DescriptionUn systeme automatique gere la climatisation de l'habitacle,c'est-a-dire la temperature et la ventilation, avec le recyclageet l'orientation des flux d'air.Une centrale electronique specialegere le fonctionnement du systeme en verifiant:la temperature d'air au niveau des aerateursla vitesse du ventilateurla repartition de l'air;l'enclenchement du compresseur (circuit de refrigerationde l'air) ;l'enclenchement du recyclage de l'air.La centrale programme ces parametres demaniere a pouvoir adapter la temperature de l'habitacle a lademande.La centrale recoit les informations surles temperatures interieures et exterieures par l'intermediairede sondes. En fonction des calculs effectues, la centrale selectionnela vitesse d'entree de l'air dans l'habitacle a l'aide du moteurdu ventilateur et la temperature de l'air au moyen d'un actionneurde melange. Elle gere en outre la fonction de recyclage de l'airinterne au moyen d'un actionneur. Si les conditions l'exigent, la centralecommande aussi l'enclenchement du circuit de refroidissement etla deshumidification de l'air, en actionnant le compresseur duclimatiseur. ( 3302577VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR ). En plus des commandes de climatisation ci-dessus,le systeme comprend egalement une sonde d'ensoleillement placeeen position centrale, a la base du pare-brise. cette sonde permetde prevoir la hausse de la temperature dans l'habitacle, en fonctionde l'ensoleillement, et par consequent, d'adopter les strategiesnecessaires pour ameliorer le confort climatique a bord du vehicule. Pour plus de details, voir 3301176voir DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT:5040BOITIERET COMPOSANTS DU CLIMATISEUR AIR . Les circuits d'alimentation de la centraleont ete proteges par un fusible situe dans la centrale de derivation.Le circuit d'alimentation du ventilateurest protege par un maxifusible special.De toute facon, le systeme ne fonctionnequ'avec cle sur MAR.
Description fonctionnelle La centrale de climatisation M70 est alimentee sous cle(INT/A ) a la broche 11 du connecteur B via la ligne protegeepar le fusible F9 de la centrale de derivation B1 .; La batterie alimente directement la broche10du connecteur C au travers du fusible F17 de la centralede derivation B1 et le circuit du maxifusible CENTR de B5 . La broche 8 du connecteur C de M70 esta la masse. La sonde qui mesure la temperature exterieurese trouve sur le retroviseur exterieur G P60; elle estconnecteeaux broches 1 et 7 du connecteur A de M70 . Les sondes K87 (air traite inferieur), K88 (air traite superieur) et K89 (air d'habitacle)sont egalement reliees a la centrale M70 . Elles sont branchees respectivementaux broches 3-5, 11-12 et 8-13 du connecteur A de M70 . La sonde K89 est munie d'un moteurde ventilation qui empeche que la valeur de temperature lue nesoit faussee par l'air renferme dans le tableau de bord et quipar consequent est plus chaud. Ce moteur se branche a la centrale,aux broches 10 et 12 du connecteur B. Le capteur K90 charge de releverl'ensoleillement est branche aux broches 6 et 15 du connecteurA de M70 . Le circuit de climatisation est equipede trois actionneurs pour le recyclage ( N82 ), le melangede l'air ( N81 ) et sa repartition ( N80 ). L'actionneur de recyclage N82 estcommande par la centrale M70 , depuis les broches 3 et 4du connecteur B. L'actionneur de melange N81 estcommande par les broches 1 et 2 du connecteur B de la centrale M70 ;il recoit l'alimentation pour le controle du potentiometre parla broche 20, la masse de reference a la broche 14 du connecteurA et transmet un signal de retour (feedback) a la broche 16 du connecteurA. L'actionneur de repartition N80 estcommande par les broches 7 et 8 du connecteur B de la centrale M70 ;il recoit l'alimentation pour le controle du potentiometre parla broche 18, la masse de reference a la broche 2 du connecteurA et transmet un signal de retour (feedback) a la broche 17 du connecteurA. Un