Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B1 | Centralina derivazione | 5505A |
B2 | Centralina derivazione | - |
B2 | Centralina derivazione | 5505A |
B5 | Scatola MAXI FUSE | - |
B99 | Centralina fusibili batteria (CBA) | 5530B |
C21 | Massa plancia lato passeggero | - |
C21 | Massa plancia su staffa Air Bag | - |
C25 | Massa su piantone | - |
D1 | Giunzione anteriore-plancia | - |
D1 | Giunzione plancia-i.e. | - |
D5 | Giunto ABS piu ANTISPIN | - |
D5 | Giunto ABS piu antispin | - |
D6 | Giunto posteriore - anteriore | - |
D6 | Giunto posteriore - vano motore | - |
D7 | Giunzione anteriore ricarica | - |
D19 | Giunzione plancia / batteria | - |
D20 | Giunzione plancia-posteriore | - |
D23 | Giunzione plancia-i.e. | - |
D26 | Giunzione plancia-posteriore destro | - |
D27 | Giunzione posteriore sinistro-posteriore destro | - |
D60 | Giunzione Air Bag | - |
D84 | Giunto con cavo plancia per CAE | - |
D84 | Giunzione CAE-plancia | - |
D90 | Giunzione ICS-plancia | - |
E50 | Quadro strumenti | 5560B |
E60 | Display ICS | 5580M |
M10 | Centralina controllo motore | - |
M10 | Centralina controllo motore | 1056B |
M20 | Centralina CODE | 5580E |
M30 | Centralina allarme | 5580E |
M35 | Ricevitore telecomando allarme | 5580E |
M45 | Dispositivo elettronico Check | - |
M45 | Dispositivo elettronico Check | 5560C |
M50 | Centralina ABS | 3340A |
M55 | Centralina CAE | - |
M55 | Centralina CAE | 2135B |
M60 | Centralina AIRBAG | 5580C |
M84 | Centralina parcheggio | - |
M87 | Centralina comando fari xeno | - |
R10 | Giunto di diagnosi multiplo | - |
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B1 | Centralina derivazione | 5505A |
B2 | Centralina derivazione | - |
B2 | Centralina derivazione | 5505A |
B5 | Scatola MAXI FUSE | - |
B99 | Centralina fusibili batteria (CBA) | 5530B |
C21 | Massa plancia lato passeggero | - |
C21 | Massa plancia su staffa Air Bag | - |
C25 | Massa su piantone | - |
D1 | Giunzione anteriore-plancia | - |
D1 | Giunzione plancia-i.e. | - |
D5 | Giunto ABS piu ANTISPIN | - |
D5 | Giunto ABS piu antispin | - |
D6 | Giunto posteriore - anteriore | - |
D6 | Giunto posteriore - vano motore | - |
D7 | Giunzione anteriore ricarica | - |
D19 | Giunzione plancia / batteria | - |
D20 | Giunzione plancia-posteriore | - |
D23 | Giunzione plancia-i.e. | - |
D26 | Giunzione plancia-posteriore destro | - |
D27 | Giunzione posteriore sinistro-posteriore destro | - |
D60 | Giunzione Air Bag | - |
D84 | Giunto con cavo plancia per CAE | - |
D84 | Giunzione CAE-plancia | - |
D90 | Giunzione ICS-plancia | - |
E50 | Quadro strumenti | 5560B |
E60 | Display ICS | 5580M |
M10 | Centralina controllo motore | - |
M10 | Centralina controllo motore | 1056B |
M20 | Centralina CODE | 5580E |
M30 | Centralina allarme | 5580E |
M35 | Ricevitore telecomando allarme | 5580E |
M45 | Dispositivo elettronico Check | - |
M45 | Dispositivo elettronico Check | 5560C |
M50 | Centralina ABS | 3340A |
M55 | Centralina CAE | - |
M55 | Centralina CAE | 2135B |
M60 | Centralina AIRBAG | 5580C |
M84 | Centralina parcheggio | - |
M87 | Centralina comando fari xeno | - |
R10 | Giunto di diagnosi multiplo | - |
E7020
E7030
E7015
E7010
Centralina derivazione
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1D
B1D
B1G
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1H
B1H
B1H
B1H
B1H
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1X
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1D
B1D
B1G
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1H
B1H
B1H
B1H
B1H
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1X
COMPONENTI MULTIFUNZIONI
5505A10
5505A18
5505A13
5530B10
7040D12
7040D14
5505A18
5530B10
5505A29
Centralina derivazione
B2
B2A
B2B
B2C
B2E
B2F
B2G
B2G
B2H
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2
B2A
B2B
B2C
B2E
B2F
B2G
B2G
B2H
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
Scatola MAXI FUSE
B5A
B5C
B5D
B5D
B5A
B5C
B5D
B5D
Centralina fusibili batteria (CBA)
B99A
B99C
B99D
B99E
B99G
B99A
B99C
B99D
B99E
B99G
BATTERIA E CAVI
5530B10
5530B54
5530B40
5530B54
5530B52
5530B54
5530B10
5530B54
Massa plancia lato passeggero
C21
C21
C21
C21
C21
C21
C21
C21
Massa su piantone
C25A
C25A
C25A
C25B
C25B
C25B
C25
C25A
C25A
C25A
C25B
C25B
C25B
C25
Giunzione anteriore-plancia
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
Giunto ABS piu ANTISPIN
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
Giunto posteriore - anteriore
D6C
D6C
D6C
D6C
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6B
D6B
D6C
D6C
D6C
D6C
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6B
D6B
Giunzione anteriore ricarica
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
D7
Giunzione plancia / batteria
D19
D19
D19
D19
Giunzione plancia-posteriore
D20A
D20A
D20A
D20A
D20B
D20B
D20C
D20C
D20A
D20A
D20A
D20A
D20B
D20B
D20C
D20C
Giunzione plancia-i.e.
