Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - АКБ - Стартер - Генератор - Регулятор напряжения - Предохранитель 1 в блоке предохранителей A
| A | АКБ |
| B | Стартер |
| C | Генератор |
| C1 | Регулятор напряжения |
| D | Выключатель зажигания и стартера |
| SA1 | Предохранитель 1 в блоке предохранителей A |
| T1 | Разъём, 1-контактный |
| T2 | Разъём, 2-контактный |
| T4 | Разъём 4-контактный |
| T8f | Разъём, 8-контактный |
| 1 | Кабель массы, аккумулятор - кузов |
| 290 | Соединение с массой 1 в жгуте проводов второго аккумулятора |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| 652 | Точка соединения с массой для КП и двигателя |
| B239 | Плюсовое соединение 1 (50) в жгуте проводов салона |
| * | в зависимости от комплектации |
| *2 | только для а/м с МКП |
| *3 | до февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле электропитания клеммы 30 - Предохранитель 2 в блоке предохранителей В - Предохранитель 3 в блоке предохранителей A - Предохранитель 6 в блоке предохранителей A
| J317 | Реле электропитания клеммы 30 |
| SB2 | Предохранитель 2 в блоке предохранителей В |
| SA3 | Предохранитель 3 в блоке предохранителей A |
| SA6 | Предохранитель 6 в блоке предохранителей A |
| SB6 | Предохранитель 6 в блоке предохранителей В |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| A32 | Плюсовое соединение (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A52 | Плюсовое соединение 2 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A57 | Плюсовое соединение 3 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A98 | Плюсовое соединение 4 (30) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | в зависимости от комплектации |
| *2 | цвет провода зависит от комплектации |
| *3 | с июля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле электропитания клеммы 50 - Предохранитель 4 в блоке предохранителей A
| J682 | Реле электропитания клеммы 50 |
| J764 | Блок управления эл. блокировки рулевой колонки |
| J935 | Блок конвертера |
| SA4 | Предохранитель 4 в блоке предохранителей A |
| T10z | Разъём, 10-контактный |
| T16h | Разъём, 16-контактный |
| 44 | Точка соединения с массой на левой стойке А снизу |
| 373 | Соединение с массой 8 в главном жгуте проводов |
| 374 | Соединение с массой 9 в главном жгуте проводов |
| 382 | Соединение с массой 17 в главном жгуте проводов |
| 507 | Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ |
| 605 | Точка соединения с массой на рулевой колонке сверху |
| A40 | Плюсовое соединение 1 (30) в жгуте проводов передней панели |
| B240 | Плюсовое соединение 2 (50) в жгуте проводов салона |
| B276 | Плюсовое соединение (50) в главном жгуте проводов |
| * | в зависимости от комплектации |
| *2 | только для а/м с системой санкционирования доступа и пуска двигателя |
| *3 | с февраля 2014 года |
| *4 | до февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок предохранителей C
| SC | Блок предохранителей C |
| SC21 | Предохранитель 21 в блоке предохранителей С |
| SC22 | Предохранитель 22 в блоке предохранителей С |
| SC23 | Предохранитель 23 в блоке предохранителей С |
| SC24 | Предохранитель 24 в блоке предохранителей С |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| A99 | Соединение 1 (87) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Реле электропитания клеммы 15 - Блок предохранителей C
| D | Выключатель зажигания и стартера |
| J329 | Реле электропитания клеммы 15 |
| J935 | Блок конвертера |
| SC | Блок предохранителей C |
| SC1 | Предохранитель 1 в блоке предохранителей С |
| SC2 | Предохранитель 2 в блоке предохранителей С |
| SC14 | Предохранитель 14 в блоке предохранителей С |
| SC25 | Предохранитель 25 в блоке предохранителей С |
| SC26 | Предохранитель 26 в блоке предохранителей С |
| SC27 | Предохранитель 27 в блоке предохранителей С |
| SC45 | Предохранитель 45 в блоке предохранителей С |
| T6ag | Разъём 6-контактный |
| T8f | Разъём, 8-контактный |
| T10z | Разъём, 10-контактный |
| A1 | Плюсовое соединение (30a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A2 | Плюсовое соединение (15) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A200 | Плюсовое соединение 5 (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B346 | Соединение 1 (75) в главном жгуте проводов |
| * | в зависимости от комплектации |
| *2 | цвет провода зависит от комплектации |
| *3 | до февраля 2014 года |
| *4 | с февраля 2014 года |
| *5 | до июля 2014 года |
| *6 | с июля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления двигателя
| J623 | Блок управления двигателя |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 367 | Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов |
| 608 | Точка соединения с массой в центре водоотводящего короба |
