BeschreibungDie Betatigung der Fensterheber vorne erfolgt automatisch bei Betatigung des betreffenden Schalters auf folgende Weise:fur Fenster Fahrerseite:Die Betatigung erfolgt manuell (die Scheibe offnet/schlie?t nur bei gedrucktem Schalter), wenn die Taste fur 60 bis 300 Millisekunden gedruckt wird.Die Betatigung erfolgt automatisch (die Scheibe offnet/schlie?t bis zum Endanschlag auch bei losgelassenem Schalter), wenn die Taste fur langer als 300 Millisekunden gedruckt wird.Eine erneute Betatigung wahrend der Bewegung der Scheibe halt sie sofort an.Eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert (wird als versehentliche Beruhrung angesehen).fur Fenster Beifahrerseite:Das Schlie?en erfolgt nur manuell.Die Betatigung zum Offnen entspricht der des Fahrerfensters (automatisch).Beide Fenster werden nur mit dem Zundschalter auf MAR betatigt.Die Steuerlogik wird von der Fensterhebersteuerung vorne unter der Mittelkonsole des Armaturenbretts kontrolliert.Die Steuerung fuhrt auch eine Reihe von Sicherheitskontrollen aus.Das Anhalten der Scheibe (Abschalten der Stromversorgung des Motors) erfolgt bei Erreichen des oberen oder unteren Endanschlags der Scheibe oder wenn ein Hindernis die Scheibe blockiert.Dies erfolgt uber die Steuerung der Motorstromaufnahme.Bei einer Storung der Schaltkreise schaltet die Steuerung das System kurzzeitig ab (z.B. bei Unterbrechung der Betatigungssignale fur die Motoren oder bei geringerer Stromaufnahme als ublich);Bei einer Storung der Betatigungsdruckknopfe (Kurzschluss oder Tasten in gedruckter Stellung blockiert) schaltet die Steuerung das System kurzzeitig ab.Der Schalt- und Kontrollkreis der Fensterheber vorne ist durch drei spezielle Sicherungen abgesichert, die im Verteiler liegen.Die Symbole der Betatigungsschalter werden mit dem Zundschlussel auf MAR beleuchtet.
Funktionsbeschreibung Das Steuergerat M81 regelt die Funktion der Fensterheber vorne. Die direkte Spannungsversorgung des Steuergerats M81 erfolgt uber Pin 2 von Stecker E sowie den uber Maxisicherung CENTR in B5 gefuhrten Stromkreis, der uber die Sicherung F15 im Hauptschaltkasten B1 abgesichert ist. Die Stromversorgung uber das Zundschlo? (INT/A) liegt an Pin 4 von Stecker B im Stromkreis des Relais R1 an, das durch die Sicherung F9 abgesichert ist: Relais und Sicherung befinden sich im Hauptschaltkasten B1 . Die Pins 3 des Steckers B und 1 des Steckers E liegen an Masse, C20. Die Schalter H44 (Schaltergruppe Fensterheber Vordertur Fahrerseite) und H50 (Fensterheberschalter Vordertur Beifahrerseite) werden uber den Zundschalter (INT/A) und die Sicherung F5 in Hauptschaltkasten B1 versorgt und liegen jeweils an Masse C15 bzw. C20 an. Auf diese Weise werden die Betatigungsschalter bei eingeschalteter Zundung (Zundschlusselstellung MAR) beleuchtet. Bei Betatigung dieser Schalter werden die Steuersignale (Plus oder Minus) wie folgt an das Steuergerat M81 weitergeleitet:zu Pin 3 und 4, Stecker A: von Schalter H44 zur Betatigung des linken Fensterhebers;zu Pin 5 und 6, Stecker A: von Schalter H44 bzw. zu Pin 1 und 2, SteckerC: von Schalter H50 zur Betatigung des rechten Fensterhebers;Das Ansteuern der Fensterheber durch das Steuergerat M81 erfolgt nach oben beschriebenem Ablaufmuster:von Pin 1 und 2 (3 und 4 fur Version 2.0TS), Stecker D gelangt der Steuerbefehl zum Fensterhebermotor N60 vorne links.von Pin 3 und 4 (1 und 2 fur Version 2.0TS), Stecker D gelangt der Steuerbefehl zum Fensterhebermotor N61 vorne rechts.Durch Umkehrung der Plus- und Minussignale ergibt sich eine andere Drehrichtung des Motors.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht.1. Minus- und Pluskabel von der Batterie abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) der Batterie (2b) losen.3. Batterie entfernen.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e.1. Halterungen (1a) drucken und offnen. Dann den Deckel (1b) desSicherungskastens an der Batterie abnehmen 2071303
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Im Kofferraum den Kugelgriff vom Batteriedeckel losen.2. Den Batteriedeckel abnehmen.2010650
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344431-7005E38linker oder rechterHaltegriff der Vorderture a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben (1a) herausschrauben und den Schutzdeckel(1b) der Schaltergruppe entfernen.2. Einen leichten Druck auf die Schalter (2a) ausuben und das Werkzeug(2b) seitlich ansetzen, um die gedruckte Schaltung komplett mitden Schaltern (2c) von den drei Befestigungsstiften am Handgriffund den Innenrasten der Schalter losen.2010790
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21- 7005A04 linke oder rechte vordereTurschutzfolie a.u.e. und erneuern, bei ausgebauter Turverkleidung 1. Bei vollstandig geschlossenem Fenster eine geeignete Stutzvorrichtungvorsehen, um die geschlossene Scheibe zu halten.2. Die Befestigungsmuttern des Haltebugels des Fensters abschrauben.3. Die Befestigungsmuttern des Laufbugels abschrauben.4. Die Befestigungsschrauben des Fensterhebermotors herausschrauben.5. Fensterheber in die geoffnete Stellung bringen, elektrischenStecker vom Fensterhebermotor abziehen.6. Fensterheber aus dem Turraum entfernen.2010792
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21- 7005A04 linke oder rechte vordereTurschutzfolie a.u.e. und erneuern, bei ausgebauter Turverkleidung Scheibe mehrmals rauf und runter bewegen,um mogliche Einstellfehler der Scheibe festzustellen (unvollstandigesSchlie?en und Anschlag am hinteren Turrahmen).1. Bei vollstandig geschlossenem Fenster die beiden Befestigungsmutterndes Fensterhebers an der Scheibe losen.2. Scheibe von Hand in die korrekte Schlie?stellung bringen (liegtoben und hinten perfekt an).3. Fensterheber elektrisch betatigen, so da? er ganz an der Scheibeanliegt, dann Befestigungsmuttern festziehen.2010793
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, da? der Zundschlusselauf "STOP" steht, dann Minuskabel (-) von der Batterieabklemmen.1. Die Schrauben (1a) herausschrauben und die rechte und linke Verkleidung(1b) entfernen.2010794
