OSamochod wyposazony jest w wiele zrodel swiatla w celu optymalnego podswietlenia wskaznikow i przyrzadow znajdujacych sie w samochodzie.Niektore z nich podswietlane sa gdy kluczyk wylacznika zaplonu znajduje sie w polozeniu MAR (INT), inne przy wlaczonych swiatlach pozycyjnych, jeszcze inne o zmiennym natezeniu, sterowane sa wedlug logiki regulacji przez Body Computer.Po przelaczeniu kluczyka w wylaczniku zaplonu do polozenia MAR podswietlane sa nastepujace sterowania:wylacznik podnosnika szyby, w drzwiach przednich po stronie pasazera;sterowanie swiatlami awaryjnymi, przednimi i tylnymi swiatlami przeciwmgielnymi;sterowanie ustawianiem reflektorow, regulacja podswietlenia zestawu wskaznikow, zerowania licznika kilometrow;radioodbiornik samochodowyzespol wylacznikow na tunelu.Body Computer steruje majac sygnaly przyzwolenia: kluczyk znajduje sie w polozeniu MAR (INT) i sygnal sterowania swiatlami pozycyjnymi, podswietleniem:popielniczki, zapalniczkimiejsca podlaczenia radiotelefonuWszystkie wskazniki podswietlane sa gdy kluczyk w wylaczniku zaplonu znajduje sie w polozeniu MAR.Mozna nastawiac rozne poziomy natezenia swiatla przy pomocy przycisku znajdujacego sie na desce rozdzielczej obok kierownicy: jest 11 roznych poziomow. (od 0 do 10).Wybrany poziom natezenia swiatla poprzez naciskanie odpowiednich klawiszy 'MODE+' i 'MODE-' wyswietlany jest na zestawie wskaznikow; nastawiona wartosc jest zapamietywana i pozniej stosowana;767natezenia oswietlenia nie mozna jednak zmniejszyc do zera.Poziom natezenia podswietlenia jest przekazywany ponadto przez siec CAN do wezlow radia (lub zintegrowanego zespolu radia-telefonu-urzadzenia nawigacyjnego) i centralki ukladu klimatyzacji tak, aby oslabic tylne podswietlenie poszczegolnych wyswietlaczy: przechodzenie od oswietlenia maksymalnego (dziennego) i do oswietlenia reostatowego (nocnego): taka sama logika dotyczy podswietlenia przyciskow sterujacych.Oswietlenie zestawu wskaznikow, z wyjatkiem podswietlenia predkosciomierza, mozna wylaczyc przyciskajac dluzej przycisk 'MODE' (od 4 do 10 s).W przypadku gdyby jakis nie podswietlony wskaznik musial zasygnalizowac ostrzezenie (np. rezerwa paliwa, przegrzanie wody w silniku, itp.)) zawsze wlaczy sie pelne oswietlenie zestawu wskaznikow.Przy podstawowym zestawie wskaznikow 'BASE': w przypadku gdy swiatla pozycyjne sa wylaczone, wyswietlacze oswietlone beda zawsze na 100% natezenia.W przypadku gdy swiatla pozycyjne sa wlaczone, grafika i wyswietlacze podswietlone beda wedlug nastawionego natezenia.Przy zestawie wskaznikow 'HIGH': wyswietlacze sa podswietlane i a natezenie oswietlenia mozna zawsze uregulowac zarowno przy wlaczonych, jak i wylaczonych swiatlach pozycyjnych.
Opis funkcjonowaniaLinia zasilania 'kluczyk w polozeniu MAR' (INT), zabezpieczona bezpiecznikiem F39 skrzynki bezpiecznikowej B2 , zapewnia oswietlenie przycisku podnosnika szyby drzwi przednich od strony pasazera H50 , przycisku swiatel awaryjnych, swiatel przeciwmgielnych przednich i tylnych H12 , przycisku ustawiania reflektorow, regulacji oswietlenia wskaznikow, zerowania licznika kilometrow H10 , konektora do podlaczenia telefonu D75 jak tez zespolu wylacznikow na tunelu H35 oraz radia P20 (w wersji BASE (bez ekranu).Zasilanie przy wlaczonych swiatlach pozycyjnych dostarczane jest natomiast przez Body Computer M1 styk 18 konektora C do zapalniczki P50 i konektora do podlaczenia telefonu D75.Rowniez przyciski 'MODE' i 'KM' zespolu H10 zasilane sa przez linie (INT) zabezpieczona bezpiecznikiem F39 w skrzynce bezpiecznikowej B2 i przekazuja sterowanie do zestawu wskaznikow E50 , na styk 16 konektora B i styk 9 konektora A.Poprzez linie CAN, Body Computer M1 , laczy sie z zestawem wskaznikow E50, z ktorego otrzymuje sygnal 'regulacji natezenia swiatla', ktory przesylany jest do wezla radia (lub zintegrowanego zespolu radio-telefon-urzadzenie nawigacyjne) oraz do centralki ukladu klimatyzacji 3046557PatrzE1050CIAGLOSC POLACZEN .
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
0Wymontowanie201Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
0Wymontowanie201Zamontowanie21Przygotowac narzedzia do wyjecia radioodtwarzacza.1. Wlozyc dwa narzedzia w otwory w plycieprzedniej i nacisnac do zablokowania systemu zaczepow. 2005050
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Podniesc wspornik (1a) lusterka wstecznego wyciagajac go do gory z plytki mocujacej (1b)zamocowanej do szyby.2005496
7065C69
0Wymontowanie201Zamontowanie21Ponizej opisano procedure zamontowania plytki, ktora jezeli jest poprawniezamocowana, nie powinna odlaczac sie odszyby. 769
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.