Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/02 a 09/03 – GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
DescripcionUn sistema de control electronico vigila y regula todos los parametros del motor, optimizando prestaciones y consumos a traves de una respuesta en tiempo real a las diferentes condiciones de funcionamiento.El sistema se gestiona con una unica centralita que controla tanto el doble encendido (estatico con chispa perdida) como la inyeccion (fasada).En base a las senales recibidas de numerosos sensores, la centralita controla los actuadores conectados a la misma, gestionando las instalaciones de:alimentacion combustible;alimentacion aire;refrigeracion motor;escape con silencioso catalitico;recirculacion vapores combustible; Para mas detalles, consultar DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 1056Las lineas de alimentacion de la centralita y de los diferentes componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por un especifico maxifusible y por otros fusibles volantes ubicados junto con los correspondientes telerruptores en la bandeja servicios (detras del tabique motor).
Descripcion del funcionamiento La centralita de control M10 dirige el sistema de encendido e inyeccion electronica. El telerruptor principal de inyeccion J10 distribuye la alimentacion al sistema. Cuando el conmutador de llave alimenta la INT/A a traves del fusible F16 de la centralita B1 , se proporciona la alimentacion al pin 47 del conector A de la centralita M10 y a las bobinas de los telerruptores J10 y J15 . En consecuencia, la centralita excita la bobina del telerruptor J10 mediante el pin 31 del conector A y el telerruptor de la bomba de combustible J15 mediante el pin 30 del conector A. El contacto de este ultimo telerruptor toma la alimentacion de la bateria a traves del MAXIFUSIBLE B80 que alimenta la electrobomba de combustible N40 protegida por el F3 de B1 . La masa de la electrobomba es proporcionada por el interruptor de inercia I50 que, en caso de colision, detiene el suministro de combustible. El contacto del telerruptor principal J10 , alimentado por la bateria mediante el MAXIFUSIBLE B80 , distribuye la alimentacion a estos dispositivos: a traves del fusible B41 a:1) centralita M10 a los pin 16-32-48,2) inyectores N70 ,3) bobinas de encendido A30 ;a traves del fusible B40 a:4) electrovalvula de recuperacion vapores combustible L10 ,5) electrovalvula de mando de geometria variable L15 ,6) actuador del variador de fase N76 ,7) sondas lambda pre y post catalizador K15K16K17 ,8) medidor de caudal aire K41 .La centralita M10 controla los parametros de funcionamiento del motor recibiendo las senales de estos sensores:sensor de revoluciones K46 en los pin 10 y 59 del conector B; este proporciona una senal en frecuencia representativa de las revoluciones del motorsensor de fase K47 ; este se alimenta mediante el pin 26 del conector B (positivo) y recibe la masa a traves del pin 42. El pin 51 recibe una senal en frecuencia representativa de la fase del motor.sensor de temperatura motor K36 en el pin 25 del conector B; este transmite una senal proporcional a la temperatura del liquido del motor. Se alimenta mediante el pin 26 del conector B. En su interior se ubica el transmisor para el tablero de instrumentos (ver E4010 - INSTRUMENTO DE A BORDO).sonda lambda en el pre-catalizador K15 en los pin 2-7-39 del conector B;sonda lambda en el pre-catalizador -2 K16 en los pin 23-34-55 del conector B;sonda lambda en el post-catalizador K17 en los pin 28-50-36 del conector B.Estas proporcionan a la centralita M10 informaciones acerca de la composicion de la mezcla de aire-combustible:sensor de golpeteo K50 en los pin 22 y 54 del conector B; este transmite a la centralita una senal representativa de las condiciones de detonacion del motorsensor de caudal aire K41 en los pin 25-54-57-63; este envia a la centralita una senal proporcional al caudal de aire. El pedal del acelerador K55 dispone de dos potenciometros integrados, uno principal y el otro de seguridad, conectados a la centralita M10 mediante los pin 7-8-24-25-40-56 del conector A. El objetivo de estos potenciometros es indicar a la centralita la posicion del pedal del acelerador y por tanto la demanda de potencia del motor. La centralita M10 , en funcion de las senales recibidas del pedal del acelerador y de los distintos sensores, acciona los inyectores N70 a traves de los pin 3-19-35-52, las bobinas de encendido A30 a traves de los pin 14-16-30-31 y el actuador del cuerpo mariposa integrado N75 en los pin 1-17-24-26-33-40-49-58. Este ultimo dispositivo esta dotado de dos potenciometros conectados en paralelo; este controla la apertura de la mariposa mediante un motor paso-paso.Asimismo, en funcion de los datos de los parametros recibidos, la centralita M10 acciona el actuador del variador de fase N76 (pin 36 del conector B), la electrovalvula de recuperacion vapores combustible L10 (pin 5 del conector B) y la electrovalvula de mando de geometria variable L15 de la turbina (pin 4 del conector B). En la tabla E5030 se remite a otros sistemas electricos/electronicos del vehiculo, que interactuan con la centralita M10:los pin 9-41-50-62 del conector A controla la REFRIGERACION MOTOR E5020;el pin 3 del conector A recibe la senal de la centralita ALFA ROMEO CODE E7010;los pin 6-13 del conector A se refieren al ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR E6021 para adaptar las revoluciones del motor al incremento de carga cuando se acciona el compresor o bien se desactiva el mismo cuando la velocidad y las cargas del motor son elevadas;los pin 12 y 29 del conector A se refieren al sistema ASR/TCS E7021 (funcion antideslizamiento).los pin 19-22-35 del conector A interactuan con el TABLERO DE INSTRUMENTOS DE A BORDO E4010.el pin 27 del conector A recibe la senal del pedal del freno (ver E7020 - ABS sin VDC). La centralita M10 dispone de un sistema de autodiagnosis; se conecta al pin 7 del conector R10 mediante el pin 53 del conector A; mediante el conector R10 se puede analizar el sistema de inyeccion con el equipo exterior de diagnosis. Asimismo, a traves del pin 46 del conector A, la centralita M10 envia la senal de masa para encender el testigo 'averia inyeccion' del tablero de instrumentos E50 .
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desconectar los cables de alta tension de la bobina de encendido.2. Desenchufar la conexion electrica de la bobina de encendido.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar la bobina de encendido(3b).2010599
5510C14
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria (consultarla op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . 1. Desenchufar las conexiones electricas de las bobinas de encendido.2. Desenchufar la conexion electrica de la junta electromagneticadel compresor del aire acondicionado.3. Desconectar el cable de masa del soporte de las bobinas de encendido.Desvincular el cableado electrico de lasabrazaderas en la tapa empujadores y apartarlo a un lado.2010600
5510C16
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336355-1016A42TAPA DE BOBINA ENCENDIDO culata izquierda - D.M. . 1. Desenchufar las conexiones electricas de las bobinas de encendido.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar los soportes (1b) de fijaciondel cableado electrico.Apartar a un lado el cableado electrico.2010607
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revolucionesy fase.2010611
0Desmontaje201Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
0Desmontaje201Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
0Desmontaje201Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Soltar el manguito de envio aire del canalizador caudal aire.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturaagua motor.3. Desenroscar y quitar el sensor de temperatura agua motor.2008717
1060G16
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de sobrepresion.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el sensor de sobrepresion(2b).2008718
1060G18
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturacombustible.2. Desenroscar y quitar el sensor de temperatura combustible deltubo rampa retorno combustible.2008719
1060G20
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor - D.M. . 1. Soltar del carter aceite el tubo de retorno del aceite condensadodel separador.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revolucionesy fase motor.3. Quitar el tornillo (3a) y desmontar el sensor de revolucionesy fase motor (3b).2008720
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presion combustibleen la rampa de combustible.2. Aflojar y quitar el sensor de presion combustible en la rampade combustible.2070776
1060G30
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Soltar los tubos de envio y retorno combustible de la abrazaderacorrespondiente.2008722
1060G38
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Desenchufar la conexion electrica delinterruptor del pedal freno.Girar y desmontar el interruptor del pedalfreno.
1060G42
1Montaje210Desmontaje20Pisar el embrague y despues volver a ponerel interruptor del pedal embrague en su alojamiento, girarlo unos90° hacia la izquierda hasta oir que enganche correctamente. Soltar el embrague y tirar de el haciaatras hasta su posicion de fin de recorrido (posicion de reposo).767Si el interruptor no esta completamentehacia atras podria mantener el pedal del embrague en una posicionavanzada.Pisar el pedal del embrague al maximopara asentar el interruptor.Enchufar la conexion electrica al interruptordel pedal embrague.Montar la proteccion insonorizante.Conectar el borne (-) de la bateria.
1060G50
0Desmontaje201Montaje21 Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel cuerpo mariposa.2. Soltar el tubo en depresion de la valvula neumatica en elcuerpo mariposa.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el cuerpo mariposa de controlelectroneumatico (2b).2071068
0Desmontaje201Montaje21 Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision (1b), por ellado racor en el cuerpo mariposa.2008729
1060G70
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . Realizar el desmontaje 3336425-1060F50TUBO COLECTOR RETORNOcombustible - D.M. . 1. Soltar el tubo en depresion del tubo en depresion del servofreno,de la valvula neumatica en el cuerpo mariposa y del tramo rigidode conexion a la electrovalvula de geometria variable. 2. Desenchufar la conexion electrica de la electrovalvula enel deposito de vacio.Soltar los tubos en depresion de las abrazaderasde fijacion.3. Quitar las tuercas (3a) y desmontar el deposito de vacio (3b)con la electrovalvula (3c).2071070
1060G72
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica de la electrovalvula enel deposito de vacio.2. Soltar los tubos en depresion de la electrovalvula en el depositode vacio.3. Quitar el tornillo superior (3a), aflojar el tornillo inferior(3b), luego sacar y quitar la electrovalvula en el deposito devacio (3c) junto con la pastilla inferior.Recuperar la pastilla del tornillo superior.2008735
1060G80
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria (consultarla op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar los botones (1a) con el util (1b) y desmontar la proteccion(1c).2. Abrir las dos tapas de proteccion (2a) y quitar las tuercas(2b) subyacentes de fijacion de la cobertura centralita.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar la cobertura centralita(3b).2008736
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Bajar y empujar el volante.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar la semicaja superior revestimientode la cana direccion (1b).2010703
5560B12
1. Desmontar el reostato intensidad iluminacion instrumentos dea bordo desvinculando las patillas de fijacion.2010707
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar los tapones embellecedores (1a) y los tornillos (1b) defijacion del piloto tercer stop a la sombrerera.2. Desenchufar la conexion electrica (2a) y desmonar el pilototercer stop (2b).2010698
5550D17
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336973-5550D16PILOTO tercer stop - D.M. . 1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el portalamparas (1b).2010699
5550D18
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337285-7040L20REVESTIMIENTO sobre TUNEL - D.M.1. Quitar la tuerca (1a) y desconectar el cable de masa (1b).2. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del indicadoroptico freno de mano accionado.3. Quitar la tuerca (3a) y desmontar el interruptor del indicadoroptico freno de mano accionado (3b).2010701
0Desmontaje201Montaje21Abrir la tapa de acceso al tapon parael tubo de introduccion combustible.Aflojar y quitar el tapon para tubo introduccioncombustible.
1040A70
769
1040A74
0Desmontaje201Montaje21- 7045A10 ASIENTO ANTERIOR (uno), izdo o dcho - D.M. . 1. Cortar la alfombra del suelo a lo largo de la zona premarcada.2. Quitar los tornillos de fijacion del interruptor de inerciaa la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica (3a) y desmontar el interruptorde inercia (3b).2007309
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . 3336173-1048A48MANGUITO entre DISPOSITIVO RESONADOR y CUERPO MARIPOSA- D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del cuerpo mariposa integradocon M.D.S.2. Desenchufar las conexiones electricas (2a) y (2b) de la centralitade inyeccion - encendido y el cable de masa (2c) del cuerpo mariposaintegrado con M.D.S.3. Desconectar el cable acelerador del cuerpo mariposa integradocon M.D.S.4. Desconectar el cableado inyeccion - encendido del correspondientesoporte.5. Quitar los tornillos (5a) y desmontar el cuerpo mariposa integradocon M.D.S. (5b) con centralita de inyeccion - encendido (5c).2007326
1056B21
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterioralojamiento motor (una), izda. o dcha. - D.M. (Ladoderecho). 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo de recirculacionvapores aceite (1b) del manguito de tipo macarron.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y quitar el manguito entre el dispositivoresonador y el cuerpo mariposa (2b) con resonador (2c).2007327
1056B48
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del electroiman variadorde fase.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el electroiman variadorde fase (2b).2007334
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . Descargar la presion de alimentacioncombustible (ver grupo 10 Advertencias).1. Soltar el acoplamiento rapido del tubo de envio combustible.2. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores(2a) y la conexion electrica del electroiman variador de fase(2b).3. Quitar los dos tornillos (3a) y desmontar el tubo rampa combustibleunico (3b) con electroinyectores (3c).2007337
1056B68
0Desmontaje201Montaje211. Quitar las sujeciones (1a) y desmontar los electroinyectores(1b) del tubo rampa combustible unico.2. Quitar las juntas de los electroinyectores.2007338
Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP". Controlar que: el acondicionador esteapagado, el pedal acelerador no se pise nunca y el cable acelerador estecolocado correctamente (consultar la op. 33361941068A30FLEXIBLE mando acelerador - D.M. ). Conectar el util a la toma de diagnosisy poner el pomo correspondiente en la posicion 3.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Con el Examiner entrar en la seccion "Testcentralitas".Girar la llave de arranque a la posicionMAR.Con el Examiner entrar en la seccion "Diagnosis activa",despues seleccionar "Reset parametros autoadaptativos"y "Actuador ralenti".Con el Examiner pulsar "Efectuar diagnosisactiva".Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Girar la llave de arranque a la posicionMAR y esperar 30 segundos.Con el Examiner restablecer el dialogocon el sistema control motor.Con el Examiner entrar en la seccion "Parametros"y seleccionar en el menu "seleccione" las verificaciones "Testreconocimiento ralenti - efectuado" y "Senales reconocimientoralenti - sincronizadas".767Si por lo menos uno de los parametrosno fuese el adecuado, girar la llave de arranque a la posicionSTOP y repetir el procedimiento. Si persiste la no conformidad,controlar la correcta conexion del cable de diagnosis y el funcionamientodel instrumento.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Arrancar el vehiculo sin pisar el pedalacelerador.Desconectar el instrumento de diagnosis.Efectuar algunos kilometros de prueba,despues, con motor caliente, verificar el correcto funcionamiento delralenti.
1056B82
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenganchar y desenchufar las conexiones electricas (1a) y(1b) de la centralita de la instalacion inyeccion/encendido.2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar la centralita de la instalacioninyeccion/encendido (2b).2007339
1056B82
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterioralojamiento motor (una), izda. o dcha. - D.M. (Ladoderecho). 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo de recirculacionvapores aceite (1b) del manguito de tipo macarron.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y quitar el manguito entre el dispositivoresonador y el cuerpo mariposa (2b) con resonador (2c).2007340
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturaaire aspirado.2. Desenroscar y quitar el sensor de temperatura aire aspirado.2007791
1056B62
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Descargar la presion de alimentacioncombustible (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.2007793
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del corrector altimetrico.2. Desenroscar las fijaciones y desmontar el corrector altimetrico.2007796
1056B79
0Desmontaje201Montaje211. Quitar los botones (1a) con el util (1b) y desmontar la proteccion(1c).2. Abrir las dos tapas de proteccion (2a) y quitar las tuercas(2b) subyacentes de fijacion de la cobertura centralita.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar la cobertura centralita(3b).2007797
Realizar el montaje 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor- D.M. . 1. Apretar al par prescrito la tuerca superior de fijacion delpreconvertidor catalitico al colector de escape.2007406
1080B60
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica de la sonda lambda y soltarel cableado electrico correspondiente de las abrazaderas en elcolector de admision modular.2007407
1080B62
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Poner un gato hidraulico debajo del convertidorcatalitico.1. Quitar los tornillos de fijacion del convertidor cataliticoal tubo de escape anclaje al colector.2. Quitar los tornillos de fijacion del convertidor cataliticoal silencioso de escape intermedio.3. Desmontar el convertidor catalitico.4. Quitar los anillos de estanqueidad.2007409
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica de la sonda lambda posterioral convertidor catalitico.2007419
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Realizar el desmontaje 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor- D.M. . 1. Quitar la tuerca (1a) y el collar (1b) de union de los tubosde escape entre preconvertidores y convertidor catalitico.2008349
1080B66
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.1. Abrir la tapa de la caja portaconexiones electricas.2. Sacar las conexiones y desenchufar la conexion electrica dela sonda lambda posterior izquierda al convertidor catalitico.Soltar el cableado electrico de la sondalambda posterior izquierda al convertidor catalitico de sus fijacionesen el compartimiento del motor.2008377
1080B97
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.1. Abrir la tapa de la caja portaconexiones electricas.2. Sacar las conexiones y desenchufar la conexion electrica dela sonda lambda posterior derecha al convertidor catalitico.Soltar el cableado electrico de la sondalambda posterior derecha al convertidor catalitico de sus fijaciones enel compartimiento del motor.2008380
0Desmontaje201Montaje21Quitar la goma cubrepedal acelerador.