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23B
D23A
D23B
D23A
D23B
D23B
D23B
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23A
D23B
D23A
D23B
D23A
D23B
D23B
D23B
Giunzione plancia-posteriore destro
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26A
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
D26B
Giunzione posteriore sinistro-posteriore destro
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
Giunzione Air Bag
D60
D60
D60
D60
D60
D60
D60
D60
D60
D60
Giunto con cavo plancia per CAE
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
D84
Quadro strumenti
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50B
E50B
E50B
E50B
E50B
E50B
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50D
E50D
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50A
E50B
E50B
E50B
E50B
E50B
E50B
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50C
E50D
E50D
QUADRO DI BORDO ANALOGICO
5560B06
5560B11
5560B11
5530B10
5560B12
5530B10
Climatizzazione
E6015
E6015
E6015
E6015
E6020
E6020
E6020
E6021
E6021
E6021
E6021
NAVIGATORE DI BORDO
5580M32
5580M50
5580M50
5530B10
5580M70
5530B10
7005A20
7065C34
7040E40
7040E28
7040H32
7065C30
7040H36
7040H38
7040H34
7040E17
7065C68
7065C59
7040H10
7050A20
7050A19
Centralina controllo motore
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
M10D
M10D
M10D
M10D
M10E
M10E
M10E
M10E
M10F
M10F
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
M10D
M10D
M10D
M10D
M10E
M10E
M10E
M10E
M10F
M10F
M10B
ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
1056B09
5530B10
7040D12
1048A28
1056B15
5530B10
1016A40
1048A48
1056B21
5530B10
7040D14
1056B48
5530B10
1016A40
1056B50
5530B10
1048A28
1056B51
5530B10
7040D12
7040D14
4450B10
7055B39
7055B54
1016A40
5510C14
1016A20
1092G10
1092G20
1092A12
1032D12
1092E10
1092E20
1032B14
1032B52
1056B60
5530B10
1016A40
1056B68
1056B70
1056B81
Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP". Controllare che: il condizionatore siaspento, il pedale acceleratore non venga mai premuto e il cavo acceleratoresia posizionato correttamente (fare riferimento a op. 3299421 FLESSIBILE comando acceleratore - S.R. ). Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767 In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento. Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.
1068A30
1056B82
5530B10
1056B82
5530B10
7040D14
1056B17
5530B10
7040D12
7040D14
1048B44
1056B46
5530B10
1056B62
5530B10
1056B66
1056B67
1056B74
5530B10
1056B79
1456B09
5530B10
7040D12
7040D14
1048A28
Centralina CODE
M20
M20
M20
M20
M20
M20
M20
M20
M20
M20
DISPOSITIVO ANTIFURTO
5580E08
5530B10
5580E12
7040A26
5580E12
5530B10
5580E18
5010C30
5580E26
7025A34
5580E28
7025A34
5580E30
5550D16
5580E46
5530B10
7040B13
5580E50
Centralina allarme
M30A
M30A
M30A
M30A
M30B
M30B
M30B
M30A
M30A
M30A
M30A
M30B
M30B
M30B
Ricevitore telecomando allarme
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
M35
Dispositivo elettronico Check
M45A
M45A
M45A
M45A
M45B
M45B
M45B
M45B
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45E
M45E
M45E
M45E
M45A
M45A
M45A
M45A
M45B
M45B
M45B
M45B
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45C
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45D
M45E
M45E
M45E
M45E
Centralina ABS
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
M50
DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)
3340A12
5530B10
7040D12
7040D14
3340A13
5530B10
7040D12
7040D14
3340A12
3340A26
5530B10
7040D12
7040D14
1088B12
3340A28
5530B10
7040D12
7040D14
3340A35
5530B54
5530B10
5530B52
3340A37
5530B10
7040B22
7040B20
7025B41
7040B10
7040B13
Centralina CAE
M55
M55
M55A
M55B
M55
M55
M55A
M55B
COMANDI ELETTRICI DEL CAMBIO AUTOMATICO
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Centralina AIRBAG
M60
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IMPIANTO AIR BAG
CARATTERISTICHE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 04/01 a 02/02
NORME DI SICUREZZA DA OSSERVARE PER GLI INTERVENTISU VETTURE EQUIPAGGIATE CON SISTEMA AIR BAG - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 04/01 a 02/02
NORME DI SICUREZZA NELLA MANIPOLAZIONE DEI MODULIAIR BAG - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 04/01 a 02/02
