Электросхема Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz G-class (W463) 2013—2018
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz G-class (W463) 2013—2018
| A1 | Приборный щиток | 21K |
| A1p12 | Индикатор передачи | 17K |
| A1p13 | Многофункциональный дисплей | 24J |
| A1p16 | Отображение режима передачи | 17J 19H |
| A80 | Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 8A |
| N3/9 | Блок управления CDI | 13E |
| N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 13G |
| N10 | Блок управления SAM | 26F |
| N72 | Нижняя панель управления блоком управления | 27B |
| N73 | Блок управления EIS [EZS] | 21F |
| N80 | Модуль рулевой колонки | 19A |
| N135 | Конвертер LIN | 16C |
| N150 | ИНТЕРФЕЙС ПРЯМОГО ВЫБОРА | 4B |
| S16/12 | Кнопка переключения режимов АКПП | 22B 22C |
| S76/14 | Кнопка парковочной защелки | 1C |
| S110/1 | Переключатель переключения передач на рулевом колесе МИНУС | 16A |
| S111/1 | Переключатель переключения передач на рулевом колесе PLUS | 13A |
| U1028 | Действительно для бензинового двигателя 157 | 12G |
| U165 | Действительно для AMG | 16J 22B |
| U275 | Действительно для двигателя 642,8 | 12D |
| U429 | Действительно для всех, кроме AMG | 18G 22A |
| U484 | Действительно для M273 ME | 12G |
| Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 2G |
| Y3/8n2 | Внутренний датчик скорости вращения на входе | 1G |
| Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 2J |
| Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач (VGS) | 7F |
| Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 4K |
| Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 7K |
| Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 10J |
| Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 10J |
| Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 10K |
| Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 10K |
| Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления тормозом B1 (VGS) | 10K |
| Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления тормозом B2 (VGS) | 10K |
| Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления тормозом B3 (VGS) | 10L |
| Y3/8y8 | Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора | 10L |
| CAN B | CAN в салоне | 24F |
| CAN C | Привод CAN | 5B 5E 7D 10E 10F |
| CAN E1 | Шасси CAN 1 | 17E 17F |
| CAN E2 | Шасси CAN 2 | 21H |
| LIN B12 | Переключатель на центральной консоли LIN | 26E |
| LIN E1 | LIN рулевого управления | 16B |
| 1 | Контур 15, статус | 9C 9F 15F |
| 2 | ИНТЕРФЕЙС ПРЯМОГО ВЫБОРА, status | 7B 7E |
| 3 | Положение выбора диапазона, статус | 8E |
| 4 | DAS [FBS] запуск разрешен, статус | 9D 9F 15F |
| 5 | Контур 87, статус | 10F 16F 22F |
| 6 | Отображение режима передачи, actuation | 19J |
| 7 | Многофункциональный дисплей, actuation | 23K |
| 8 | Индикатор передачи, actuation | 19K |
| 9 | Кнопки переключения передач на рулевом колесе, статус | 10F 15E 17B |
| 10 | Точка переключения, запрос на увеличение | 10G |
| 11 | Управление двигателем, статус | 9F |
| 12 | Крутящий момент двигателя, уменьшить запрос | 11G |
| 13 | Управление трансмиссией, статус | 11G |
| 14 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 10J |
| 15 | Датчик диапазона выбора status | 6H |
| 16 | Датчик температуры трансмиссионного масла, signal | 7H |
| 17 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 5G |
| 18 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 5F |
| 19 | Внутренний датчик скорости вращения на входе, signal | 5F |
| 20 | Приборный щиток, message | 11G 20F 21J |
| 21 | Приборный щиток, request | 11G 19F 21J |
| 22 | Кнопка парковочной защелки, status | 3C 6E 7A |
| 23 | Кнопка парковочной защелки, status | 9F 16F 23F 25B 27E |
/wiring/w27192057ZGA.svg.webp)
/wiring/463_as_of_MY13A1.jpg.webp)
/wiring/463_as_of_MY13Interior_front.jpg.webp)
/wiring/463_as_of_MY13A1_exx_pxx.jpg.webp)
/wiring/463_as_of_MY13Y3_8n4.jpg.webp)
/wiring/463_as_of_MY13Y3_8xx.jpg.webp)