1068A14
0Desmontaje201Montaje211. Desconectar el terminal del flexible mando acelerador (1a) delpedal acelerador (1b).2. Quitar la sujecion (2a), los tornillos (2b) y desmontar el pedalacelerador (2c).2007347
1068A30
0Desmontaje201Montaje211. Desconectar el terminal del flexible mando acelerador (1a) delpedal acelerador (1b).2007351
0Desmontaje201Montaje21Quitar la moqueta lado pasajero.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el apoyapie lado pasajero(1b).2008240
1068A53
0Desmontaje201Montaje211. Trabajando en el lado derecho del habitaculo, quitar el tornillosuperior de fijacion del conjunto de pedales a la carroceria.2. Aflojar las tuercas de fijacion del conjunto de pedales a lacarroceria.2008252
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.3336766-4450B11RUEDA (una) trasera - D.M. (derecha). Quitar los tornillos y sacar la parte posteriordel revestimiento alojamiento rueda posterior derecho.1. Quitar los tornillos de fijacion del tubo introduccion combustiblea la carroceria.2007422
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica de la electrovalvula controlpresion de sobrealimentacion.2. Quitar las tuercas de fijacion de la electrovalvula controlpresion de sobrealimentacion.3. Soltar los tubos (3a) y desmontar la electrovalvula controlpresion de sobrealimentacion (3b).2007805
1064B42
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo de recirculacionvapores aceite (1b) de la tapa de los empujadores.2008770
1064B50
0Desmontaje201Montaje21 Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Soltar el tubo de entrada en la electrovalvula de mando actuadorposicion paletas del turbocompresor, por el lado deposito de vacio.2008772
1064B52
0Desmontaje201Montaje21 Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Soltar el tubo de la electrovalvula de mando al actuador posicionpaletas del turbocompresor, por el lado electrovalvula.2. Soltar el tubo de la electrovalvula de mando al actuador posicionpaletas del turbocompresor de las fijaciones correspondientes.2008775
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar la centralita dispositivoantirrobo llave electronica (2b) despues de desenchufar las conexioneselectricas (2c) y (2d).2010733
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria.3336973-5550D16PILOTO tercer stop - D.M. . 1. Quitar los tornillos de fijacion del receptor para mando a distanciaantirrobo a la sombrerera.2. Desmontar el receptor para mando a distancia antirrobo (2a) despuesde desenchufar su conexion electrica (2b).2010735
5580E46
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337252-7040B13REVESTIMIENTO LATERAL derecho del alojamiento maletero/planode carga - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y la tuerca (1b) de fijacion del grupocentralita/sirena dispositivo antirrobo.2. Desenchufar las conexiones electricas (2a) y (2b), despuesdesmontar el grupo centralita/sirena dispositivo antirrobo (2c).2010736
5580E50
0Desmontaje201Montaje211. Presionar en el sentido de la flecha y bajar el grupo sensoresvolumetricos (1a), soltandolo de las sujeciones internas (1b)y (1c). 2071341
DISPOSITIVOS DE CONTROL/REGULACION INSTALACION (A.B.S.)
