AUTOMOTIVE ELECTRICIANS
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Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 03/99 a 03/01 – CAMBIO AUTOMATICO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

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Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 03/99 a 03/01 – CAMBIO AUTOMATICO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico
CAMBIO AUTOMATICO - Schema elettrico Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 03/99 a 03/01Unlock Lifetime Access for This Car.


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Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A5Morsettiera di derivazione-
A20Motorino d'avviamento5520B
B1Centralina derivazione-
B1Centralina derivazione5505A
B1Centralina derivazione5505A
B2Centralina derivazione-
B2Centralina derivazione5505A
B2Centralina plancia (CPL)-
B5Scatola MAXI FUSE-
B9Fusibile (MAXI FUSE) consenso avviamento-
B42Fusibile alimentazione CAE-
B99Centralina fusibili batteria (CBA)5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C13Massa anteriore su fianchetto sinistro5505A
C15Massa plancia lato guida-
C21Massa plancia lato passeggero-
C25Massa su piantone-
C30Massa posteriore sinistra-
C40Massa su motore5505A
C61Massa cambio automatico-
D1Giunzione anteriore-plancia-
D4Giunzione anteriore motore-
D6Giunto posteriore - anteriore-
D7Giunzione anteriore ricarica-
D19Giunzione plancia / batteria-
D20Giunzione plancia-posteriore-
D30Giunzione porta anteriore sinistra-
D30Sez. post. porta anteriore lato guida-
D79Giunzione sensori CAE-
D82Giunzione CAE-ABS-
D83Giunzione CAE-anteriore-
D83Giunzione CAE-i.e.-
D83Giunzione anteriore-cambio automatico-
D84Giunto con cavo plancia per CAE-
D84Giunzione CAE-plancia-
E50Quadro strumenti-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H37Gruppo comandi marce CAE2135A
J5Teleruttore consenso avviamento-
J6Teleruttore Key Lock-
J6Teleruttore blocco avviamento (CAE)-
L50Gruppo elettrovalvole CAE-
L50Gruppo elettrovalvole CAE2130B
M10Centralina controllo motore-
M10Centralina controllo motore1056B
M11Diodo teleruttore principale iniezione-
M50Centralina ABS3340A
M55Centralina CAE-
M55Centralina CAE2135B
N50Motoriduttore serratura porta anteriore sinistra-
R10Giunto di diagnosi multiplo-
Localizzazione componenti
CAMBIO AUTOMATICO - Localizzazione componenti Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 03/99 a 03/01Unlock Lifetime Access for This Car.

