Электросхема Принципиальная электрическая схема для координации запросов крутящего момента для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020

Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема для координации запросов крутящего момента для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020

Item	Designation	Coordinates
A100	Модуль высоковольтной батареи	18H
B37	Датчик педали акселератора	3H
Code P20	Пакет помощи водителю	20E
N3/10	Блок управления ME-SFI [ME]	7E
N30/4	Блок управления электронной системой стабилизации	18C
N62/1	Блок управления радиолокационными датчиками	22E
N82/2	Блок управления системой управления аккумулятором	18J
N127	Блок управления трансмиссией	12E
Y3/8n4	Полностью интегрированный блок управления коробкой передач	3C
CAN C	Двигатель CAN	10F
CAN C1	Привод CAN	4F
CAN L	Гибридный CAN	16J
Flex E	Шасси FlexRay	15D 17F
1	Положение педали акселератора, сигнал	5F
2	Скорость колеса, сигнал	8F 14C
3	Снижение крутящего момента / динамика ESP, запрос	9F 15C
4	Изменение крутящего момента / динамика DISTRONIC, запрос	9F 14F
5	Снижение крутящего момента защиты трансмиссии, запрос	5E
6	Диапазон передач, статус	5E
8	Напряжение высоковольтной батареи, сигнал	8E 14H
9	Температура высоковольтной батареи, сигнал	9E 15H
11	Рекуперативный тормозной момент, запрос	8E 15C
12	Мокрое сцепление, статус	4E

Расположение элементов для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020

Где находится - N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020

Где находится - N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020

Где находится - N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020