3340A12
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puenteelevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria (consultarla op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337258-7040D12COBERTURA LATERAL anterior alojamiento motor (una),izda.o dcha. - D.M. (izquierda). 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterior alojamiento motor (una),izda. o dcha. - D.M. (izquierda). Quitar el tapon con el interruptor niveldel liquido de frenos y aspirar el liquido de frenos-embraguedel deposito correspondiente utilizando una jeringa adecuada.1. Desenchufar el peine de la centralita hidraulica y electronicade la instalacion A.B.S.2. Soltar los tubos de la instalacion A.B.S. de su abrazadera.3. Soltar los tubos de la centralita hidraulica y electronica dela instalacion A.B.S. y apartarlos.2009904
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desvincular el muelle de sujecion (1a) y quitar la tapa de proteccion(1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la lampara.3. Desvincular el muelle de sujecion (3a) y sacar la lampara (3b)del grupo optico.767Si la lampara no esta quemada,no tocar el bulbo de la lampara con las manos. Si esto se produjera,limpiar el bulbo con alcohol.2010662
5540B26
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Girar el portalampara (1a) en sentido antihorario hasta sacarlodel grupo optico (1b).2. Desenchufar la conexion electrica (2a) y extraer el portalampara.3. Separar la lampara de su portalampara (montada a presion).767Si la lampara no esta quemada,no tocar el bulbo de la lampara con las manos. Si esto se produjera,limpiar el bulbo con alcohol.2010663
5540B38
Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostajey la reserva de combustible.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla con superficie opaca, separadode la misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas.1. V - V: vertical corresponde a la marca del plano de simetriadel vehiculo.2. C - C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC - HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos.4. AC - AC: horizontal 11 cm por debajo de la linea HC - HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2010664
5540B40
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puenteelevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337258-7040D12COBERTURA LATERAL anterior alojamiento motor (una),izda.o dcha. - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica de la centralita de controldel faro a descarga de gas.2. Desenchufar la conexion electrica del motor de correccionde la orientacion del faro.2010666
0Desmontaje201Montaje21Quitar los tornillos y apartar el tuborampa retorno combustible del canalizador caudal aire.1. Quitar el racor del tubo de la bomba de presion a la rampa decombustible, por el lado rampa, con una llave adecuada de ventaen comercios.2. Quitar el racor del tubo de la bomba de presion a la rampa decombustible por el lado bomba, con una llave adecuada de venta encomercios.3. Quitar el tubo de la bomba de presion a la rampa de combustible.767En el montaje usar un tubo dealta presion nuevo entre la bomba de alta presion y la rampa de combustible.2008708
1060F30
0Desmontaje201Montaje213336424-1060F36TUBERIAS (todas) de COLECTOR combustible a ELECTROINYECTORES- D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor presion combustible.2. Quitar el racor del tubo de la bomba de presion a la rampa decombustible, por el lado rampa, con una llave adecuada de ventaen comercios.3. Quitar el racor del tubo de la bomba de presion a la rampa decombustible por el lado bomba, con una llave adecuada de venta encomercios.4. Quitar el tubo de la bomba de presion a la rampa de combustible.767En el montaje usar un tubo dealta presion nuevo entre la bomba de alta presion y la rampa de combustible.5. Quitar las tuercas (5a) y el tubo rampa de combustible unico(5b).2008710
0Desmontaje201Montaje211. Quitar las tuercas (1a) y apartar el filtro de combustible (1b)del canalizador caudal aire.2. Quitar las tuercas (2a) y apartar el separador vapores aceite(2b) del canalizador caudal aire.3. Quitar los tornillos (3a) y apartar el tubo rampa retorno combustible(3b).4. Quitar los racores de los tubos de la rampa de combustible alos electroinyectores, por el lado rampa, con una llave adecuadade venta en comercios.5. Quitar los racores de los tubos de la rampa de combustible alos electroinyectores por el lado electroinyectores, con una llaveadecuada de venta en comercios.6. Quitar todos los tubos de la rampa de combustible a los electroinyectores.767En el montaje usar tubos nuevosentre la rampa de combustible y los electroinyectores.2008712
1060F50
0Desmontaje201Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura combustible.2.Soltar del tubo rampa retorno combustible:el tubo de retorno combustible para la lubricacion electroinyectores(2a),el tubo de retorno combustible de la bomba de presion (2b),el tubo de retorno combustible al deposito (2c),el tubo de retorno combustible del filtro (2d).2008714
1060F52
0Desmontaje201Montaje21Soltar el tubo de los electroinyectoresa la rampa recuperacion combustible por el lado rampa.Quitar las ballestillas de sujecion delos electroinyectores y desmontar el tubo de los electroinyectoresa la rampa recuperacion combustible.
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