| B353 | Плюсовое соединение 4 (87a) в главном жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления двигателя - Катушка зажигания 1 с выходным каскадом - Катушка зажигания 2 с выходным каскадом - Катушка зажигания 3 с выходным каскадом - Катушка зажигания 4 с выходным каскадом - Наконечник на свечу - Свечи зажигания
| J623 | Блок управления двигателя |
| N70 | Катушка зажигания 1 с выходным каскадом |
| N127 | Катушка зажигания 2 с выходным каскадом |
| N291 | Катушка зажигания 3 с выходным каскадом |
| N292 | Катушка зажигания 4 с выходным каскадом |
| P | Наконечник на свечу |
| Q | Свечи зажигания |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 15 | Точка соединения с массой на головке блока цилиндров |
| 85 | Соединение с массой 1 в жгуте проводов моторного отсека |
| 281 | Соединение с массой 1 в жгуте проводов периферии двигателя |
| D20 | Соединение (87а) в переднем правом жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик высокого давления - Реле климатической установки - Блок управления вентилятора радиатора - Блок управления двигателя - Вентилятор радиатора - Вентилятор радиатора - правый
| G65 | Датчик высокого давления |
| J32 | Реле климатической установки |
| J293 | Блок управления вентилятора радиатора |
| J623 | Блок управления двигателя |
| N25 | Электромагнитная муфта компрессора климатической установки |
| T2ay | Разъём, 2-контактный |
| T2bg | Разъём, 2-контактный |
| T3a | Разъём, 3-контактный |
| T4 | Разъём 4-контактный |
| T4b | Разъём 4-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| V7 | Вентилятор радиатора |
| V35 | Вентилятор радиатора, правый |
| 13 | Точка соединения с массой в моторном отсеке справа |
| 176 | Соединение с массой в жгуте проводов правой фары |
| 369 | Соединение с массой 4 в главном жгуте проводов |
| 640 | Точка соединения с массой 2 в моторном отсеке слева |
| B350 | Плюсовое соединение 1 (87a) в главном жгуте проводов |
| * | цвет провода зависит от комплектации |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик числа оборотов двигателя - Электропривод дроссельной заслонки - Датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки - Датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки - Блок дроссельной заслонки - Блок управления двигателя
| G28 | Датчик числа оборотов двигателя |
| G186 | Электропривод дроссельной заслонки |
| G187 | Датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки |
| G188 | Датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки |
| J338 | Блок дроссельной заслонки |
| J623 | Блок управления двигателя |
| T6x | Разъём 6-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| E47 | Плюсовое соединение 2 (5 Вольт) в жгуте проводов системы впрыска |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик детонации 1 - Датчик положения педали акселератора - Датчик 2 положения педали акселератора - Блок управления двигателя - Электромагнитный клапан 1 адсорбера
| G61 | Датчик детонации 1 |
| G79 | Датчик положения педали акселератора |
| G185 | Датчик 2 положения педали акселератора |
| J623 | Блок управления двигателя |
| N80 | Электромагнитный клапан 1 адсорбера |
| T6h | Разъём 6-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| B351 | Плюсовое соединение 2 (87a) в главном жгуте проводов |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик Холла - Датчик температуры воздуха на впуске - Датчик температуры охлаждающей жидкости - Датчик давления во впускном коллекторе - Блок управления двигателя
| G40 | Датчик Холла |
| G42 | Датчик температуры воздуха на впуске |
| G62 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| G71 | Датчик давления во впускном коллекторе |
| J623 | Блок управления двигателя |
| T3d | Разъём, 3-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 220 | Соединение с массой (масса датчика) в жгуте проводов двигателя |
| E46 | Плюсовое соединение 1 (5 Вольт) в жгуте проводов системы впрыска |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик уровня топлива - Подкачивающий топливный насос - Реле топливного насоса - Блок управления двигателя
| G | Датчик уровня топлива |
| G6 | Подкачивающий топливный насос |
| J17 | Реле топливного насоса |
| J301 | Блок управления климатической установки |
| J623 | Блок управления двигателя |
| T5a | Разъём, 5-контактный |
| T10e | Разъём, 10-контактный |
| T16d | Разъём, 16-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 45 | Точка соединения с массой за передней панелью посередине |
| 370 | Соединение с массой 5 в главном жгуте проводов |
| 372 | Соединение с массой 7 в главном жгуте проводов |
| * | Размер сечения зависит от комплектации |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления двигателя - Форсунка цилиндра 1 - Форсунка цилиндра 2 - Форсунка цилиндра 3 - Форсунка цилиндра 4
