Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - АКБ - Стартер - Генератор - Регулятор напряжения - Предохранитель 1 в блоке предохранителей A
| A | АКБ |
| B | Стартер |
| C | Генератор |
| C1 | Регулятор напряжения |
| D | Выключатель зажигания и стартера |
| SA1 | Предохранитель 1 в блоке предохранителей A |
| T1 | Разъём, 1-контактный |
| T2 | Разъём, 2-контактный |
| T4 | Разъём 4-контактный |
| T8f | Разъём, 8-контактный |
| 1 | Кабель массы, аккумулятор - кузов |
| 290 | Соединение с массой 1 в жгуте проводов второго аккумулятора |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| 652 | Точка соединения с массой для КП и двигателя |
| * | только для а/м с МКП |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле электропитания клеммы 30 - Предохранитель 2 в блоке предохранителей В - Предохранитель 3 в блоке предохранителей A - Предохранитель 6 в блоке предохранителей A
| J317 | Реле электропитания клеммы 30 |
| SB2 | Предохранитель 2 в блоке предохранителей В |
| SA3 | Предохранитель 3 в блоке предохранителей A |
| SA6 | Предохранитель 6 в блоке предохранителей A |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| A32 | Плюсовое соединение (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A52 | Плюсовое соединение 2 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A98 | Плюсовое соединение 4 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле электропитания клеммы 50 - Предохранитель 4 в блоке предохранителей A - Блок предохранителей C
| J682 | Реле электропитания клеммы 50 |
| SA4 | Предохранитель 4 в блоке предохранителей A |
| SC | Блок предохранителей C |
| SC21 | Предохранитель 21 в блоке предохранителей С |
| SC22 | Предохранитель 22 в блоке предохранителей С |
| SC23 | Предохранитель 23 в блоке предохранителей С |
| SC24 | Предохранитель 24 в блоке предохранителей С |
| 44 | Точка соединения с массой на левой стойке А снизу |
| 373 | Соединение с массой 8 в главном жгуте проводов |
| 374 | Соединение с массой 9 в главном жгуте проводов |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| 605 | Точка соединения с массой на рулевой колонке сверху |
| A40 | Плюсовое соединение 1 (30) в жгуте проводов передней панели |
| A99 | Соединение 1 (87) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | только для а/м с АКП |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок предохранителей C
| D | Выключатель зажигания и стартера |
| SC | Блок предохранителей C |
| SC1 | Предохранитель 1 в блоке предохранителей С |
| SC2 | Предохранитель 2 в блоке предохранителей С |
| SC14 | Предохранитель 14 в блоке предохранителей С |
| SC17 | Предохранитель 17 в блоке предохранителей С |
| SC25 | Предохранитель 25 в блоке предохранителей С |
| SC26 | Предохранитель 26 в блоке предохранителей С |
| SC27 | Предохранитель 27 в блоке предохранителей С |
| SC45 | Предохранитель 45 в блоке предохранителей С |
| T8f | Разъём, 8-контактный |
| A1 | Плюсовое соединение (30a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A2 | Плюсовое соединение (15) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A189 | Плюсовое соединение 5 (30а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A200 | Плюсовое соединение 5 (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B352 | Плюсовое соединение 3 (87a) в главном жгуте проводов |
| * | с сентября 2008 года |
| *2 | до сентября 2008 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления Motronic - Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя - Катушка зажигания - Наконечник на свечу - Свечи зажигания
| J220 | Блок управления Motronic |
| N79 | Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя |
| N152 | Катушка зажигания |
| P | Наконечник на свечу |
| Q | Свечи зажигания |
| T2av | Разъём, 2-контактный |
| T4a | Разъём 4-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 343 | Соединение с массой (катушка зажигания) в жгуте проводов системы впрыска |
| 367 | Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов |
| 608 | Точка соединения с массой в центре водоотводящего короба |
| B353 | Плюсовое соединение 4 (87a) в главном жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Электропривод дроссельной заслонки - Датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки - Датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки - Блок управления Motronic - Блок дроссельной заслонки
| G186 | Электропривод дроссельной заслонки |
| G187 | Датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки |
| G188 | Датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки |
| J220 | Блок управления Motronic |
| J255 | Блок управления Climatronic |
| J301 | Блок управления климатической установки |
| J338 | Блок дроссельной заслонки |
| T6x | Разъём 6-контактный |
| T10e | Разъём, 10-контактный |
| T16d | Разъём, 16-контактный |
| T20 | Разъём, 20-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| * | только для а/м с Climatic |
| *2 | только для а/м с Climatronic |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик Холла - Датчик температуры воздуха на впуске - Датчик давления во впускном коллекторе - Блок управления Motronic
| G40 | Датчик Холла |
| G42 | Датчик температуры воздуха на впуске |
| G71 | Датчик давления во впускном коллекторе |
| J220 | Блок управления Motronic |
| T3d | Разъём, 3-контактный |
| T4k | Разъём 4-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 220 | Соединение с массой (масса датчика) в жгуте проводов двигателя |
| E46 | Плюсовое соединение 1 (5 Вольт) в жгуте проводов системы впрыска |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик числа оборотов двигателя - Датчик детонации 1 - Датчик температуры охлаждающей жидкости - Блок управления Motronic
| G28 | Датчик числа оборотов двигателя |
| G61 | Датчик детонации 1 |
| G62 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| J220 | Блок управления Motronic |
| T2aw | Разъём, 2-контактный |
| T2ax | Разъём, 2-контактный |
| T3i | Разъём, 3-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 220 | Соединение с массой (масса датчика) в жгуте проводов двигателя |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора - Блок управления Motronic - Форсунка цилиндра 1 - Форсунка цилиндра 2 - Форсунка цилиндра 3 - Форсунка цилиндра 4
| G83 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора |
| J220 | Блок управления Motronic |
| N30 | Форсунка цилиндра 1 |
| N31 | Форсунка цилиндра 2 |
| N32 | Форсунка цилиндра 3 |
| N33 | Форсунка цилиндра 4 |
| T2aq | Разъём, 2-контактный |
| T2ar | Разъём, 2-контактный |
| T2as | Разъём, 2-контактный |
| T2at | Разъём, 2-контактный |
| T2f | Разъём, 2-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| B465 | Соединение 1 в главном жгуте проводов |
| E48 | Соединение (форсунки) в жгуте проводов системы впрыска |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления Motronic - Электромагнитный клапан 1 адсорбера - Вакуумный насос тормозной системы
| J220 | Блок управления Motronic |
| N80 | Электромагнитный клапан 1 адсорбера |
| T2au | Разъём, 2-контактный |
| T6 | Разъём 6-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| V192 | Вакуумный насос тормозной системы |
| B351 | Плюсовое соединение 2 (87a) в главном жгуте проводов |
| * | только для а/м с АКП |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Лямбда-зонд - Лямбда-зонд после нейтрализатора - Блок управления Motronic - Нагревательный элемент лямбда-зонда - Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора
| G39 | Лямбда-зонд |
| G130 | Лямбда-зонд после нейтрализатора |
| J220 | Блок управления Motronic |
| T4c | Разъём 4-контактный |
| T4d | Разъём 4-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| Z19 | Нагревательный элемент лямбда-зонда |
| Z29 | Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора |
| A193 | Соединение (87а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик высокого давления - Реле климатической установки - Блок управления Motronic - Блок управления вентилятора радиатора - Вентилятор радиатора - Вентилятор радиатора - правый
| G65 | Датчик высокого давления |
| J32 | Реле климатической установки |
| J220 | Блок управления Motronic |
| J293 | Блок управления вентилятора радиатора |
| N25 | Электромагнитная муфта компрессора климатической установки |
| T2ay | Разъём, 2-контактный |
| T2bg | Разъём, 2-контактный |
| T3a | Разъём, 3-контактный |
| T4 | Разъём 4-контактный |
| T4b | Разъём 4-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| V7 | Вентилятор радиатора |
| V35 | Вентилятор радиатора, правый |
| 13 | Точка соединения с массой в моторном отсеке справа |
| 176 | Соединение с массой в жгуте проводов правой фары |
| 369 | Соединение с массой 4 в главном жгуте проводов |
| 640 | Точка соединения с массой 2 в моторном отсеке слева |
| B350 | Плюсовое соединение 1 (87a) в главном жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Выключатель педали сцепления - Датчик положения педали акселератора - Датчик 2 положения педали акселератора - Блок управления Motronic
