Электросхема Блок управления системой впрыска дизельного топлива Common Rail (CDI) для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Список элементов схемы Блок управления системой впрыска дизельного топлива Common Rail (CDI) для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
| A0 | Клавиша цветового кода | 80L |
| B1 | Датчик температуры масла | 11L |
| B2/6 | Левый пленочный датчик массового расхода воздуха | 47L |
| B2/6b1 | Датчик температуры воздуха на впуске слева | 47L |
| B2/7 | Правый пленочный датчик массового расхода воздуха | 51L |
| B2/7b1 | Датчик температуры воздуха на впуске справа | 52L |
| B4/6 | Датчик давления в рампе | 21L |
| B5/1 | Датчик давления наддува | 17L |
| B6/1 | Датчик Холла распредвала | 23L |
| B11/4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 12L |
| B17/8 | Датчик температуры наддувочного воздуха | 15L |
| B19/9 | Датчик температуры перед сажевым фильтром | 39L |
| B19/11 | Датчик температуры перед турбонагнетателем | 36L 40L |
| B28/5 | Датчик давления после воздушного фильтра | 20L |
| B28/8 | Датчик перепада давления (DPF) | 73L |
| B50 | Датчик температуры топлива | 14L |
| B60 | Датчик давления выхлопных газов | 18L |
| B70 | Датчик Холла коленчатого вала | 25L |
| B76/1 | Датчик конденсата топливного фильтра с ТЭНом | 76L |
| G3/2 | Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором | 54L |
| G3/2x1 | Электрический разъем датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором | 53J |
| M16/6 | Привод дроссельной заслонки | 28L |
| M55 | Электродвигатель перекрытия впускного канала | 30L |
| N3/9 | Блок управления CDI | 5A 12A 20A 28A 36A 46A 53A 62A 71A 76A |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 63L 68L |
| R39/1 | Нагревательный элемент вентиляционной линии | 56L |
| R48 | Нагревательный элемент термостата охлаждающей жидкости | 43L |
| S43 | Переключатель проверки уровня масла | 26L |
| U2 | Действительно для всех, кроме США | 42H |
| U12 | Действительно для автомобилей с левым рулем | 60H |
| U13 | Действительно для автомобилей с правым рулем | 60H |
| U59 | Действительно для модели 204.9 | 39A 49H |
| U516 | Действительно для стандарта выбросов EURO 4 | 12A 28A 34A 49G 68F 75F |
| U518 | Действительно для стандарта выбросов EURO 5 | 13A 30A 37A 49H 72E 75F |
| U694 | Действительно для датчика конденсата топливного фильтра с нагревательным элементом | 75E |
| U937 | Действительно для всех, кроме увеличенной мощности двигателя | 1A |
| W12 | Точка заземления топливного фильтра с нагревательным элементом | 77G |
| W16/5 | Точка заземления электроники левого основного монтажного отсека | 61L |
| W16/6 | Точка заземления правого основного монтажного отсека | 61L |
| X26 | Электрический разъем жгута проводов салона и двигателя | 61G |
| X35/6 | Электрический разъем панели приборов и модульной коробки | 67J |
| Y27/9 | Клапан рециркуляции выхлопных газов | 35L 45L |
| Y74 | Клапан регулятора давления | 9L |
| Y76/1 | Топливная форсунка цилиндра 1 | 2L |
| Y76/2 | Форсунка цилиндра 2 | 3L |
| Y76/3 | Топливная форсунка цилиндра 3 | 4L |
| Y76/4 | Форсунка цилиндра 4 | 5L |
| Y76/5 | Топливная форсунка цилиндра 5 | 6L |
| Y76/6 | Форсунка цилиндра 6 | 7L |
| Y77/1 | Позиционер давления наддува | 32L |
| Y85 | Переключающий клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов | 41L |
| Y94 | Клапан контроля количества | 10L |
| Z2 | Гильза разъема питания датчика | 44G 51G |
| Z3 | Tml. 15 соединительная втулка | 50L 68E |
| Z6 | Соединительная муфта цепи 31 | 30G 35G 61E |
| Z7/5z1 | Соединительная муфта цепи 87 | 10G 64E |
| Z7/5z2 | Соединительная муфта цепи 87 | 42G 63E |
| Z7/5z3 | Соединительная муфта цепи 87 | 31G 34G 50L 62E |
| Z7/43 | Муфта соединителя заземления датчика | 19G 73G |
| Z9 | Соединительная втулка 1 | 58E |
| Z11 | Соединительная муфта 3 в жгуте проводов | 14G |
| Z14 | Соединительная муфта 6 в жгуте проводов | 40G |
| Z15 | Соединительная муфта 7 в жгуте проводов | 22G |
| Z16 | Соединительная муфта 8 в жгуте проводов | 18G 74G |













































































































































