DescrizioneLa climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore. L'impianto di condizionamento integra il riscaldatore con la funzione di produzione di aria fredda e deumidificata ottenuta con l'inserimento del compressore e del relativo impianto di refrigerazione.La climatizzazione viene controllata agendo sulle tre manopole di comando poste sulla plancia:la manopola di sinistra comanda lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda;la manopola di destra comanda 'apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria;la manopola centrale regola la ventilazione dell'aria a quattro differenti velocita;Nella zona inferiore dei comandi trovano posto il pulsante di ricircolo aria ed il pulsante per l'inserimento del compressore condizionatore.Un'apposita centralina elettronica gestisce il funzionamento del sistema controllando:distribuzione aria alle bocchette;velocita ventilatore (a variazione continua);inserimento del compressore (circuito di refrigerazione dell'aria);inserimento del ricircolo dell'aria;funzione di sbrinamento rapido "MAXDEF" (funzione che consiste in un insieme di azioni che permettono di disappannare rapidamente sia il parabrezza sia il lunotto termico);La centralina imposta i suddetti parametri in modo da ottenere l'adeguamento della temperatura dell'abitacolo a quella richiesta.In base alla richiesta impostata, la centralina stabilisce la velocita di entrata dell'aria nell'abitacolo tramite il motore ventilatore e la temperatura della stessa tramite un attuatore di miscelazione; imposta inoltre la distribuzione dei flussi con un altro attuatore ed infine con un ultimo attuatore la funzione di ricircolo dell'aria interna /aria esterna. Se le condizioni lo richiedono, la centralina comanda anche l'inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell'aria, azionando il compressore condizionatore 3015751VedereE6021INSERIMENTO COMPRESSORE . Per maggiori dettagli 3014705Descrizioni e Funzionamento5040SCATOLA E COMPONENTI CONDIZIONATORE ARIA . 767 La condizione di ricircolo causa la chiusura dei cristalli 3015515VedereE3050ALZACRISTALLI ANTERIORI e del tetto apribile 3015523VedereE3060TETTO APRIBILE . La centralina climatizzazione acquisisce il segnale del sensore presenza gas e provvede ad attivare la funzione di ricircolo in modo da evitare l'introduzione in abitacolo di aria inquinata. Al ritorno in condizioni normali, il centralina climatizzazione riporta il ricircolo nella posizione precedente all'attivazione della funzione. Essendo in tali condizioni inserito il ricircolo, tale stato fa si che venga inviato il comando per la chiusura automatica dei cristalli 3015515VedereE3050ALZACRISTALLI ANTERIORI e del tetto apribile 3015523VedereE3060TETTO APRIBILE . La centralina climatizzazione riceve l'informazione di " lavacristallo inserito" dal Body Computer, e provvede ad attivare la funzione di ricircolo in modo da evitare l'introduzione in abitacolo dell'odore del liquido detergente.Il segnale di velocita vettura - che giunge tramite rete CAN - e utilizzato per realizzare un filtraggio sulla temperatura esterna e compensare la ventilazione e la presa d'aria "dinamica" in funzione velocita vettura.Il Body Computer acquisisce continuamente il segnale "tensione batteria" per confrontarlo con un proprio valore limite: se il livello di tensione batteria rilevato e inferiore alla soglia, interviene tramite rete CAN inviando un segnale per disabilitare una serie di carichi: tra questi disattiva il comando del ventilatore.La centralina di climatizzazione e alimentata da una linea "sottochiave" protetta da un fusibile della centralina sottoplancia; il ventilatore e alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile della centralina vano motore.
Descrizione funzionale La centralina di climatizzazione M70 e alimentata sotto chiave (INT/A) al pin 3 dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 .; e alimentata direttamente al pin 2 dalla linea protetta dal fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 . Il pin 1 di M70 e a massa. L'attuatore il ricircolo N82 e comandato dalla centralina M70 dai pin 14, 15, 16 e 17. L'attuatore di miscelazione N81 e comandato dalla centralina M70 dai pin 23, 24, 25 e 26. L'attuatore di distribuzione N80 e comandato dalla centralina M70 dai pin 19, 20, 21 e 22. Un regolatore elettronico M72 aziona con un comando di massa l'elettroventilatore N85 a diverse velocita: esso e alimentato "sotto chiave" (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 ..riceve in ingresso dalla centralina un segnale di controllo dal pin 10 e restituisce un segnale di feedback al pin 18 di M70 . L'elettroventilatore N85 e alimentato direttamente dalla linea protetta dal fusibile F5 della centralina vano motore B11 . Il pin 11 di M70 comanda l'inserimento del compressore 3015751VedereE6021INSERIMENTO COMPRESSORETramite la linea CAN, la centralina M70 si collega - dai pin 12 e 13 - al Body Computer M1 e al nodo H44, scambiando tra gli altri i seguenti segnali:segnale tachimetrico;segnale inserimento lavacristalli per l'attivazione del ricircolo;comando chiusura cristalli e tetto apribile;segnale "tensione batteria;segnale inserimento lunotto.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "STOP",quindi scollegare il morsetto (-) della batteria.2. Aprire il coperchio della scatola "maxi fuse".3. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi fuse" allabatteria.4. Allentare il bullone di fissaggio del morsetto (+) della batteria.5. Disimpegnare la scatola "maxi fuse" dalla batteriae spostarla lateralmente.2004975
5530B14
Osservare le seguentiprecauzioni.769768768
5530B18
Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico: un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria; un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO - 5530.768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360). In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue.Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria (vedere op. 5530B10).Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria (vedereop. 5530B14).Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte di sollevamento.Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .1. Rimuovere il coperchio della scatola porta fusibili-teleruttori.2. Svitare il dado (2a) e scollegare il cavo di massa (2b) dallascatola porta fusibili-teleruttori.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere il raccoglitore sottobatteria.2. Svitare le viti (2a) ed allentare la vite (2b) di fissaggio delcestello batteria.3. Spostare leggermente il cestello batteria.4. Disimpegnare il bottone di ritegno della cinghia.5. Rimuovere la cinghia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare ed estrarre leggermente il gruppo interruttore.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare il gruppo interruttore.2005147
7005M14
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Estrarre leggermente il gruppo interruttori con centralina.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a, 3b).4. Recuperare il gruppo interruttori con centralina.2005148
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017882-7005R30SPECCHIO RETROVISOREESTERNO (uno) a comando ELETTRICO - S.R. (sinistro)1. Svitare le viti inferiori.2. Spostare leggermente il gruppo specchio retrovisore.3. Scalzare il sensore temperatura aria esterna dalla sede.4. Scollegare le connessioni elettriche del sensore dal connettore.5. Tagliare la fascetta di ritegno e rimuovere il cablaggio consensore.2004693
5010D27
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017994-7040A12CASSETTO ESTRAIBILEsu plancia - SR.Rimuovere l'autoradio.1. Svitare le viti.2. Estrarre il gruppo centralina/comandi senza scollegare le connessionielettriche.2004694
5010D28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213018000-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto(una) - S.R.1. Ruotare il sensore in senso antiorario ed estrarlo.2. Scollegare la connessione elettrica del sensore (2a, 2b).2004696
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare il sensore dai ritegni.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare il sensore.2004697
5010D72
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Scalzare il coperchietto.2. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento destro base parabrezza.3. Disimpegnare i ritegni interni con l'apposito attrezzo.4. Recuperare il rivestimento destro base parabrezza.2004698
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la sua ruota dentata(3b) dalla cremagliera della camma.2004835
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino (2a, 2b, 2c,2d).3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando il suo collegamento(3b).2004840
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, svitarei dadi di fissaggio della paratia.2. Rimuovere la paratia.2004805
5040C34
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica.2. Svitare la vite di fissaggio dell'elettroventilatore.3. Ruotare ed estrarre l'elettroventilatore.2004807
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, svitarei dadi di fissaggio della paratia.2. Rimuovere la paratia.2004808
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del riparo per la valvola di espansione.2. Rimuovere il riparo.2004815
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica del motorino di immissionee ricircolo aria.2. Svitare la vite.3. Ruotare il gruppo di immissione e ricircolo aria e rimuoverlo.2004824
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017869-7005E12RICOPRIMENTO angolaredi una porta anteriore, sx o dx - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dello specchio retrovisoreesterno.2. Rimuovere l'insonorizzante.3. Svitare le viti di fissaggio dello specchio retrovisore.4. Rimuovere lo specchio retrovisore.2005152
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