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A5Morsettiera di derivazione-
A20Motorino d'avviamento5520B
B1Centralina derivazione-
B1Centralina derivazione5505A
B1Centralina derivazione5505A
B2Centralina derivazione-
B2Centralina derivazione5505A
B2Centralina plancia (CPL)-
B5Scatola MAXI FUSE-
B9Fusibile (MAXI FUSE) consenso avviamento-
B42Fusibile alimentazione CAE-
B99Centralina fusibili batteria (CBA)5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C13Massa anteriore su fianchetto sinistro5505A
C15Massa plancia lato guida-
C21Massa plancia lato passeggero-
C25Massa su piantone-
C30Massa posteriore sinistra-
C40Massa su motore5505A
C61Massa cambio automatico-
D1Giunzione anteriore-plancia-
D4Giunzione anteriore motore-
D6Giunto posteriore - anteriore-
D7Giunzione anteriore ricarica-
D19Giunzione plancia / batteria-
D20Giunzione plancia-posteriore-
D30Giunzione porta anteriore sinistra-
D30Sez. post. porta anteriore lato guida-
D79Giunzione sensori CAE-
D82Giunzione CAE-ABS-
D83Giunzione CAE-anteriore-
D83Giunzione CAE-i.e.-
D83Giunzione anteriore-cambio automatico-
D84Giunto con cavo plancia per CAE-
D84Giunzione CAE-plancia-
E50Quadro strumenti-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H37Gruppo comandi marce CAE2135A
J5Teleruttore consenso avviamento-
J6Teleruttore Key Lock-
J6Teleruttore blocco avviamento (CAE)-
L50Gruppo elettrovalvole CAE-
L50Gruppo elettrovalvole CAE2130B
M10Centralina controllo motore-
M10Centralina controllo motore1056B
M11Diodo teleruttore principale iniezione-
M50Centralina ABS3340A
M55Centralina CAE-
M55Centralina CAE2135B
N50Motoriduttore serratura porta anteriore sinistra-
R10Giunto di diagnosi multiplo-
DescrizioneUn sistema di controllo elettronico sovrintendee regola il funzionamento del cambio automatico AISIN.Una centralina elettronica gestisce unacomplessa logica di funzionamento che consente l'utilizzo del cambiosia in condizioni totalmente "assistite', tipiche di un cambioautomatico tradizionale, sia nella modalita manuale che permette l'inserimentosequenziale delle marce ed una guida di tipo piu sportivoLa centralina elettronica dialoga con quelladi gestione motore attraverso due linee dedicate (CAN), e ricevei segnali di: giri motore, iniezione carburante, posizione farfallae temperatura motore.Numerosi sensori sul cambio forniscono datisul funzionamento dello stesso e sulla temperatura dell'olio: lacentralina calcola il rapporto di marcia piu idoneo e la condizionedi bloccaggio del convertitore di coppia idrodinamico, inviando gliopportuni comandi alle elettrovalvole, poste anch'esse sul cambio,Pilota inoltre, quando necessario, una elettroventoladi raffreddamento dell'olio del cambio. Per maggiori dettagli, vedere 3293789Descrizioni e Funzionamento2135COMANDI ESTERNI CAMBIOAUTOMATICO . Il circuito del cambio automatico e protettoda due specifici fusibili e comandato da uno specifico teleruttore,posti nella centralina vano motore.
Descrizione funzionale La centralina di controllo del cambio automaticoelettronico AISIN M55 controlla e regola tutto il sistemadi gestione del cambio automatico. L'alimentazione diretta della centralinagiunge al pin 7 del connettore B di M55 attraverso la lineaprotetta dal fusibile F10 della centralina di derivazione B2 . L'alimentazione "sotto chiave"(15/54) dalla linea del teleruttore T17 della centralinavano motore B1 e protetta dal fusibile F9 , sempredi B1 , giunge ai pin 48 e 19 del connettore B di M55 . I pin 14 del connettore A e 28 del connettoreB della centralina M55 sono a massa C61 . La centralina M55 si collega conil sensore di posizione della leva selettrice posto sul cambio (gruppo L50 , connettore A): I pin 2 e 9 di L50 connettoreA sono a massa. Dai pin 3, 5, 8 e 11 di L50 connettoreA escono i segnali corrispondenti rispettivamente a P, R, N e D,che si collegano alla centralina M55 , ai pin 4, 11, 12 e25 del connettore B. Dal pin 10 di L50 connettore A esceun segnale di sicurezza (marcia in N o P) per la bobina del teleruttore T20 di B1 , il quale alimenta la bobina del motorinodi avviamento A20 (pin 50). Il circuito di alimentazionedella bobina del motorino di avviamento e protetto dal fusibile F3 di B1 [E5010]. I pin 1 e 4 di L50 connettore A sonocollegati al sensore retromarcia ed inviano i segnali per l'accensionedella luce retromarcia 3294485VedereE2022LUCI RETROMARCIA La centralina M55 connettore A sicollega inoltre con il gruppo elettrovalvole L50 connettoreB- che contiene le valvole di comando. I segnali di comando delle elettrovalvolepartono:dai pin 17, 16, 28, 25 e 1 del connettore B di M55 perla elettrovalvola cambio marce L1, L2, L3, L4 e L5 rispettivamentedai pin 15 e 27 per la elettrovalvola di blocco del convertitoredi coppia L-UP)dai pin 5-8 e 6-10 del connettore B di M55 (perle elettrovalvole a farfalla di controllo della pressione FARF).La centralina M55 connettore A sicollega inoltre con il gruppo elettrovalvole L50 connettore C- chesi collega ad alcuni sensori:i pin 21 e 22 del connettore B di M55 si colleganoal sensore temperatura olio collocato accanto alle elettrovalvolein L50 i pin 9 e 2 del connettore B M55 si collegano alsensore velocita uscita cambio;i pin 3 e 10 del connettore B M55 si colleganoal sensore velocita entrata cambio.La centralina M55 gestisce una seriedi controlli di sicurezza:shift lock (blocco leva se la chiave non e su MAR edil freno premuto), invia un segnale dal pin 2 del connettore A algruppo comandi marce H37 (pin 15);key lock (blocco chiave se il selettore marce non e inP), invia un segnale dal pin 1 del connettore A che comanda l'elettromagnetedi blocco incorporato nel commutatore di accensione H1 (connettoreB).buzzer porte aperte; il segnale di apertura della portaanteriore guidatore, serratura N50 , giunge al pin 6 del connettoreA di M55 ; dal pin 9 del connettore A parte il comando peril buzzer, posto nel gruppo comando marce H37 al pin 11. La lettura dei dati dell'autodiagnosi, chepuo essere realizzata collegandosi al connettore R10 pin9: ad esso arrivano i segnali dal pin 11 del connettore A di M55 attraversol'apposita linea diagnostica 3295357VedereE8010CONNETTORE MULTIPLO DIDIAGNOSI . Il sistema di autodiagnosi genera ancheil segnale, dal pin 8 del connettore A per la spia "avariacambio automatico", posta nello strumento E50 pin 20 connettoreD. Il gruppo comandi marce H37 e alimentatoal pin 10 attraverso la linea protetta dal fusibile F10 dellacentralina di derivazione B2 ., sotto chiave (INT/A) al pin 9dalla linea protetta dal fusibile F5 della centralina diderivazione B2 ; i pin 1, 16 e 17 sono a massa ( C21 ). Il gruppo H37 si collega con lo strumento E50 , ai pin 3, 4, 5, 6 e 7 del connettore D. per far accendei led relativi alla varie marce inserite Il gruppo H37 attraverso i pin 18,19 e 20, si collega con la centralina M55 rispettivamentecon i pin 13, 14 e 24 del connettore B di M55 per segnalare l'interventodella funzione TIP (funzionamento manuale del cambio). La centralina M55 e collegata conla centralina di gestione motore M10 e con la centralinaABS M50 tale collegamento effettuato tramite la linea CANdai pin 3, 4, 12 e 13 del connettore B di M55 .

