DescriptionSur le present vehicule les branchements electriques au ' reseau CAN' ('Controller Area Network) presentent une structure speciale: il s'agit d'une solution materiel et logiciel qui a pour but de gerer avec de plus en plus d'efficacite les ressources offertes par le vehicule, en permettant:de partager les informations entre plusieurs unites electroniquesd'integrer plusieurs unites electroniques dans un reseau;d'obtenir une grande vitesse de circulation des informations dans le reseau ;d'obtenir des avantages economiques dans la mesure ou il y a moins de cablages/connecteurs a bord du vehicule ;d'atteindre un degre superieur en termes de qualite et de fiabilite.L'avantage d'un systeme CAN reside dans le fait qu'il donne la possibilite a de nombreuses centrales de controle de communiquer entre elles d'ou un nombre tres eleve de signaux a gerer.C'est pour cette raison que les signaux 'voyagent' sur des Bus seriels (boucle) ou un fil est associe au niveau superieur (H), l'autre au niveau inferieur (L). Les signaux sur le Bus CAN sont de type differentiel, c'est a dire que la valeur attribuee au bit est representee par la difference entre les niveaux de tension de CAN H et CAN L.Les differentes unites electroniques qui composent le systeme, appelees 'Noeuds' sont connectees au reseau CAN grace a des interfaces de communication appelees 'transceiver'. Ces interfaces de connexion sont integrees dans les unites electroniques memes et constituent la porte (gate) pour envoyer/lire les informations sur le reseau CAN ou sur les lignes serielles.La circulation des donnees sur la ligne serie de type CAN n'est possible que si l'on utilise un 'protocole de transmission', c'est-a-dire un ensemble de regles qui permettent a deux ou plusieurs noeuds de communiquer entre eux en echangeant des informations ou 'paquets de donnees'.L'ordinateur de bord constitue le principal element du reseau. Le noeud de l'ordinateur de bord est charge de 'reveiller le reseau' lorsque la cle de contact est placee sur MAR (en cas d'anomalie de l'ordinateur de bord, cette tache incombe a d'autres noeuds 3018614Caracteristiques du principe de fonctionnement5505CIRCUITS ELECTRIQUES DES INSTRUMENTS//INDICATEURS . L'ordinateur de bord remplit aussi les fonctions de controle du reseau qui permettent d'obtenir des informations sur:l'etat d'activite du reseau;l'etat d'anomalie fonctionnelle de chacune des unites electroniques (noeuds);l'aomalie eventuelle du reseau CAN.Les differentes unites electroniques traitent tous les signaux transmis par les capteurs respectifs, soit pour la gestion interne soit pour les autres centrales qui les recoivent via le reseau CANLa structure speciale du vehicule en question se compose de deux reseaux de communication CAN qui relient des noeuds appartenant a des secteurs differents:reseau C-CAN pour le 'controle dynamique' du vehicule (grande vitesse): bus CAN-H et CAN-L;reseau B-CAN pour la gestion des 'fonctions de carrosserie' (petite vitesse): bus CAN-A et CAN-B; Les deux reseaux de communication sont relies entre eux par un passage ('gateway') situe dans le noeud de l'ordinateur de bord et permettant le transfert d'informations courantes.Noeuds branches a l'ordinateur de bord via le reseau C-CAN:centrale de controle moteur;calculateur ABS;centrale de B.V. 'SELESPEED';capteur de direction pour VDC.Noeuds branches a l'ordinateur de bord via le reseau B-CAN:centrale de climatisation;combine de bord;radio ou radio-telephone-navigateur integreunite de commandes sur porte cote conducteur.unite leve-glaces AR Le diagnostic des noeuds branches au reseau de la carrosserie s'effectue via CAN, tandis que pour le reseau de controle dynamique du vehicule, le diagnostic est realise au moyen de lignes K specifiques 3019749VoirE8010PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC . Pour les differents branchements, le systeme utilise meme des lignes serielles complementaires 'traditionnelles'. par exemple, pour la connexion entre ordinateur de bord et sirene / capteurs volumetriques 3019676VoirE7015ALARME . La puissance est repartie grace aux centrales de derivation et/ou aux porte-fusibles connectees aux elements de controle (relais et actionneurs statiques) afin d'assurer un niveau de protection electrique maxi tout en simplifiant le plus possible le cablage 3019240VoirE1010ALIMENTATION .
