DescripcionEl vehiculo dispone de dos luces de cruce montadas en los faros.Las luces de cruce se encienden con la palanca de mando, girando la especifica corona a la posicion siguiente a las luces de posicion.Un telerruptor - ubicado en la centralita bajo el salpicadero - ordena el encendido de las luces de cruce mediante dos lineas protegidas por fusibles especificos.El Body Computer gestiona el telerruptor para encender las luces de cruce: la excitacion del telerruptor se activa con las senales de consenso de llave en MAR (INT) y con la senal correspondiente de comando de la palanca de las luces.Asimismo el Body Computer gestiona la funcion de 'mantenimiento luces de cruce': cuando se encienden las luces de carretera el Body Computer mantiene las luces de cruce encendidas.Si las luces de cruce y las de carretera ya estan encendidas y se accionan los antinieblas, se apagan las luces de cruce. Del mismo modo si estan encendidas las luces de cruce y los antinieblas y se encienden las luces de carretera, se apagan las luces de cruce.En otras palabras, con las luces de carretera y los antinieblas encendidos, siempre se apagan las luces de cruce.Las luces de cruce se activan automaticamente si se programa la funcion AUTO en la palanca de mando, mediante el sensor crepuscular.La funcion 'Follow me home' permite mantener las luces de cruce y las luces de posicion encendidas tras apagar el vehiculo (llave en STOP) durante un tiempo igual o multiplo de 30 segundos.El mantenimiento de las luces de cruce se senala con el encendido del testigo de las Luces de Posicion en el tablero de instrumentos.El encendido se produce accionando la palanca de rafagas en un plazo de 2 minutos: siempre que se acciona la palanca el tiempo de encendido de las luces se incrementa en 30 segundos, con un tiempo maximo de 210 seg.El accionar la palanca rafagas luces durante mas de 2 segundos desactiva la funcion; asimismo la funcion se desactiva girando la llave a MAR.
Descripcion del funcionamiento La senal de activacion de las luces de cruce se envia al pin 2 del conector I del Body Computer M1 desde la palanca de mando H5. La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). Las luces de cruce tambien se encienden mediante el sensor crepuscular K85 (senal al pin 7 del conector D de M1); el sensor crepuscular K85 se alimenta con la linea INT protegida por el fusible F49 de la centralita B2. El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces de cruce enviando una senal de masa a la centralita bajo el salpicadero B2 - desde el pin 8 del conector F de M1 - que excita el telerruptor T1: este alimenta las luces de cruce de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho). Cada circuito esta protegido por un fusible de la centralita B2 F13 para el faro izquierdo y F12 para el derecho.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045042
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045045
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045048
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar el portalampara y sacarlo.2. Sacar la lampara del portalampara (acoplamiento de bayoneta).2045050
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Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas.1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos.4. AC-AC: horizontal 12 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2045051
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437570-7210E10D.M. PARACHOQUES DELANTERO1. Quitar los tornillos.2. Apartar ligeramente el grupo optico.2045053
5540B71
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437570-7210E10D.M. PARACHOQUES DELANTERO1. Quitar los tornillos.2. Apartar ligeramente el grupo optico.2045055
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Levantar el brazo de limpieza2. Empujar el extremo con sujecion (2a) del soporte (2b) y sacarla escobilla (2c) del extremo del brazo.2044985
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la tapa de la tuerca.2. Quitar la tuerca y recuperar la arandela.3. Quitar el brazo.2044986
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la tapa.2. Quitar el espejo retrovisor interior empujandolo hacia arriba.3. Desenchufar la conexion electrica.4. Desenchufar las conexiones electricas de los sensores.2052915
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