Morsettiera di derivazione



A5



A5



A5



A5



A5



A5



A5A



A5A



A5B



A5B



A5C



A5D



A5



A5



A5



A5



A5



A5



A5



A5



A5A



A5A



A5B



A5B



A5C



A5D



A5



A5



Motore avviamento



A20A



A20A



A20A



A20B



A20B



A20B



A20B



A20B



A20B



MOTORINO DI AVVIAMENTO E COMPONENTI



5520B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria. Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . Procedere con lo stacco 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latosinistro). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latosinistro). 1. Scollegare le connessioni elettriche dl motorino di avviamento.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il motorino di avviamento (2b).2071296

5520B12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299442-1076B50TUBAZIONE di scarico attacco al motore/collettore- S.R. . 1. Svitare le viti (1a) del motorino di avviamento, sganciare lafascetta (1b) e scalzare il coperchio (1c) di protezione connessionielettriche.2010624

Centralina derivazione



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1D



B1D



B1G



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1H



B1H



B1H



B1H



B1H



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1X



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1D



B1D



B1G



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1H



B1H



B1H



B1H



B1H



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1X



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra).

5505A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare la vite (1a) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la centralina multiservizi integrati(2b) dopo aver scollegato le connessioni elettriche (2c), (2d),(2e), (2f) e (2g).2010595

5505A29


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293

Centralina derivazione



B2



B2A



B2B



B2C



B2E



B2F



B2G



B2G



B2H



B2I



B2I



B2I



B2I



B2I



B2I



B2



B2A



B2B



B2C



B2E



B2F



B2G



B2G



B2H



B2I



B2I



B2I



B2I



B2I



B2I



Scatola MAXI FUSE



B5A



B5C



B5D



B5D



B5A



B5C



B5D



B5D



Fusibile (MAXI FUSE) consenso avviamento



B9



B9



B9



B9



B9



B9



Fusibile alimentazione CAE



B42



B42



Centralina fusibili batteria (CBA)



B99A



B99C



B99D



B99E



B99G



B99A



B99C



B99D



B99E



B99G



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Rimuovere la vaschetta di raccolta del liquido batteria.2010648

5530B54


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando dal vano baule, svitare il pomello della copertura batteria.2. Rimuovere la copertura batteria.2010650

