Esquema electrico - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C1 | MASSA BATERIA | - |
C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
J30 | RELE 1. VELOCIDADE ELECTROVENTILADOR DO MOTOR ( ANTERIOR ) | - |
J31 | RELE 2? VELOCIDADE ELECTROVENTOINHA DO MOTOR | - |
J32 | RELE 2? VELOCIDADE ELECTROVENTOINHA DO MOTOR | - |
K10 | PRESSOSTATO DE 4 NIVEIS ( ANTERIOR ) | |
M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI) |
M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
N11 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1 | |
N12 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
O10 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR | |
O12 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 | |
Descricao - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador do condicionador e constituido por duas ventoinhas electricas accionadas em paralelo a duas diferentes velocidades:a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura ou pressao.
O accionamento das ventoinhas electricas e realizado por meio de dois especificos reles colocados na centralina do vao do motor.A linha de alimentacao das ventoinhas electricas esta protegida por dois apropriados MAXIFUSE.
Descricao funcional - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Os reles J30, J31e J32colocados ao lado da centralina do vao do motor gerem a ligacao das duas ventoinhas electricas N11e N12 a duas velocidades: tem as bobines alimentadas pela linha do fusivel F6 da centralina porta-fusiveis do vao do motor B1A.Os reles sao estimulados por um sinal de comando de massa proveniente da centralina de controlo do motor M10.Se o liquido de arrefecimento do motor atinge um primeiro nivel de temperatura, ou o pressostato a 4 niveis K10assinala a centralina M10pino 9 do conector A - o alcancar de um primeiro nivel de pressao, entao a centralina M10envia um sinal pelo pino 50 do conector A ao rele 1? velocidade J30, que envia assim a alimentacao a ventoinha electrica N11atraves da resistencia adicional O10e a ventoinha electrica N12atraves da resistencia adicional O12: as duas ventoinhas giram assim a primeira velocidade (lenta).Se o liquido de arrefecimento do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, ou o pressostato a 4 niveis K10assinala a centralina M10pino 41 do conector A - o alcancar de um mais elevado nivel de pressao, entao a centralina M10envia um sinal pelo pino 62 do conector A aos dois reles 2? velocidade J31e J32, que enviam assim a alimentacao a ventoinha electrica N11e a ventoinha electrica N12directamente: as duas ventoinhas giram assim a maxima velocidade.Localizacao dos componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C1 | MASSA BATERIA | - |
C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
J30 | RELE 1. VELOCIDADE ELECTROVENTILADOR DO MOTOR ( ANTERIOR ) | - |
J31 | RELE 2? VELOCIDADE ELECTROVENTOINHA DO MOTOR | - |
J32 | RELE 2? VELOCIDADE ELECTROVENTOINHA DO MOTOR | - |
K10 | PRESSOSTATO DE 4 NIVEIS ( ANTERIOR ) | |
M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI) |
M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
N11 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1 | |
N12 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
O10 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR | |
O12 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 | |
Centralina de derivacao vao do motor
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Caixa MAXI FUSE
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Caixa maxifuse na bateria
B99A
B99A
B99B
B99D
Massa bateria
C1A
C1A
C1A
C1B
C1C
Massa anterior direita
C11
C11
C11
Comutador de ignicao
H1A
H1A
H1B
Rele 1. velocidade electroventilador do motor
J30
Rele 2. velocidade electroventilador motor
J31
Rele 2. velocidade electroventilador motor
J32
Pressostato de 4 niveis
K10
K10
K10
Centralina de controlo do motor
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
Motor da ventoinha electrica do motor
N11
N11
N11
Motor do electroventilador do motor -2
N12
Resistencia regulacao ventoinha electrica motor
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
Resistencia regulacao electroventilador do motor -2
O12A
O12B