| J623 | Блок управления двигателя |
| N30 | Форсунка цилиндра 1 |
| N31 | Форсунка цилиндра 2 |
| N32 | Форсунка цилиндра 3 |
| N33 | Форсунка цилиндра 4 |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| E48 | Соединение (форсунки) в жгуте проводов системы впрыска |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Лямбда-зонд - Лямбда-зонд после нейтрализатора - Блок управления двигателя - Нагревательный элемент лямбда-зонда - Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора
| G39 | Лямбда-зонд |
| G130 | Лямбда-зонд после нейтрализатора |
| J623 | Блок управления двигателя |
| T4c | Разъём 4-контактный |
| T4d | Разъём 4-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| Z19 | Нагревательный элемент лямбда-зонда |
| Z29 | Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора |
| A193 | Соединение (87а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B465 | Соединение 1 в главном жгуте проводов |
| * | в зависимости от комплектации |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Выключатель стоп-сигналов - Выключатель педали сцепления - Концевой выключатель педали тормоза - Блок управления двигателя
| F | Выключатель стоп-сигналов |
| F36 | Выключатель педали сцепления |
| F47 | Концевой выключатель педали тормоза |
| J623 | Блок управления двигателя |
| T4f | Разъём 4-контактный |
| T4h | Разъём 4-контактный |
| T80 | Разъём, 80-контактный |
| 179 | Соединение с массой в жгуте проводов левой фары |
| 366 | Соединение с массой 1 в главном жгуте проводов |
| 640 | Точка соединения с массой 2 в моторном отсеке слева |
| A20 | Плюсовое соединение (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A89 | Соединение 2 (54) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A154 | Соединение (выключатель педали тормоза) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | только для а/м с МКП |
| *2 | до февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления бортовой сети
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| J935 | Блок конвертера |
| T10z | Разъём, 10-контактный |
| T73 | Разъём, 73-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный |
| * | до февраля 2014 года |
| *2 | с февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Переключатель управления круиз-контролем - Клавиша установки (SET) круиз-контроля - Блок управления бортовой сети
| E45 | Переключатель управления круиз-контролем |
| E227 | Клавиша установки (SET) круиз-контроля |
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| T10j | Разъём, 10-контактный |
| T16j | Разъём, 16-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный |
| A16 | Соединение (круиз-контроль) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | до февраля 2014 года |
| *2 | Размер сечения зависит от комплектации |
| *3 | с февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления бортовой сети - Диагностический разъём
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| T16 | Разъём, 16-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный |
| U31 | Диагностический разъём |
| A76 | Соединение (К-линия) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B713 | Соединение 1 (шина CAN-диагностика, провод High) в главном жгуте проводов |
| B714 | Соединение 1 (шина CAN-диагностика, провод Low) в главном жгуте проводов |
| * | с февраля 2014 года |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Датчик давления масла - Датчик сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости - Блок управления комбинации приборов
| F1 | Датчик давления масла |
| G1 | Указатель уровня топлива |
| G32 | Датчик сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости |
| J285 | Блок управления комбинации приборов |
| K3 | Контрольная лампа давления масла |
| K28 | Контрольная лампа температуры ОЖ и сигнализатора низкого уровня ОЖ |
| K83 | Лампа check engine |
| K105 | Контрольная лампа резервного запаса топлива |
| K132 | Контрольная лампа электропривода акселератора |
| T1g | Разъём, 1-контактный |
| T2s | Разъём, 2-контактный |
| T14a | Разъём, 14-контактный |
| T32 | Разъём, 32-контактный |
| 269 | Соединение с массой (масса датчика) 1 в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| * | в зависимости от комплектации |
| *2 | Размер сечения зависит от комплектации |
Электросхемa VW NEW BORA 2010 - Блок управления комбинации приборов
| G5 | Тахометр |
| G21 | Спидометр |
| H3 | Зуммер и звуковой сигнализатор |
| J119 | Многофункциональный дисплей |
| J285 | Блок управления комбинации приборов |
| K2 | Контрольная лампа генератора |
| K31 | Контрольная лампа круиз-контроля |
| T32 | Разъём, 32-контактный |
| B383 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов |
| B390 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов |
| * | в зависимости от комплектации |