Massa anteriore sinistra



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



Massa plancia lato guida



C15



C15



C15A



C15A



C15A



C15A



C15A



C15B



C15B



C15B



C15



C15



C15



C15A



C15A



C15A



C15A



C15A



C15B



C15B



C15B



C15



Massa plancia lato passeggero



C21



C21



C21



C21



C21



C21



C21



C21



Massa su piantone



C25A



C25A



C25A



C25B



C25B



C25B



C25



C25A



C25A



C25A



C25B



C25B



C25B



C25



Massa posteriore sinistra



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



Massa su motore



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



Massa cambio automatico



C61



C61



C61



C61



Giunzione anteriore-plancia



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1A



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1B



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1C



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



D1D



Giunzione anteriore motore



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4A



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4A



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



Giunto posteriore - anteriore



D6C



D6C



D6C



D6C



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6B



D6B



D6C



D6C



D6C



D6C



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6



D6B



D6B



Giunzione anteriore ricarica



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



D7



Giunzione plancia / batteria



D19



D19



D19



D19



Giunzione plancia-posteriore



D20A



D20A



D20A



D20A



D20B



D20B



D20C



D20C



D20A



D20A



D20A



D20A



D20B



D20B



D20C



D20C



Giunzione porta anteriore sinistra



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



Giunzione sensori CAE



D79



D79



D79



D79



Giunzione CAE-ABS



D82



D82



D82



D82



D82



D82



Giunzione CAE-anteriore



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



Giunto con cavo plancia per CAE



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



Quadro strumenti



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50D



E50D



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50D



E50D



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560B06


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300205-5560B11QUADRO DI BORDO ANALOGICO- S.R. o Sost. . 1. Al banco, rimuovere le lampadine dal quadro di bordo con unaidonea pinza.2010702

5560B11


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Abbassare ed arretrare il volante.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la semiscatola superiore rivestimentodel piantone guida (1b).2010703

5560B12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Aprire lo sportello del vano portafusibili.1. Con l'attrezzo (1a) ed aiutandosi spingendo dal vano portafusibili,scalzare la mostrina (1b) completa di interruttori.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b) e (2c) e rimuoverela mostrina completa di interruttori2010706

Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300220-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R. . 7693300463-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R. . 3299912-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG . 3300190-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG . 1. Disimpegnare l'antenna per dispositivo chiave elettronica dalcommutatore di avviamento.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla fascetta di fissaggioe scollegare la connessione elettrica del commutatore di avviamento.2010621

5520A14


768

Gruppo comandi marce CAE



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



COMANDI MECCANICI DEL CAMBIO AUTOMATICO



2135A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300512-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R. . 3300473-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. . Portare la leva del comando a mano cambioautomatico in posizione P.1. Svitare i fissaggi e rimuovere la staffa supporto plancia latopasseggero.2009591

2135A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300512-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3300473-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R.Portare la leva del comando a mano cambioautomatico in posizione P.1. Svitare i fissaggi e rimuovere la staffa supporto plancia latopasseggero.2009594

Teleruttore consenso avviamento



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



Teleruttore Key Lock



J6



J6



J6



J6



J6



J6



J6



J6



Gruppo elettrovalvole CAE



L50



L50A



L50B



L50C



L50



L50A



L50B



L50C



COMPONENTI DEL CAMBIO AUTOMATICO



2130B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il convertitore di coppia cambio automatico dal cambio.767Prestare attenzione a non versarel'olio contenuto all'interno del convertitore, quindi tappare ilforo di entrata olio con un idoneo tappo per evitare l'ingressodi corpi estranei.2009557

2130B12



2130B38


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la staffa (1b) di collegamentoscatola filtro aria a supporto centralina A.B.S.2. Svitare le viti superiori di fissaggio coperchio superiore delcambio automatico.2009558

2130B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 3299796-2130B38COPERCHIO SUPERIORE del cambio automatico - S.R.su vettura . 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 3299601-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 3299812-2135B72SENSORE giri ingresso cambio automatico elettronico- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica.2. Rimuovere la molletta di ritegno connessione elettrica.2009560

2130B48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Portare la leva del comando a mano cambioautomatico in posizione P. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica del selettore marce su cambioautomatico.2009562

2130B62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213299794-2130B10CONVERTITORE DI COPPIA del cambio automatico - S.R.a cambio staccato . Scalzare e rimuovere il paraolio per alberoentrata cambio.

