AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06 – MOTORKOELSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Alfa Romeo 159 1.8  Da 01/06 –  MOTORKOELSYSTEEM   –  – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING Download PDF file

ELEKTRISCH SCHEMA - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06





COMPONENTEN - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06



Code van componentOmschrijvingZie bewerking
B001 ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU
C001MASSA ACCU-
D004 STEKKER VOOR / MOTOR -
D009 STEKKER VOOR / RADIATEUR -
K036 KOELVLOEISTOFTEMPERATUURSENSOR/-ZENDER -
K120 LINEAIRE SENSOR VOOR ELEKTROVENTILATEURS
J030RELAIS 1E SNELHEID ELEKTROVENTILATEUR-
M010 INSPUITREGELEENHEID -
N011 MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR
N012MOTOR VAN ELEKTROVENTILATEUR - 2
N086 ELEKTRONISCHE THERMOSTAAT -
O010 WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 1
O012WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR -2

BESCHRIJVING - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06


De koeling van de radiateur en de condensor van de airco wordt verzorgd door twee elektroventilateurs met twee snelheden:- de eerste snelheid wordt ingeschakeld boven een bepaalde koelvloeistoftemperatuur of bij een bepaalde druk van het koelmiddel in de airco;- de tweede snelheid schakelt bij een nog hogere temperatuur of druk in.Op deze motoruitvoering wordt een elektrisch geregelde thermostaat toegepast voor regeling van de koelvloeistoftemperatuur op basis van bepaalde parameters die door de inspuitregeleenheid worden verwerkt.Bij dit systeem wordt de inschakeling van de elektroventilateur aanzienlijk beperkt, omdat door de elektrisch geregelde thermostaat de motor beter binnen het gebied van de normale bedrijfstemperatuur wordt gehouden en uitsluitend als de invloed van de thermostaat onvoldoende is, wordt de elektroventilateur ingeschakeld.De regeleenheid verwerkt de signalen en op basis van de parameters wordt zonodig de weerstand op de thermostaat voor versnelde opening van de thermostaat en zonodig de elektroventilateur van het motorkoelsysteem ingeschakeld.Voor deze functie zijn er twee koelvloeistoftemperatuursensoren gemonteerd; een op de thermostaat en de andere op de radiateur ter hoogte van de afvoerslang: de twee sensoren leveren op deze wijze aan de inspuitregeleenheid informatie:- over de koelvloeistoftemperatuur op de uitgang van de motor;- over de koelvloeistoftemperatuur op de uitgang van de radiateur;- voor informatieweergave op het instrumentenpaneel;Voor meer informatie:De elektroventilateurs worden ingeschakeld m.b.v. drie specifieke relais in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte; een vierde relais is op de luchtgeleider van de ventilateurs geplaatst.Het voedingscircuit van de thermostaat en de elektroventilateurs wordt beschermd door die aparte zekeringen in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte.

FUNCTIEBESCHRIJVING - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06


Het hoofdrelais van de inspuiting T9 in B1 wordt met een massasignaal bekrachtigd vanaf pen 62 van stekker A op regeleenheid M10 en levert de voeding aan thermostaat N86 via zekering F11 in B1.Thermostaat N86 regelt vervolgens de koelvloeistoftemperatuur op basis van bepaalde parameters die door de inspuitregeleenheid M10 (motortoerental, motorbelasting, ingeschakelde versnelling, buitentemperatuur) worden verwerkt. De thermostaat wordt aangestuurd door een signaal vanaf pen 4 van stekker B op M10.Koelvloeistoftemperatuursensor op de radiateurslang K036A voor regeling van de elektrische thermostaat: ontvang de referentiemassa en levert het temperatuursignaal aan inspuitregeleenheid M10 respectievelijk via pen 3 en 28 van stekker A op inspuitregeleenheid M10.Koelvloeistoftemperatuursensor op de thermostaat K36B ontvangt een referentiemassa en zendt het temperatuursignaal aan inspuitregeleenheid M10 resp. pen 25 en 60, stekker B op M10.Als de opening van de thermostaat onvoldoende blijkt, dan moeten de elektroventilateurs van het motorkoelsysteem worden ingeschakeld.Relais J30 op de luchtgeleider van de ventilateurs regelt het inschakelen van de elektroventilateurs N11 en N12 met de eerste snelheid: de spoel en de vermogensverbinding worden gevoed via zekering F6 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Als de koelvloeistoftemperatuur het eerste niveau (gemeten door de twee sensoren K36) bereikt of als de lineaire sensor K120 aan regeleenheid M10 - pen 56, stekker A - doorgeeft dat een bepaalde drukdrempel is bereikt, dan zendt regeleenheid M10 een signaal - van pen 59, stekker A - waarmee relais J30 wordt bekrachtigd; dit relais levert vervolgens de voeding via de extra weerstanden O10 en O12 aan de elektroventilateurs N11 en N12: de twee ventilateurs draaien vervolgens beide met de eerste snelheid (langzaam).De lineaire sensor K120 ontvangt de voeding en de referentiemassa van de inspuitregeleenheid M10, pen 39 en 23, stekker A.De relais T6 en T7 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 regelen het inschakelen van elektroventilateur N11 met twee snelheden: de spoelen en de vermogenscircuits worden beschermd door de zekeringen F6 en F7, beide in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Als de koelvloeistof een veel hogere temperatuur bereikt of als lineaire sensor K120 aan inspuitregeleenheid M10 - pen 56, stekker A - een veel hogere druk doorgeeft, dan stuurt de regeleenheid M10 een signaal - van pen 10, stekker A - waarmee de twee relais T6 en T7 worden bekrachtigd; deze leveren vervolgens direct de voeding aan de elektroventilateurs N11 en N12, die met de maximale snelheid gaan draaien.

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06





Code van componentOmschrijvingZie bewerking
B001 ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU
C001MASSA ACCU-
D004 STEKKER VOOR / MOTOR -
D009 STEKKER VOOR / RADIATEUR -
K036 KOELVLOEISTOFTEMPERATUURSENSOR/-ZENDER -
K120 LINEAIRE SENSOR VOOR ELEKTROVENTILATEURS
J030RELAIS 1E SNELHEID ELEKTROVENTILATEUR-
M010 INSPUITREGELEENHEID -
N011 MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR
N012MOTOR VAN ELEKTROVENTILATEUR - 2
N086 ELEKTRONISCHE THERMOSTAAT -
O010 WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 1
O012WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR -2

ZEKERINGEN- EN RELAISKAST



B001A



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001E



B001E



B001E



B001X



HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU



B099A



B099A



B099B



B099C



B099E



B099F



MASSA ACCU



C001A



C001A



C001A



C001A



STEKKER VOOR / MOTOR



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



STEKKER VOOR / RADIATEUR



D009



D009



D009



D009



D009



D009



D009



KOELVLOEISTOFTEMPERATUURSENSOR/-ZENDER



K036



K036



K036



K036A



K036B



LINEAIRE SENSOR VOOR ELEKTROVENTILATEURS



K120



K120



K120



RELAIS 1E SNELHEID ELEKTROVENTILATEUR



J030



J030



INSPUITREGELEENHEID



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR



N011



N011



N011



N011



MOTOR VAN ELEKTROVENTILATEUR - 2



N012



N012



ELEKTRONISCHE THERMOSTAAT



N086



WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 1



O010A



O010A



O010A



O010A



O010B



O010B



O010B



O010B



WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR -2



O012A



O012A



O012B



O012B


Didn't find a car made after 2014? Look here -> DiagnostData.com!