Description fonctionnelle L'ordinateur de bord M1 est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le maxifusibleCPL ( B99 , connecteur B), a la broche 18 du connecteur F d'interface avec la centrale sous planche de bord B2 . En revanche, l'ordinateur de bord M1 est alimente sous cle (INT) a la broche 9 du connecteur F d'interface avec la centrale sous planche de bord B2 : ce signal sert entre autres a 'reveiller le reseau'. Les broches 10 du connecteur C et 8 du connecteur D M1 sont a la masse. Noeuds branches a l'ordinateur de bord M1 via le reseau C-CAN:la centrale de gestion du moteur M10 ;la centrale ABS M50 (branchee indirectement via M10 )centrale de B.V. 'SELESPEED' M54 ;unite capteur de direction pour VDC K58 .Noeuds branches a l'ordinateur de bord M1 via le reseau B-CAN:centrale de climatisation M70 ;combine de bord E50 ;radio ou radio-telephone-navigateur integre P20 ;unite des commandes sur porte cote conducteur H44 .unite de leve-glaces AR M82 .
0Depose201Repose211. Verifier que la cle de contact est sur la position 'STOP', puisdebrancher la cosse (-) de la batterie.2. Ouvrir le couvercle du boitier des'maxifusibles'.3. Devisser les vis qui fixent le boitier des'maxifusibles a labatterie.4. Desserrer le boulon de fixation de la borne (+) de la batterie.5. Desolidariser le boitier des 'maxifusibles' de la batterie etle mettre sur le cote.2004975
5530B14
Respecter les precautionssuivantes:769768768
5530B18
Suivre les consignesci-apres.769Avec les batteries equipees de l'hydrometreoptique on peut surveiller, tout du moins qualitativement, le niveaud'electrolyte et le niveau de charge de la batterie en observantla couleur du temoin: une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge:proceder a la charge de la batterie; une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details, voir DESCRIPTIONET FONCTIONNEMENT - 5530.768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360'). En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit:Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie (voir op. 5530B10).Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie (voirop. 5530B14).Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
0Depose201Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004980
5530B40
0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004986
5530B52
1Repose210Depose20Remettre en place le bac a batterie, lefixer ensuite a la caisse avec ses vis.Serrer l'ecrou de fixation du filtre aair au support de batterie.Fixer les cablages electriques avec leurscolliers sur le bac a batterie.Remettre en place le support du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec ses ecrous.Remettre en place l'enveloppe du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec son ecrou.Remettre en place le fil de masse par letrou pratique sur l'enveloppe du boitier porte-fusibles et relais.Le brancher ensuite a la borne (-) de la batterie.Remettre en place le boitier porte-fusibleset relais en le fixant a ses charnieres.Brancher les fiches electriques du boitierporte-fusibles et relais.Faire tourner dans son logement le boitierporte-fusibles et relais.Brancher le fil de masse au boitier porte-fusibleset relais.Remettre en place le carter de protectiondu boitier porte-fusibles et relais. Proceder a la repose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R .
5530B60
0Depose201Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Deposer le recipient place sous la batterie.2. Devisser les vis (2a) et desserrer la vis (2b) de fixation dubac a batterie.3. Eloigner legerement le bac a batterie.4. Enlever le bouton de fixation de la courroie.5. Deposer la courroie.2005002
0Depose201Repose211. Deboiter la garniture porte-interrupteurs du revetement detableau de bord.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer la garniture porte-interrupteurs2005045
0Depose201Repose213021720-5580E08ANTENNE DU DISPOSITIFANTIDEMARRAGE - D.R1. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b) du contacteurde demarrage.2. A l'aide d'un poincon, devisser les vis sans tete (2a); deposerle contacteur a cle (2b).7682004913
5520A14
769
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769
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0Depose201Repose211. Si necessaire, agir sur le levier de reglage du volant en hauteur.2. Devisser les vis de fixation du revetement inferieur.3. Retirer le revetement inferieur en le liberant des attachesinternes et du volant.2004920
Groupe de commandes des leve-vitres sur la porte AV
0Depose201Repose211. Deboiter et extraire partiellement le bloc d'interrupteur.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer le bloc d'interrupteur.2005147
7005M14
0Depose201Repose211. Devisser la vis.2. Extraire partiellement le bloc d'interrupteurs avec centrale.3. Debrancher les connexions electriques (3a, 3b).4. Recuperer le bloc d'interrupteurs avec centrale.2005148
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contactest sur position 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021903-7040A65FERMETURE LATERALE DELA CONSOLE (UNE) - D.R . 1. Devisser les ecrous (1a) et deposer le capteur d'accelerationlaterale et d'embardee (1b) apres avoir debranche la connexionelectrique (1c) correspondante.2068325
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre d'air.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le debitmetre d'air(2b) apres l'avoir separe des manchons d'admission d'air.2001588
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020866-1016A40COUVERCLE DES BOBINESD'ALLUMAGE SUR LA CULASSE - D.R . 1. Deconnecter l'electroaimant du variateur de phase.2. Devisser les vis (2a) et deposer l'electroaimant du variateurde phase (2b).2001590
