Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02 – REFRIGERACION MOTOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

REFRIGERACION MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

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Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion en el motor
C1	Masa bateria	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D4	Conexion anterior/motor	-
H1	Conmutador de arranque
M10	Centralita control motor	-
M10	Centralita control motor
M150	Centralita de control electroventilador motor	-
M150	Centralita de control electroventilador motor
N11	MECCANISMO ALZACRISTALLI ELETTRICI ANT.
O10	Resistencia regulacion electroventilador motor	-

Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

La instalacion de refrigeracion del radiador motor y del condensador acondicionador esta constituida por un electroventilador accionado con dos velocidades diferentes:la primera velocidad es activada por la centralita control motor en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien a una cierta presion del fluido refrigerante del acondicionador;la segunda velocidad se activa en correspondencia de una temperatura o presion mas altas.El electroventilador es controlado por una unidad electronica de control que recibe una senal PWM de la centralita control motor y acciona el funcionamiento del ventilador.La linea de alimentacion de potencia del electroventilador esta protegida por un fusible especifico, ubicado en la centralita del compartimiento del motor; otro fusible - tambien en la centralita del compartimiento del motor - protege la alimentacion de la electronica de control.

Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

La electronica M150, ubicada en el radiador, controla directamente el accionamiento del electroventilador del radiador N11.la alimentacion de potencia llega al conector A mediante la linea protegida por el fusible F6 de la centralita compartimiento del motor B1 ;la alimentacion bajo llave. (15/54) llega al pin 1 del conector C mediante la linea bajo llave (15/54) protegida por el fusible F16 de la centralita compartimiento del motor B1 ;la senal de mando (de masa) - al pin 2 del conector C - procede de la centralita control motor M10 , pin 20 del conector A.Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un cierto nivel de temperatura, o bien el sensor lineal para los electroventiladores K120 indica a la centralita M10 - pin 75 del conector A - que se ha alcanzado un cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - al pin 2 del conector C de M150 - que acciona el electroventilador N11 .El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita control motor M10 , pin 40 y 74 del conector A.

Ubicacion de los componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

REFRIGERACION MOTOR - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

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Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion en el motor
C1	Masa bateria	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D4	Conexion anterior/motor	-
H1	Conmutador de arranque
M10	Centralita control motor	-
M10	Centralita control motor
M150	Centralita de control electroventilador motor	-
M150	Centralita de control electroventilador motor
N11	MECCANISMO ALZACRISTALLI ELETTRICI ANT.
O10	Resistencia regulacion electroventilador motor	-