) | 28L | |
| V2 | Диодная матрица увеличения оборотов двигателя | 20L | |
| W1 | Основная масса (за комбинацией приборов) | 10H | |
| W15 | Масса (масса выхода электроники - в пространстве для ног справа) | 1E | |
| X11/4 | Диагностический тест сцепления | 27E | B.1/9 |
| X21/1 | Клеммная колодка (выключатель стоп-сигнала) | 13H | B.1/7 |
| X35 | Точка разделения кабины / модуля (12-полюсная) | 18E | |
| X35/7 | Точка разделения кабины / модуля (18-полюсная) | 6F 24E |
B.1/2 |
| X35/8 | Точка разделения кабины / модуля (EA / CC / ISC) (16-полюсная) | 29E | B.1/2 |
| X46/5 | Клеммная колодка (ниша для правой ноги) | 5H | B.1/2 |
| X49/2 | Разъем лампы заднего хода / выключателя блокировки стартера (10-полюсный) | 24H | B.1/5 |
| Z88 | Питание гильзы разъема датчика LF VSS от модулей управления тягово-сцепным устройством | 8D | |
| Z99/1 | Соединительная муфта контура 87 (тяговые системы) | 16G | |
| *U104 | 00.19-2010 Speed signal |
0 | |
| *U37 | 00.19-2200 CAN-Bus engine |
0 | |
| *U119 | 00.19-2730 Voltage distribution, circuit 54 |
0 | |
| *U79 | 42.40 ASR/SPS control module |
0 | |
| *U114 | 54.21-2400 Базовый модуль |
0 |