1056B50
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre d'air.Degager le cablage electrique du debitmetrede la fixation sur le manchon d'admission d'air.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchond'admission d'air.3. Desserrer les colliers (3a) et deposer le manchon d'admissiond'air (3b) avec le debitmetre (3c).2001591
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020866-1016A40COUVERCLE DES BOBINESD'ALLUMAGE SUR LA CULASSE - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie a la soupape situee sur le cote sur le tuyaude rampe distributrice.1. Debrancher les injecteurs.2. Detacher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote tuyau de rampe distributrice.3. Degager le tuyau d'alimentation en carburant de la fixationsur le caisson a air. 2001601
1056B68
0Depose201Repose211. Retirer les agrafes (1a) et retirer les injecteurs (1b) du tuyaude rampe distributrice de carburant.2. Enlever les joints des injecteurs.2001605
1056B70
0Depose201Repose211. Retirer l'agrafe (1a) et enlever l'injecteur (1b) du tuyau derampe distributrice de carburant.2. Retirer le joint de l'injecteur.2001606
1056B78
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de lapedale d'embrayage.2. Tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre(de 90° environ) et l'extraire.2001607
1056B81
Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.Brancher l'outil a la prise diagnosticet tourner le bouton correspondant sur la position 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ 'Testcentrales'.Avec Examiner entrer dans le champ 'Diagnostic actif',selectionner ensuite 'Reset parametres auto-adaptatifs' et 'Actuateurde ralenti'.Avec Examiner appuyer 'Executer diagnosticactiv'.Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ 'Parametres'et selectionner dans le menu 'selection' les controles 'Test d'identificationralenti - execute' et 'Signaux d'identification ralenti - synchronises'.767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure. Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic.Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1056B82
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2001608
1056B87
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2001610
1056B90
0Depose201Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deconnecter le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchond'admission d'air.2. Detacher le manchon d'admission d'air du corps papillon integreau D.V.L. et le placer sur le cote.2001616
1056B10
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020925-1048A28TUBE DE RESONNANCE DUCIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Devisser les ecrous (2a) et retirer les etriers (2b) qui fixentle debitmetre au couvercle du filtre a air.3. Deposer le debitmetre (3a) avec son manchon (3b).2067872
1056B62
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021079-1072B42COLLECTEUR D'ADMISSION(UN) GAUCHE OU DROIT - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie aux purgeurs situes sur le tuyau de la rampedistributrice.1. Debrancher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote filtre a carburant.2. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 3. Devisser les vis (3a) et deposer le tuyau carburant (3b) avecinjecteurs (3c).769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.2067877
1056B66
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie au purgeur prevu a cet effet sur le tuyau dela rampe distributrice G.1. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 2. Debrancher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote filtre a carburant.3. Debrancher le raccord rapide de branchement des tuyaux de larampe de carburant.769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.4. Devisser les vis (4a) et deposer le tuyau de la rampe distributriceG (4b) avec injecteurs (4c).2067878
1056B67
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021079-1072B42COLLECTEUR D'ADMISSION(UN) GAUCHE OU DROIT - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie au purgeur prevu a cet effet sur le tuyau Dde la rampe distributrice.1. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 2. Debrancher le raccord rapide de branchement du tuyau D de larampe au tuyau G.769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.3. Devisser les vis (3a) et enlever le tuyau de la rampe de carburantunique (3b) avec les injecteurs (3c).2067879
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
0Depose201Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Ouvrir les colliers de fixation(1a) et retirer le manchon quirelie le filtre a air au debitmetre (1b).2. Detacher le debitmetre d'air du manchon au-dessous.3. Deconnecter le debitmetre.4. Deposer le debitmetre.2002316
1060G14
0Depose201Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.RDebrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau.2. Devisser et retirer la sonde de temperature d'eau du thermostat.2002317
1060G16
0Depose201Repose21Debrancher la borne (-) de la batterie.3021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser les vis de fixation.3. Deposer le capteur de surpression.2002318
1060G18
0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Deconnecter la sonde de temperature carburant.2. Devisser et deposer la sonde de temperature carburant.2002319
1060G20
0Depose201Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Debrancher la cosse negative de la batterie.3022015-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R1. Deconnecter le capteur de tours.2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de tours et de phasedu moteur (2b).2002320
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de pression de carburantsur la rampe distributrice.2. Devisser et deposer le capteur de pression de carburant surla rampe distributrice.2068090
0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de lapedale d'embrayage.2. Tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montrede 90° environ et l'extraire.2002322
1060G50
0Depose201Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission.2002323
0Depose201Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission.2002327
1060G58
0Depose201Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air reliant l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission.2002330
1060G80
0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher les connexions electriques de la centrale d'injection.2. Devisser les ecrous de fixation.3. Deposer la centrale de controle moteur du siege sur le renfort.2002332
0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 3021640-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . Proceder a la depose 3021463-4450B10ROUE (une) AV - D/.R. . Enlever le bouchon de protection du purgeursur l'etrier de freins.Relier le dispositif de recyclage (tuyauet reservoir) au purgeur sur l'etrier de freins.Actionner la pedale de freins jusqu'ala vidange complete du reservoir freins-embrayage. 1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre d'air.2. Debrancher le tuyau de recyclage des gaz de carter au manchond'admission d'air3. Desserrer les colliers (3a) et deposer le manchon qui reliele filtre au corps papillon integre au D.V.L. (3b) avec debitmetred'air (3c).2004274
0Depose201Repose21 Proceder a la depose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 3021640-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale hydrauliqueet electronique du circuit A.B.S.2. Devisser les vis (2a) et deposer la centrale electronique dudispositif A.B.S. (2b).2004288
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Extraire de son logement sur la console centrale la garnitureou se trouvent la touche de selection de la fonction CITY et l'interrupteurde desactivation du controle de motricite A.S.R.2. Deconnecter la touche de selection de la fonction CITY.Deposer la garniture ou se trouvent latouche de selection de la fonction CITY et l'interrupteur de desactivationdu controle de motricite A.S.R.2003846
2127E08
Brancher l'appareil de diagnostic Examiner.Selectionner 'Alfa Selespeed' sur Examiner.Selectionner sur Examiner 'Test centrales'et choisir le dispositif 'B.V. automatique Marelli Selespeed'.Appuyer sur Examiner 'Diagnostic actif'et selectionner 'Auto-tarage fin de ligne/service'Suivre la procedure indiquee par l' appareilExaminer.
2127E10
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Devisser les ecrous (1a) et enlever le revetement au-dessousdu tableau de bord cote passager(1b).2068266
0Depose201Repose21 Proceder a la depose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 3021640-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . 1. Devisser les vis et deplacer autant que necessaire le capteurde position embrayage.2. Debrancher la fiche electrique du capteur de position embrayage.3. Deposer le capteur de position de la B.V. a selection electro-hydraulique.2068274
2127E50
0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Brancher l'appareil de diagnostic Examiner.Selectionner 'Alfa 147 Selespeed' surExaminer.Selectionner sur Examiner 'Test centrales'et choisir le dispositif 'B.V. automatique Marelli Selespeed'.Valider 'Diagnostic actif' sur Examineret selectionner 'Depressurisation accumulateur'.Suivre la procedure indiquee par l'Examiner.Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose. 3022015-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R1. Debrancher la connexion electrique du capteur de pression ducircuit hydraulique de B.V. a selection electro-hydraulique.2. Devisser et deposer le capteur de pression du circuit hydrauliquede B.V. a selection electro-hydraulique.2068275
0Depose201Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur.3. Deposer le moteur (3a) en degageant son pignon (3b) de la cremaillerede la came.2004835
0Depose201Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur (2a, 2b, 2c, 2d).3. Deposer le moteur (3a) en retirant son branchement (3b).2004840
0Depose201Repose211. Degager le compartiment radio (1a) de ses attaches et l'extrairelegerement.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer le bloc interrupteur.2005184
0Depose201Repose213021695-5570T61ANTENNE MULTI-FONCTIONS- D.R1. Debrancher la connexion electrique .2. Deconnecter le cable d'antenne.3. Devisser l'ecrou special.4. Deposer le support d'antenne avec cables.2005046
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0Depose201Repose211. Devisser l'antenne.2005048
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0Depose201Repose213021711-5580C18MODULE POUR AIR BAG- D.R7681. Debrancher la connexion electrique .2. Retirer la platine porte-interrupteurs (2a) de ses fixations(2b).2005049
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0Depose201Repose21Se munir des outils necessairespour l'extraction de l'autoradio.1. Introduire les deux outils dans les orifices prevus sur la facadede l'autoradio et les pousser jusqu'au declic du systeme d'ancrage. 2005050
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0Depose201Repose21Ouvrir le hayon.1. Devisser les vis fixant le lecteur de CD.2005053
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