2130B80


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3299991-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R. (sinistra). 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 1. Svitare la vite (1a) e rimuovere la staffa (1b) di fissaggiotubazione ricircolo olio su scatola cambio.2. Svitare il raccordo (2a) completo di guarnizione (2b) e rimuoverela tubazione di ricircolo olio su scatola cambio automatico elettronico(2c).767Recuperare l'olio cambio automaticoche fuoriesce in un idoneo recipiente.3. Rimuovere l'anello O-Ring.2009565

2130B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299991-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R. (sinistra). 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299580-1008A43SUPPORTO RIGIDO del gruppo motopropulsore - LatoCAMBIO AUTOMATICO - S.R. . 1. Svitare i tappi di tenuta su condotti olio scatola cambio automaticoelettronico (1a) completi di guarnizioni di tenuta (1b).767Recuperare l'olio cambio automaticoche fuoriesce con un idoneo recipiente.2009567

Centralina controllo motore



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



M10D



M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



M10F



M10B



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



M10D



M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



M10F



M10B



ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)



1056B09


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Svitare i dadi (2a), rimuovere le staffe (2b) e il misuratoreportata aria (2c).2007325

1056B15


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 3299399-1048A48MANICOTTO tra DISPOSITIVO RISUONATORE e CORPO FARFALLA- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal corpo farfallato integratocon M.D.S.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a) e (2b) dalla centralinadi iniezione - accensione e il cavo di massa (2c) dal corpo farfallatointegrato con M.D.S.3. Scollegare il cavo acceleratore dal corpo farfallato integratocon M.D.S.4. Scollegare il cablaggio iniezione - accensione dalla relativastaffa di supporto.5. Svitare le viti (5a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon M.D.S. (5b) completo di centralina di iniezione - accensione(5c).2007326

1056B21


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007327

1056B48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettromagnete variatoredi fase.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettromagnete variatore difase (2b).2007334

1056B50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura acquamotore.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura acqua motore.2007335

1056B51


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (destra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (destra). 3299991-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R. (destra). 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (destro). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 3300124-5510C14ROCCHETTI/BOBINE di accensione - S.R. . 3299335-1016A20COPERCHIO PUNTERIE unico - S.R. e Sost. guarnizione . 3299499-1092G10CINGHIA unica comando organi motore - S.R. . 3299501-1092G20TENDITORE FISSO cinghia unica organi motore - S.R. . 3299489-1092A12PULEGGIA dell'albero motore - S.R. per versioni concondizionatore aria . 3299373-1032D12COPERCHIO/I di protezione del comando distribuzione- S.R. . 3299491-1092E10CINGHIA DENTATA comando alberi controrotanti - S.R. . 3299494-1092E20PULEGGIA CONDUTTRICE cinghia dentata comando albericontrorotanti - S.R. a cinghia dentata staccata . 3299365-1032B14CINGHIA DENTATA comando distribuzione - S.R. permessa in fase della distribuzione o per Sost. versioni con condizionatorearia . 3299367-1032B52PULEGGIA DENTATA CONDOTTA (una) - S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il sensore angolo di camma (1b).2007336

1056B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile (vedere gruppo 10 Avvertenze ).1. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori (2a)e la connessione elettrica dall'elettromagnete variatore di fase(2b).3. Svitare le due viti (3a) e rimuovere il tubo collettore combustibileunico (3b) completo di elettroiniettori (3c).2007337

1056B68


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi (1a) e rimuovere gli elettroiniettori (1b)dal tubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dagli elettroiniettori.2007338

1056B70



1056B81


Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP". Controllare che: il condizionatore siaspento, il pedale acceleratore non venga mai premuto e il cavo acceleratoresia posizionato correttamente (fare riferimento a op. 32994211068A30FLESSIBILE comando acceleratore - S.R. ). Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento.Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Sganciare e scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b)dalla centralina dell'impianto iniezione/accensione.2. Svitare i dadi (2a) e rimuovere la centralina dell'impianto iniezione/accensione(2b).2007339

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato.2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007340

1056B17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299537-1048B44TUBO RIGIDO mandata aria tra scambiatore di caloree collettore aspirazione - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal corpo farfallato integratocon D.V.L.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon D.V.L. (2b) completo di guarnizione.2007790

1056B46


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di temperaturaaria aspirata.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura aria aspirata2007791

1056B62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile (vedere GR 10 - AVVERTENZE).1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.2007793

1056B66



1056B67



1056B74


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal correttore altimetrico.2. Svitare i fissaggi e rimuovere il correttore altimetrico.2007796

1056B79


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i bottoni (1a) con l'attrezzo (1b) e rimuovere la protezione(1c).2. Aprire i due coperchi di protezione (2a) e svitare i dadi (2b)sottostanti di fissaggio copertura centralina.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la copertura centralina (3b).2007797

