ESQUEMA ELECTRICO - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
COMPONENTES - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
C016 | MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO | - |
D021 | CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | - |
D031 | CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO | - |
H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
K090 | SENSOR SOLAR | |
K110 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR DCHO. | |
K111 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR DCHO. | |
K112 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR IZDO. | |
K113 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR IZDO. | |
M001 | BODY COMPUTER | |
M070 | CENTRALITA DE CLIMATIZACION | |
M072 | VARIADOR VELOCIDAD VENTILADOR | |
N078 | ACTUADOR COMPUERTA IZQUIERDA DE MEZCLA AIRE | |
N079 | ACTUADOR COMPUERTA DERECHA DE MEZCLA AIRE | |
N082 | ACTUADOR DE LA COMPUERTA TOMA DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACION | |
N085 | ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO | |
N112 | ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE DCHO. | |
N113 | ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE IZDO. | |
P061 | ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO |
DESCRIPCION - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Un sistema automatico controla la climatizacion del habitaculo, es decir la temperatura y la ventilacion, con la recirculacion y orientacion de los flujos de aire y la gestion separada para el lateral derecho e izquierdo del habitaculo y (opcional) para las plazas traseras.La centralita electronica dirige el funcionamiento del sistema controlando:- la temperatura del aire en las salidas - lado conductor/pasajero;- la distribucion del aire en las salidas;- la velocidad del ventilador (de variacion continua);- el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);- el accionamiento de la recirculacion del aire;- la funcion de antivaho rapido "MAX-DEF" (funcion que consiste en un conjunto de accionamientos que desempanan rapidamente el parabrisas y la luneta termica);La centralita configura estos parametros para conseguir adaptar la temperatura del habitaculo a la solicitada. Los mandos del sistema se colocan fuera de la carcasa que contiene la centralita.Se pueden modificar manualmente los siguientes parametros/funciones:- velocidad del ventilador;- distribucion;- deshabilitacion del compresor;- antivaho;- recirculacion.La seleccion manual siempre es prioritaria respecto a la automatica y se memoriza hasta que el usuario anule el mando y seleccione de nuevo el control automatico.La centralita recibe la informacion acerca de la temperatura y las condiciones climaticas tanto interiores como exteriores al vehiculo mediante sensores especificos:- sensor de temperatura exterior, ubicado en el espejo exterior del pasajero: el dato del sensor es recibido por el Body Computer y despues se envia por la red CAN a la centralita de climatizacion, al tablero de instrumentos y a otros servicios;- sensor solar, que mide el valor de radiacion en el parabrisas;- cuatro sensores de aire tratado: miden la temperatura del aire en las salidas y transmiten esta informacion a la centralita;- sensor de aire habitaculo incorporado a la centralita; dispone de ventilacion y mide la temperatura dentro del vehiculo.En funcion de los calculos realizados establece:- la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante un regulador electronico que controla el electroventilador;- la temperatura del aire mediante dos actuadores de mezcla (uno para el lado derecho del habitaculo y otro para el lado izquierdo);- la distribucion de los flujos con otros dos actuadores (izquierdo y derecho);- la funcion de recirculacion del aire interior / exterior mediante otro actuador especifico.Todos los actuadores son controlados por la centralita electronica.Cuando las condiciones lo requieran, la centralita tambien ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y supresion de la humedad del aire, accionando el compresor del aire acondicionado.
DESCRIPCION FUNCIONAL - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
La centralita de climatizacion M70 recibe la alimentacion direcamente en el pin 30 mediante la linea protegida por el fusible F38 de la centralita del motor B1, en cambio el pin 39 recibe una alimentacion mediante la linea protegida por el fusible F24 del telerruptor T6 de la B1: se trata de una alimentacion "bajo llave" (INT) controlada por el pin 1 del conector A de M1.El pin 40 de M70 se conecta a masa.La centralita de climatizacion M70 se conecta - con los pin 1 y 2 - mediante la linea CAN, al Body Computer M1 y a los demas nudos de la red.El sensor solar K90 informa a la centralita sobre el calor procedente del sol; tiene una alimentacion de 5V recibida del pin 7 de la centralita M70, y devuelve dos senales: al pin 19 para la zona derecha, al pin 10 para la zona izquierda.A la centralita M70 se conectan los sensores K111 (aire tratado inferior derecho) y K113 (aire tratado inferior izquierdo), K110 (aire tratado superior derecho) y K112 (aire tratado superior izquierdo): estos sensores reciben una masa de referencia del pin 11 y envian senales a los pin 20, 17, 9 y 18 de M70.El actuador de recirculacion N82 es accionado por la centralita M70 con los pin 12 y 22.Los actuadores de mezcla N78 y N79 son controlados por la centralita M70 respectivamente con los pin 32-37 y 35-24, reciben la alimentacion para el control del potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de feedback a los pin 25 y 26 de M70.Los actuadores de distribucion N112 y N113 son controlados por la centralita M70 respectivamente con los pin 33-34 y 36-38, reciben la alimentacion para el control del potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de feedback a los pin 27 y 28 de M70.El sensor que mide la temperatura exterior se encuentra en el espejo retrovisor exterior lado pasajero P61: el sensor se conecta al Body Computer M1 y, desde aqui, a la M70 mediante la red CAN.EI Body Computer M1 - conector G - recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible F2 de la centralita del motor B1. Recibe la alimentacion bajo llave (INT) en el pin 32 del conector D; el pin 10 del conector H de M1 proporciona la masa de referencia al Body Computer.El electroventilador N85 recibe la alimentacion del fusible especifico F18 de la centralita del motor B1 mediante la linea alimentada por el telerruptor T5 de la B1: se trata de una alimentacion "bajo llave excepto en el arranque" (INT/A) controlada por el pin 13 del conector A de M1.Recibe los comandos de las diferentes velocidades de la electronica de regulacion M72: esta recibe la senal de regulacion PWM del pin 5 de la centralita M70 y devuelve una senal de feedback al pin 29 de M70.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
C016 | MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO | - |
D021 | CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | - |
D031 | CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO | - |
H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
K090 | SENSOR SOLAR | |
K110 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR DCHO. | |
K111 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR DCHO. | |
K112 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR IZDO. | |
K113 | SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR IZDO. | |
M001 | BODY COMPUTER | |
M070 | CENTRALITA DE CLIMATIZACION | |
M072 | VARIADOR VELOCIDAD VENTILADOR | |
N078 | ACTUADOR COMPUERTA IZQUIERDA DE MEZCLA AIRE | |
N079 | ACTUADOR COMPUERTA DERECHA DE MEZCLA AIRE | |
N082 | ACTUADOR DE LA COMPUERTA TOMA DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACION | |
N085 | ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO | |
N112 | ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE DCHO. | |
N113 | ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE IZDO. | |
P061 | ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO |