DescrizioneLa vettura e dotata di una luce posteriore ad alta luminosita "retronebbia", situata nel fanale posteriore sinistro.La luce retronebbia viene attivata attraverso il relativo pulsante posto sul gruppo di comandi posto al centro della plancia; a luci inserite e inoltre prevista l'accensione della relativa spia sul quadro strumenti..L'inserimento della luce retronebbia viene gestito dal Body Computer: viene attivata con:segnale di consenso di chiave su MAR (INT);segnale di comando proveniente dall'interruttore;segnale di luci di posizione inserite.segnale di proiettori (anabbaglianti o abbaglianti), oppure fendinebbia inseriti.Inoltre se viene a mancare uno dei segnali di consenso, per inserire le luci retronebbia deve essere di nuovo premuto il relativo pulsante di azionamento.Il corretto funzionamento della luce e controllato dalla funzione di "check" luci retronebbia: vengono controllati :circuito aperto oppure lampada mancantecorto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa)corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt)Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa la apposita spia "avaria" e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.
Descrizione funzionale Il segnale di attivazione delle luci retronebbia giunge al pin 35 del connettore G di M1 dal pulsante di comando posto sul gruppo comandi interruttori H90 . Il segnale di attivazione delle luci di posizione viene inviato al pin 28 del connettore G del Body Computer M1 dal devioguida H52422675VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGA .; il segnale di attivazione delle luci anabbaglianti viene inviato al pin 2 del connettore I del Body Computer M1 dal devioguida H52422679VedereE2011LUCI ANABBAGLIANTI , il segnale di attivazione delle luci fendinebbia giunge al pin 20 del connettore H del Body Computer M1 (vedere EL2030]. Il segnale di "chiave su MAR' (INT) del commutatore H1 giunge alla centralina sottoplancia B2 , al pin 11 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 9 del connettore F). Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione della luce retronebbia nel fanale posteriore sinistro F30 dal pin 31 del connettore E. Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "luci retronebbia inserite".
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424359-7040A30RIVESTIMENTO inferioresinistro plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite sinistra di fissaggio traversa di supporto rivestimentoplancia.3. Svitare le viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.4. Spostare leggermente il rivestimento plancia (4a) e spostarein basso il gruppo body computer/centralina di derivazione (4b).5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b, 5c).6. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2045005
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone1. Svitare le viti.2. Spostare leggermente il fanale.2045036
5540A50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424183-5540A44FANALE POSTERIORE (uno),sx o dx - S.R.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e sollevare il portalampada (1b);quindi disimpegnarlo dal ritegno (1c).2045038
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