| F36 | Выключатель педали сцепления |
| G79 | Датчик положения педали акселератора |
| G185 | Датчик 2 положения педали акселератора |
| J220 | Блок управления Motronic |
| T4h | Разъём 4-контактный |
| T6h | Разъём 6-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| A20 | Плюсовое соединение (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | только для а/м с МКП |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Выключатель стоп-сигналов - Концевой выключатель педали тормоза - Блок управления Motronic
| F | Выключатель стоп-сигналов |
| F47 | Концевой выключатель педали тормоза |
| J220 | Блок управления Motronic |
| T4f | Разъём 4-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 179 | Соединение с массой в жгуте проводов левой фары |
| 366 | Соединение с массой 1 в главном жгуте проводов |
| 640 | Точка соединения с массой 2 в моторном отсеке слева |
| A20 | Плюсовое соединение (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A89 | Соединение 2 (54) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A154 | Соединение (выключатель педали тормоза) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле топливного насоса - Реле электрического топливного насоса 2
| J17 | Реле топливного насоса |
| J49 | Реле электрического топливного насоса 2 |
| A57 | Плюсовое соединение 3 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A100 | Соединение 2 (87) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | с сентября 2008 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Переключатель управления круиз-контролем - Клавиша установки (SET) круиз-контроля - Блок управления бортовой сети
| E45 | Переключатель управления круиз-контролем |
| E227 | Клавиша установки (SET) круиз-контроля |
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| T10j | Разъём, 10-контактный |
| T73 | Разъём, 73-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный |
| A16 | Соединение (круиз-контроль) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления бортовой сети - Диагностический разъём
| J217 | Блок управления автоматической коробки передач |
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| T16 | Разъём, 16-контактный |
| T52 | Разъём, 52-контактный |
| T73 | Разъём, 73-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный |
| U31 | Диагностический разъём |
| A76 | Соединение (К-линия) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B383 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов |
| B390 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов |
| * | только для а/м с АКП |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик уровня топлива - Указатель уровня топлива - Подкачивающий топливный насос - Датчик сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости - Многофункциональный дисплей - Блок управления комбинации приборов - Контрольная лампа температуры ОЖ и сигнализатора низкого уровня ОЖ - Лампа check engine - Контрольная лампа резервного запаса топлива - Контрольная лампа электропривода акселератора
| G | Датчик уровня топлива |
| G1 | Указатель уровня топлива |
| G6 | Подкачивающий топливный насос |
| G32 | Датчик сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости |
| J119 | Многофункциональный дисплей |
| J285 | Блок управления комбинации приборов |
| K28 | Контрольная лампа температуры ОЖ и сигнализатора низкого уровня ОЖ |
| K83 | Лампа check engine |
| K105 | Контрольная лампа резервного запаса топлива |
| K132 | Контрольная лампа электропривода акселератора |
| T2s | Разъём, 2-контактный |
| T5a | Разъём, 5-контактный |
| T32 | Разъём, 32-контактный |
| 45 | Точка соединения с массой за передней панелью посередине |
| 269 | Соединение с массой (масса датчика) 1 в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| 370 | Соединение с массой 5 в главном жгуте проводов |
| 372 | Соединение с массой 7 в главном жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик давления масла - Тахометр - Спидометр - Зуммер и звуковой сигнализатор - Блок управления комбинации приборов - Контрольная лампа генератора - Контрольная лампа давления масла - Контрольная лампа круиз-контроля
| F1 | Датчик давления масла |
| G5 | Тахометр |
| G21 | Спидометр |
| H3 | Зуммер и звуковой сигнализатор |
| J285 | Блок управления комбинации приборов |
| K2 | Контрольная лампа генератора |
| K3 | Контрольная лампа давления масла |
| K31 | Контрольная лампа круиз-контроля |
| T1g | Разъём, 1-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T32 | Разъём, 32-контактный |