Электросхема Шасси CAN для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Список элементов схемы Шасси CAN для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
| A0 | Клавиша цветового кода | 80A |
| A1 | Приборный щиток | 20L 36L |
| A40/11 | Многофункциональная камера | 28L 47L |
| A76 | Реверсивный передний левый ретрактор аварийного натяжения | 55L |
| A76/1 | Реверсивный передний правый втягивающий механизм аварийного натяжения | 58L |
| A91/1 | Электрогидравлический усилитель руля | 78L |
| Code 233 | ДИСТРОНИК ПЛЮС | 64D |
| Code 237 | Активная система помощи при слепых пятнах | 64D |
| Code 238 | Активная система удержания полосы движения | 26D 45D 64D |
| Code 255 | AMG Performance Media | 14H |
| Code 476 | Автоматическое определение полосы движения | 26D 45D |
| Code 494 | Версия для США | 76E |
| Code 513 | Ассистент ограничения скорости | 26E 45E |
| Code 608 | Адаптивная помощь при дальнем свете | 26E 45E |
| Code 990 | Автомобили Mercedes-Benz AMG | 10D |
| N2/10 | Блок управления дополнительной удерживающей системой | 51L |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 3L |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 7L |
| N51/5 | Блок управления адаптивной системой демпфирования | 74L |
| N62 | Блок управления парковочной системой | 62L |
| N62/2 | Блок управления системой видео- и радиолокационных датчиков | 66L |
| N68 | Блок управления электроусилителем руля | 78L |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 32L 43L |
| N80 | Блок управления модулем рулевой колонки | 24L 39L |
| N88 | Блок управления датчика давления в шинах | 70L |
| N125/3 | Блок управления AMG Performance Media | 16L |
| N145 | Блок управления режимом трансмиссии | 12L |
| U12 | Действительно для автомобилей с левым рулем | 3C |
| U13 | Действительно для автомобилей с правым рулем | 2C |
| U32 | Действительно для Канады | 76E |
| U57 | Действительно для модели 204.2 | 6D 6E 18D 30D 34D 41H |
| U58 | Действительно для модели 204.0 | 6D 6E 18D 30D 34D 41H |
| U59 | Действительно для модели 204.9 | 6E 18D 30D 34D 41H 61D 76D |
| U60 | Действительно для модели 204.3 | 6F 34D 41H |
| U86 | Действительно для адаптивной системы демпфирования и ESP | 72D |
| U160 | Действительно для ESP без адаптивной системы демпфирования | 6D |
| U250 | Действительно для рулевого управления с электроусилителем | 76F |
| U411 | Действительно для дизельного двигателя 651 с EHPS. | 76D |
| U412 | Действительно для рулевого управления с электрогидравлическим усилителем | 76D |
| U538 | Действительно для PARKTRONIC | 61D |
| U645 | Действительно для монитора давления в шинах | 68D |
| U775 | Действительно для втягивающего устройства с аварийным натяжением | 53D |
| U819 | Действительно для бензинового двигателя 272 | 77E |
| U897 | Действительно для интеллектуального сервомодуля для ПРЯМОГО ВЫБОРА | 35D 42H |
| U940 | Действительно без DIRECT SELECT | 19D 30D |
| W15/6 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног слева) | 3E |
| W15/8 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног справа) | 3E |
| X30/30 | Электрический разъем распределителя напряжения CAN на полу шасси автомобиля | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 53A 60A 68A 77A |
| Z35/20 | Соединительная муфта CAN (высокий) шасси кабины | 39F |
| Z35/21 | Соединительная муфта CAN (low) шасси кокпита | 40F |
| Z35/22 | Муфта высокого разъема CAN шасси | 12F |
| Z35/23 | Муфта нижнего разъема CAN шасси | 13F |
| CAN E | Шасси CAN | 2K 5K 7K 11K 16K 20K 24K 28K 32K 36K 39K 43K 47K 51K 55K 58K 62K 66K 70K 74K 78K |