1456B09


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Svitare i dadi (2a), rimuovere le staffe (2b) e il misuratoreportata aria (2c).2008227

Diodo teleruttore principale iniezione



M11A



M11B



M11



M11A



M11B



M11



Centralina ABS



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)



3340A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). Rimuovere il tappo con integrato l'interruttorelivello liquido freni ed aspirare il liquido freni-frizione dal relativoserbatoio con una idonea siringa.1. Scollegare il pettine dalla centralina idraulica ed elettronicadell'impianto A.B.S.2. Disimpegnare le tubazioni dell'impianto A.B.S. dalla relativafascetta.3. Scollegare le tubazioni dalla centralina idraulica ed elettronicadell'impianto A.B.S. e spostarle.2009904

3340A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299879-3340A12CENTRALINA idraulica ed elettronica dell'impiantoA.B.S. - S.R. . Rimuovere la protezione.1. Scollegare la giunzione anteriore motore e disimpegnarla dallafascetta.2. Disimpegnare la connessione elettrica dal relativo cappuccioe spostare il cablaggio elettrico.2009908

3340A26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299474-1088B12SUPPORTO SERBATOIO ALIMENTAZIONE raffreddamneto motore- S.R. . 1. Disimpegnare il cablaggio del sensore numero di giri della ruotaanteriore sinistra dalla relativa fascetta.2. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero di giridella ruota anteriore sinistra.3. Disimpegnare dalla scocca il gommino di passaggio cablaggio delsensore di giri della ruota anteriore sinistra.2009917

3340A28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (destra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (destra). 1. Disimpegnare il cablaggio del sensore numero di giri della ruotaanteriore destra dal relativo fissaggio.2. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero di giridella ruota anteriore destra.3. Disimpegnare dalla scocca il gommino di passaggio cablaggio delsensore di giri della ruota anteriore destra.2009919

3340A35


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.3300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R. . 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. . 3300151-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica (1a) del sensore numero digiri della ruota posteriore destra e disimpegnare il cablaggio dallafascetta (1b).2. Disimpegnare dalla scocca il gommino di passaggio cablaggio delsensore numero di giri della ruota posteriore sinistra.2009921

3340A37


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300482-7040B22MODANATURA del vano bagagli/piano di carico - S.R. . 3300481-7040B20RIVESTIMENTO DORSALE del vano bagagli/piano di carico- S.R. . 3300416-7025B41RIPARO serratura coperchio vano baule - S.R. . 3300477-7040B10RIVESTIMENTO PIANO DI CARICO (piano bagagli) - S.R. . 3300479-7040B13RIVESTIMENTO LATERALE destro del vano bagagli/pianodi carico - S.R. . 1. Svitare il dado (1a) e la vite (1b), quindi spostare la centralinaantifurto (1c).2. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero di giridella ruota posteriore destra.3. Disimpegnare dalla scocca il gommino di passaggio cablaggio delsensore numero di giri della ruota posteriore destra.2009923

Centralina CAE



M55



M55



M55A



M55B



M55



M55



M55A



M55B



COMANDI ELETTRICI DEL CAMBIO AUTOMATICO



2135B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere i rivestimenti destro e sinistro(1b).2009600

2135B58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 3299796-2130B38COPERCHIO SUPERIORE del cambio automatico - S.R.su vettura . 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 3299601-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 3299812-2135B72SENSORE giri ingresso cambio automatico elettronico- S.R. . 3299797-2130B40GRUPPO ELETTROVALVOLE selezione marce - S.R. . 3299813-2135B74SENSORE giri uscita cambio automatico elettronico- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal regolatore REG3.2. Scollegare la connessione elettrica dal regolatore REG1.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola MV2.4. Sfilare dalla sua sede il sensore temperatura olio cambio automatico.2009602

2135B72


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 3299796-2130B38COPERCHIO SUPERIORE del cambio automatico - S.R.su vettura . 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 3299601-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 1. Svitare la vite e rimuovere dalla sua sede il sensore giri entratacambio automatico elettronico.2. Scollegare la connessione elettrica (2a) e rimuovere il sensoregiri entrata cambio automatico elettronico (2b).2009605

2135B74



2135B86



Motoriduttore serratura porta anteriore sinistra



N50A



N50B



N50A



N50B



Giunto di diagnosi multiplo



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



R10



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R10



R10



R10


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