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Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06 – LUCES DE CRUCE – – Faros de Xenon – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO


ESQUEMA ELECTRICO - LUCES DE CRUCE - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06





COMPONENTES - LUCES DE CRUCE - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06



Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B002 CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010MASA ANTERIOR IZQUIERDA-
C011 MASA ANTERIOR DERECHA -
C015MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR-
C020 MASA SALPICADERO LADO PASAJERO -
E050 TABLERO DE INSTRUMENTOS
F010 FARO IZQUIERDO
F011 FARO DERECHO
H005 PALANCAS DE MANDO
M001 BODY COMPUTER
M089CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)
P065ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ELECTROCROMICO-

DESCRIPCION - LUCES DE CRUCE - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06


El vehiculo esta equipado con dos faros A DESCARGA DE GAS.La electronica incorporada a cada faro los enciende y apaga en plazos de tiempo establecidos por el software y en cumplimiento de la normativa internacional de las lamparas a descarga de gas. El sistema se compone, para cada faro, de un encendedor (IGNITER), situado en la base de la lampara, y de un controlador (BALLAST), situado en la parte inferior del faro.El faro izquierdo es la centralita "maestra", y el derecho desempena el papel de "esclavo".El faro maestro recibe el comando de las luces de cruce y la velocidad del vehiculo de los potenciometros ubicados en los ejes de las ruedas. En funcion de las entradas, dirige directamente el encendido del faro delantero izquierdo (luces de cruce) y, por la linea serial, el del faro derecho.Las luces de cruce se encienden con la palanca de mando, girando la corona a la siguiente posicion a la de las luces de posicion.Un telerruptor de la centralita bajo el salpicadero ordena el encendido de las luces de cruce mediante dos lineas protegidas por sendos fusibles.El telerruptor, para encender las luces de cruce, es dirigido por el Body Computer: la excitacion del telerruptor se activa con las senales de consentimiento de TEG introducido (INT) y con la senal de comando de la respectiva palanca.Con luces de cruce encendidas, la conmutacion a luces de carretera determina la elevacion del obturador presente en la lampara a descarga de gas, con cambio a luz de carretera.Las luces de cruce pueden encenderse automaticamente mediante el sensor crepuscular, si esta seleccionada la funcion AUTO en la palanca. El sensor crepuscular es un dispositivo de infrarrojos que funciona con distintos niveles de sensibilidad; cuando se activa el sensor crepuscular en la pantalla del tablero de instrumentos aparece un mensaje donde se indica el nivel de sensibilidad seleccionado (de 1 a 3): es posible ajustar esa intensidad con los botones "Mode +" y "Mode -".La funcion " Follow me home" permite mantener las luces de cruce y las de posicion encendidas despues de apagar el vehiculo (TEG sacado) durante un tiempo igual o multiplo de 30 segundos. Si las luces se mantienen encendidas en el tablero de instrumentos se enciende el testigo "luces de cruce".Se activa moviendo la palanca como para las rafagas en un tiempo de 2 minutos desde que se saca el TEG: cada vez que se acciona la palanca el tiempo de encendido de las luces se incrementa en 30 segundos, con un tiempo maximo de 210 segundos. Introduciendo el TEG o manteniendo accionada la palanca rafagas durante mas de 2 segundos se desactiva la funcion.

DESCRIPCION FUNCIONAL - LUCES DE CRUCE - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06


Hay dos senales (de masa) enviadas por las palancas de mando H5 al Body Computer M1 que controlan las luces de posicion y las de cruce, en modalidad manual o AUTO (encendido automatico mediante el sensor crepuscular).La senal “Light 1” - es enviada al pin 28 del conector G del Body Computer M1 por las palancas de mando H5, pin 7 del conector C.La senal "Light 2" - es enviada al pin 2 del conector I del Body Computer M1 por las palancas de mando H5, pin 8 del conector C. Las luces de cruce se encienden en modalidad manual cuando falta la "Light 1" y tambien la senal "Light 2".Las luces de cruce se encienden en modalidad AUTO cuando esta presente la senal "Light 1" y falta la "Light 2". Si estan presentes ambas senales, las luces estan siempre apagadas (OFF).Las luces de cruce se encienden automaticamente mediante el sensor crepuscular situado en el espejo P65 (senal a traves de la linea A-BUS al pin 7 del conector D de M1); el sensor crepuscular en P65 se alimenta mediante la linea INT protegida por el fusible F49 de la centralita B2.El Body Computer M1 dirige la alimentacion de las luces de cruce enviando una senal de masa al telerruptor T1 de la centralita bajo el salpicadero B2 - desde el pin 8 del conector F de M1 - que excita el telerruptor T1: este alimenta las luces de cruce de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho). Cada circuito esta protegido por un fusible de la centralita B2: el F13 protege el faro izquierdo y el F12 el derecho.Las dos electronicas internas de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho) reciben la alimentacion - pin 9 - por la linea INT protegida por el fusible F37 de la centralita B2.Los pin 12 de las dos centralitas se conectan entre si mediante una linea serial especifica, en cambio el pin 10 de la centralita situada en el faro F10 recibe la senal de velocidad del Body Computer M1 (pin 28 del conector B).Los pin 11 de los dos faros se conectan a la linea de diagnosis K.Mediante la linea CAN, el Body Computer M1 se conecta al tablero de instrumentos E50 para encender el testigo "luces de cruce encendidas" y, en caso de averias en el sensor crepuscular, el testigo especifico.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - LUCES DE CRUCE - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06





Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B002 CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010MASA ANTERIOR IZQUIERDA-
C011 MASA ANTERIOR DERECHA -
C015MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR-
C020 MASA SALPICADERO LADO PASAJERO -
E050 TABLERO DE INSTRUMENTOS
F010 FARO IZQUIERDO
F011 FARO DERECHO
H005 PALANCAS DE MANDO
M001 BODY COMPUTER
M089CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)
P065ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ELECTROCROMICO-

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002B



B002C



B002D



B002D



B002D



B002D



B002D



B002D



B002G



B002H



B002H



CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA



B099A



B099A



B099B



B099C



B099E



B099F



MASA ANTERIOR IZQUIERDA



C010



C010



C010



MASA ANTERIOR DERECHA



C011



MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR



C015



C015



C015



MASA SALPICADERO LADO PASAJERO



C020



C020A



C020B



TABLERO DE INSTRUMENTOS



E050A



E050B



E050C



E050D



FARO IZQUIERDO



F010



F010



F010B



FARO DERECHO



F011



F011



PALANCAS DE MANDO



H005A



H005B



H005B



H005C



H005C



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001D



M001D



M001D



M001D



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001E



M001G



M001H



M001I



M001I



CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)



M089



M089



ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ELECTROCROMICO



P065


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