OSamochod jest wyposazony w jedno swiatlo cofania znajdujace sie w srodkowej czesci tylnej lampy zespolonej (na pokrywie bagaznika). Wlacza sie ono za kazdym razem, gdy zostaje wlaczony bieg wsteczny poprzez odpowiedni wylacznik umieszczony na zewnatrz skrzyni biegow.Obwod swiatel cofania zasilany jest, gdy kluczyk w wylaczniku zaplonu znajduje sie w polozeniu MAR (INT) i zabezpieczony jest odpowiednim bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza. Sygnal wlaczenia swiatla cofania sterowany jest przez Body Computer, ktory przekazuje ta informacje do zespolu przelacznikow pod kierownica w celu automatycznego zadzialania wycieraczki szyby tylnej 3046676PatrzE3021WYCIERACZKA / SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ] oraz poprzez siec CAN do wezla radio-telefon-urzadzenie nawigacyjne Patrz E4090 SYSTEM NAWIGACJI ].
Opis funkcjonowaniaWylacznik swiatel cofania I20 zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F35 w skrzynce bezpiecznikow B2 . Po wlaczeniu wstecznego biegu wylacznik zamyka sie i przesyla sygnal zasilania do lampy tylnej prawej F36 bezposrednio poprzez skrzynke bezpiecznikow B2 - styk 8 konektora D. Sygnal wlaczenia swiatla cofania przesylany jest do Body Computer M1 - styk 3 konektora F - a stad do zespolu przelacznikow pod kierownica H5; ponadto przesylany jest poprzez linie CAN, do wezla urzadzenia nawigacyjnego Patrz E4090 SYSTEM NAWIGACJI ].
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
0Wymontowanie201Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920