Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02 – GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
.El sistema tambien se controla mediante telerruptores ubicados en la centralita del compartimiento del motor; las lineas de alimentacion de la centralita y de los componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por fusibles especificos, situados en la misma centralita del compartimiento del motor.
Descripcion funcional - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02
La centralita de control motor M10 controla y regula todo el sistema de encendido e inyeccion electronica.La centralita M10 es alimentada directamente por la bateria en el pin 15 del conector A, a traves de la linea protegida por el fusible F18 de la centralita del compartimiento del motor B1 .La alimentacion bajo llave (15/54) llega de la linea protegida por el fusible F16 de la centralita del motor B1 al pin 47 del conector A de M10 .El telerruptor principal de inyeccion T9 de B1 controla todo el sistema: este se excita con una senal de comando (masa) procedente del pin 31 del conector A de la centralita M10 y, por consiguiente, envia la alimentacion:a los inyectores N70 y a las bobinas A30 , a traves de la linea protegida por el fusible F22 de B1 ;a las electrovalvulas de recuperacion de vapores de combustible L10 y geometria variable L15 , al actuador variador de fase N76 y a las sondas lambda K15 y K17 al debimetro K41 , a traves de la linea protegida por el fusible F11 de B1a los pin 16, 32 y 48 de la centralita M10 a traves de la linea protegida por el fusible F17 de B1 .El telerruptor bomba de combustible T10 de B1 es alimentado por la linea del fusible F21 de B1.Este es excitado con una senal de comando (masa) procedente del pin 30 del conector A de la centralita M10 y proporciona la alimentacion a la electrobomba de combustible N40 que se conecta a masa a traves del interruptor de inercia I50, que en caso de colision corta el circuito e impide peligrosos suministros de combustible.
Ubicacion de los componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
