Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05 – REGULADOR DE ORIENTACION FAROS – – Faros de Xenon – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

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COMPONENTES - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
C011	MASA ANTERIOR DERECHA	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
F010	FARO IZQUIERDO
F011	FARO DERECHO
K001	POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS (CAF)
K002	POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS (CAF)
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)

DESCRIPCION - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

El vehiculo esta equipado con dos faros A DESCARGA DE GAS.La electronica incorporada en cada faro los enciende y apaga en los tiempos definidos por el software, en conformidad con la normativa internacional sobre lamparas a descarga de gas.El sistema esta formado para cada faro por un encendedor (IGNITER), alojado en la base de la lampara, y un controlador (BALLAST), alojado en la parte baja del faro.El faro izquierdo es la centralita "maestra", en cambio el derecho desempena el papel de "esclavo". La centralita maestra recibe el comando de las luces de cruce, la velocidad del vehiculo y las senales de los potenciometros situados en los ejes de las ruedas.En funcion de las entradas, la centralita acciona directamente el correspondiente motor de ajuste - ubicado en los faros - y los inclina convenientemente.Para mas detalles

DESCRIPCION FUNCIONAL - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Las dos electronicas de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho) reciben la alimentacion - pin 9 - por la linea INT protegida por el fusible F37 de la centralita B2.Los pin 12 de las dos centralitas se conectan entre ellos mediante una linea serial especifica, el pin 10 de la centralita alojada en el faro F10 recibe la senal de velocidad del Body Computer M1 (pin 28 del conector B).Los pin 11 de los dos faros se conectan a la linea de diagnosis K.El Body Computer M1 dirige la alimentacion de las luces de cruce enviando una senal de masa al telerruptor T1 de la centralita bajo el salpicadero B2 - desde el pin 8 del conector F de M1 - que excita el telerruptor T1: este alimenta las luces de cruce de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho). Cada circuito esta protegido por un fusible de la centralita B2: el F13 protege el faro izquierdo y el F12 el derecho.Al faro F10 se incorpora la funcion de control de la orientacion de los faros controlada a traves de la conexion F10B: aqui se conectan los dos sensores (potenciometros) que miden la alineacion delantera K1 y trasera K2; en funcion de estas senales, la electronica del faro ajusta automaticamente el haz luminoso mediante un motor (el motor del faro izquierdo se regula directamente, el del faro derecho mediante la linea serial entre F10 y F11).

UBICACION DE LOS COMPONENTES - REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

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Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
C011	MASA ANTERIOR DERECHA	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
F010	FARO IZQUIERDO
F011	FARO DERECHO
K001	POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS (CAF)
K002	POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR DE ORIENTACION FAROS (CAF)
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)