| Item |
Designation |
Coordinates |
| B2/6 |
Левый пленочный датчик массового расхода воздуха |
10J |
| B2/7 |
Правый пленочный датчик массового расхода воздуха |
10J |
| B6/4 |
Датчик Холла левого впускного распредвала |
9C |
| B6/5 |
Датчик Холла впускного распредвала правый |
9C |
| B6/6 |
Датчик Холла левого распредвала выпускных клапанов |
9D |
| B6/7 |
Датчик Холла правого выпускного распредвала |
9D |
| B11/4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
6B |
| B17 |
Датчик температуры всасываемого воздуха |
8C |
| B70 |
Датчик Холла коленчатого вала |
4C |
| G1 |
Аккумулятор бортовой электросистемы |
8K |
| N3/10 |
Блок управления ME-SFI [ME] |
5E |
| N10/1 |
Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле |
13J |
| N10/1kN |
Реле цепи двигателя 87 |
11G |
| N73 |
Блок управления электронным замком зажигания |
5J |
| R4 |
Свечи зажигания |
1J |
| T1/1 |
Катушка зажигания цилиндра 1 |
2J |
| T1/2 |
Катушка зажигания цилиндра 2 |
2J |
| T1/3 |
Катушка зажигания цилиндра 3 |
2J |
| T1/4 |
Катушка зажигания цилиндра 4 |
2J |
| T1/5 |
Катушка зажигания цилиндра 5 |
2K |
| T1/6 |
Катушка зажигания цилиндра 6 |
2K |
| T1/7 |
Катушка зажигания цилиндра 7 |
2K |
| T1/8 |
Катушка зажигания цилиндра 8 |
2K |
| Y3/8 |
Полностью интегрированный блок управления коробкой передач |
12E |
| Y49/4 |
Соленоид левого впускного распредвала |
2F |
| Y49/5 |
Соленоид правого впускного распредвала |
2F |
| Y49/6 |
Соленоид левого распределительного вала выпускных клапанов |
2F |
| Y49/7 |
Соленоид правого выпускного распредвала |
2G |
| Y62/1 |
Клапан впрыска цилиндра 1 |
2C |
| Y62/2 |
Клапан впрыска цилиндра 2 |
2C |
| Y62/3 |
Клапан впрыска цилиндра 3 |
2D |
| Y62/4 |
Клапан впрыска цилиндра 4 |
2D |
| Y62/5 |
Клапан впрыска цилиндра 5 |
2D |
| Y62/6 |
Клапан впрыска цилиндра 6 |
2D |
| Y62/7 |
Клапан впрыска цилиндра 7 |
2E |
| Y62/8 |
Клапан впрыска цилиндра 8 |
2E |
| CAN C |
Привод CAN |
9E |
| CAN E |
Шасси CAN |
5H |
| 1 |
Положение рычага селектора, состояние |
8E |
| 2 |
Контур 30, статус |
7G |
| 3 |
Контур 50, статус |
6G |
| 4 |
Контур 87, статус |
8F |