DescrizioneLa vettura e dotata di un sistema di sicurezza a controllo elettronicoche, nel caso di urto frontale di una certa severita, aziona ipretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori e gli Air Bagdi protezione lato guida e lato passeggero.Una centralina elettronica gestisce l'interosistema controllandone tutti i componenti e attivando quando necessarioi sistemi di ritenuta (pretensionatori e Air Bag).La centralina ha due diversi livellidi intervento:al primo livello il sistema aziona i soli pretensionatorial secondo il sistema aziona sia gli Air Bag sia i pretensionatori.La centralina e ubicata sotto il mobilettocentrale della vettura, ed e fissata rigidamente alla scocca: intal modo i sensori di decelerazione collocati all'interno dellastessa, sono in prossimita del baricentro e rilevano con precisionele decelerazioni dell'intera vettura.Il modulo Air Bag lato guida e collocatoal centro del volante; e montato su una piastra basculante checonsente cosI il comando degli avvisatori acustici. La piastraalloggia un contenitore metallico contenente il cuscino ripiegatoed il dispositivo generatore di gas che gonfia il cuscino.Un dispositivo a "contatto spiralato"consente ai cavi di collegamento del modulo Air Bag di seguire larotazione del volante senza pericolo di rotture.Il modulo Air Bag lato passeggero e collocatosulla plancia, sopra il cassetto portaoggetti., ed e fissato direttamentesulla traversa della vettura tramite un'apposita staffa.
Descrizione funzionale La centralina di controllo del sistema Air Bag M60 ealimentata "sotto chiave" (15/54) al pin 15 dalla lineaprotetta dal fusibile volante fusibile volante B30 fino a3/98 oppure B32 da 3/98 fino a 2/99 oppure dal fusibile F5 della scatola portafusibilisupplementare B98A da 2/99. Il pin 14 e collegato alla specifica massa C50 ,come pure il pin 30, nelle versioni "complete", cioecon Air Bag passeggero. (nelle versioni con il solo Air Bag lato guidail pin 30 non e collegato). Quando, in base alla logica di controllo,viene rilevato un urto di una certa severita, la centralina inviai segnali di comando per l'intervento dei moduli:all'Air Bag lato guida Q9 , attraverso il cavo spiralatosul volante Q10 (dai pin 1 e 2):all'Air Bag lato passeggero Q11 (dai pin 3 e 4);ai pretensionatori lato guida Q20 (dai pin 10 e11) e lato passeggero Q21 (dai pin 6 e7).
0Stacco201Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il tachimetro/contachilometri (4a) dal ritegno (4b)e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018847
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0Stacco201Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il contagiri (4a) dal ritegno (4b) e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018848
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0Stacco201Riattacco21Per la sostituzione delle lampadinedel tachimetro/contachilometri procedere come segue.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.1. Ruotare ed estrarre il portalampada illuminazione strumento (1a)o il portalampada illuminazione display (1b).2. Estrarre la lampadina dal portalampada. Attacco a pressione.2018849
1Riattacco210Stacco20Osservare la seguente precauzione.768Se si installa un nuovo modulo, sistemarele relative etichette come di seguito descritto.1. Asportare dal nuovo modulo (1a) la parte removibile (1b) dell'etichettaadesiva. Sistemare una copia dell'etichetta (1b) in un appositodossier riportando i dati della vettura (modello, dati immatricolazione,n telaio) ed il n di serie del vecchio modulo. Il dossier deve essereconservato per eventuali controlli. 2. Applicare la parte staccabile dell'etichetta originale (1b) nellaparte inferiore del sedile, dove sono gia alloggiate le analogheetichette del sedile e del cablaggio Air Bag. 2018915
0Stacco201Riattacco211. Disimpegnare l'estremita (1a) della spatola dal ritegno (1b)quindi sfilarla dagli altri ritegni (1c).2019574
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0Stacco201Riattacco211. Sollevare la mostrina copridado.2. Svitare il dado.3. Rimuovere il braccio tergitore.4. Se necessario, rimuovere la protezione.2019575
0Stacco201Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche.2. Disimpegnare l'intermittore (2a) dal ritegno (2b) quindi dalritegno (2c).3. Recuperare l'intermittore. Fare attenzione a non danneggiarei contatti striscianti (3a).2019579
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