In condizioni normali l'Air Baglato guida e lato passeggero si attivano con l'azione del comandod'accensione elettronico durante l'urto. I gas che si sviluppanoin queste condizioni non sono tossici.E' importante che il personale, che eseguegli interventi sul dispositivo montato sulle vetture, osservi tassativamente lesottoelencate norme di sicurezza.Il personale che interviene sui dispositivideve essere opportunamente addestrato e deve osservare le seguenti precauzioni:Nelle operazioni di rimozione e sostituzionedi Air Bag aperti (esplosi) movimentare un solo modulo per voltaed usare per la rimozione guanti ed occhiali.Appoggiare sempre il modulo dell'Air Bagcon lo sportello di apertura e la scanalatura di pre-rottura rivoltiverso l'alto. Non mettere mai nulla sopra detto sportello.Al termine delle operazioni lavarsi accuratamentele mani con sapone neutro e in caso di eventuale contatto dellepolveri residue del dispositivo con gli occhi, sciacquare immediatamentecon abbondante acqua corrente.In tutti gli allestimenti con Air Bag efatto divieto a chi effettua gli interventi, di operare dai sedilianteriori senza prima aver reso inoperativo il sistema mediantelo scollegamento dei due cavi della batteria ed aver atteso 10 minutiI componenti metallici di un Air Bag appenaesploso sono molto caldi. Evitare di toccare questi componenti per20 minuti dal momento in cui l'Air Bag e attivato.Non effettuare riparazioni sui moduli AirBag. Inviare al fornitore tutti i moduli difettosi.Non sottoporre a riscaldamento il moduloAir Bag ad esempio mediante saldatura, percussione, foratura, lavorazionemeccanica, ecc.Non installare mai su vettura delle unitaAir Bag che siano cadute o che mostrino segni di un qualsiasi tipodi danneggiamento.E' proibito custodire i moduli Air Bag insiemea materiale infiammabile o combustibile.I generatori di gas non devono venire acontatto con acidi, grassi e metalli pesanti: il contatto con talisostanze puo provocare la formazione di gas velenosi, nocivi ocomposti esplosivi.L'eventuale stoccaggio dei particolari diricambio deve essere effettuato nel suo imballo originale ed ilsuo deposito temporaneo dovra seguire la stessa procedura di un moduloAir Bag staccato da vettura e non attivato, cioe dovra in ognicaso essere utilizzato un armadio metallico chiuso a chiave, appositamenteadibito (armadio metallico resistente agli urti con grate per consentireuna ventilazione naturale all'interno). L'armadio dovra esseredotato di appositi cartelli monitori (PERICOLO ESPLOSIVI - VIETATOUSARE FIAMME LIBERE - VIETATA L'APERTURA ALLE PERSONE NON AUTORIZZATE).
ROTTAMAZIONE MODULI AIR BAG - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 04/01 a 02/02
I moduli Air Bag montati in vetturanon devono essere demoliti con la vettura stessa, ma preventivamente rimossi.Le unita Air Bag non possono essere rottamatesenza prima essere attivate.Nel caso in cui, durante un incidente ilmodulo Air Bag non si sia attivato, bisogna considerare il dispositivo ancoracarico.Tutto il materiale inesploso NON DEVE ESSEREATTIVATO, ma dovra essere inviato ad un centro specializzato indicandosulla bolla di accompagnamento merci la dicitura: "DISPOSITIVOAIR BAG CONTENENTE CARICA PIROTECNICA DA DISATTIVARE".Occorre in ogni caso rispettare le localileggi vigenti.La spedizione dei dispositivi deve essereeffettuata tassativamente nelle stesse confezioni/imballi con cuisi sono riceduti i pezzi di ricambio e nel caso in cui non fossero disponibilie possibile e richiedere alla RICAMBI il solo imballo.Ovviamente in caso di sostituzione dei dispositiviAir Bag l'imballo originale va mantenuto integro, per l'inoltrodel dispositivo stesso non attivato.
MODALITA DI ORDINAZIONE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v da 04/01 a 02/02
In caso di necessita, i dispositiviandranno richiesti di volta in volta a Direzione Post-vendita Ricambi-Volveraesclusivamente con procedura depannage, in quanto la Rete non dovratenere stock di tali particolari. In ogni caso, per la relativamovimentazione interna andra tenuto un registro di carico e scarico,registrando i numeri di identificazione dei moduli e dei dati anagraficidella vettura (numero di telaio, data di immatricolazione, modelloecc.)
5580C12
5580C18
7040A26
4110A11
5580C14
5580C18
5580C22
7040A31
7040A67
5580C26
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5580C28
5580C44
5580C40
5580C50
5580C52
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7040A10
7050A20
7040L40
7050A20
7040L44
7040H36
7040L20
1056B79
7040L50
7040A65
7040L10
7040H38
5580C14
5580C83
5580C83
7050A20
7040L40
7050A20
7040L44
7040H36
7040L20
1056B79
7040L50
7040A65
7040L10
7040H38
5580C14
5580C86
7045B10