regulateur electronique interne actionnele ventilateur electrique N85 a differentes vitesses:il recoit en entree un signal de commande emis par la centrale M70 - via la broche 2 du connecteur C - qu'il transforme en un signal detension variable afin de commander le ventilateur. la broche 1 du connecteur C fournit la massede reference alors que la broche 6 du connecteur C de M70 fournitle signal tachymetrique. Le groupe ventilateur N45 est alimente"sous cle" (INT/A) par l'intermediaire du relais special J35 et du fusible B65 . Le signal tachymetrique provenant du combine E50 est adresse a la broche 4 du connecteur C de M70 . La commande d'enclenchement de la lunettechauffante - provenant de la broche 9 du connecteur B - est transmisea la centrale M45 ( 3302049VoirE3030DEGIVRAGE DE LA LUNETTEAR ET DES RETROVISEURS .) la broche 6 du connecteur B commande l'enclenchementdu compresseur ( 3302577VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR ). Le bloc des commandes de climatisation H80 dialogueavec la centrale M70 au travers d'une ligne serielle debranchement : entre la broche 13 du connecteur C de M70 etla broche 9 de H80 . La batterie alimente directement le blocdes commandes de climatisation H80 . (maxifusible CENTR de B5 )a la broche 1, via le fusible F18 de la centrale de derivation B1 . L'alimentation sous cle (INT/A) est achemineepar le fusible F5 de la centrale de derivation B1 ala broche 2; la broche 7 est a la masse. Le bloc des commandes de climatisation H80 estensuite branche - a partir de la broche 8. a l'ecran ICS E60 -broche 15 du connecteur B - au moyen d'une ligne serielle de connexionspeciale. La centrale M70 est equipee d'unsysteme d'auto-diagnostic que l'on utilisera en le branchant auconnecteur R10 : les signaux qui arrivent a ce dernier proviennentde la broche 13 du connecteur C de M70 via la ligne seriellede branchement entre la centrale M70 et le bloc des commandesde climatisation H80 ; on se connecte ensuite a l'ecranICS E60 . Le bloc des commandes H80 recoitaussi d'autres signaux relatifs a la fonction ordinateur de bordde l'ecran ICS: ces signaux sont ensuite echanges avec l'ecran E60 autravers de la ligne serielle susmentionnee ( 3302395VoirE4090NAVIGATEUR ).
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis et enleverle revetement lateral G du coffre a bagages. Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher les connexions electriquesde l'amplificateur pour equipement haut-parleurs. 1. Devisser les ecrous et ecarter suffisamment le support composantsnavigateur de bord.Debrancher la connexion electrique dulecteur/chargeur CD systeme de navigation.Debrancher les connexions electriquedu lecteur/chargeur CD audio.2. Deposer le support composants nivagateur de bord complet.2010738
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307460-5050B34BRAS D'ESSUIE-GLACE AVANT AVEC LES BALAIS - D.R . 3307932-7055A18REVETEMENT de base du pare-brise - D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique de l'actionneur du voletde prise d'air/recyclage.2. Devisser les vis (2a) et desserrer la vis (2b) de l'actionneurdu volet de prise d'air/recyclage avec les outils (2c et 2d).3. Decrocher la tringlerie (3a), faire tourner l'actionneur duvolet de prise d'air/recyclage (3b), devisser entierement laderniere vis et le deposer.2010575
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307580-5580C14CENTRALE POUR AIR BAG- D.R . 3307873-7040L20CONSOLE CENTRALE - D.R . - 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R . 1. Ecarter le tapis de sol et devisser les ecrous fixant la protectiondu cardan de la colonne de direction.2. Deposer la protection du cardan.3. Devisser la vis de fixation de la colonne de direction au pignondu boitier de direction assisteee.4. Reculer le joint de la colonne de direction 2010556
5040C16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis (1a) et deposer le moteur de commande du voletde repartition d'air (1b) avec son etrier.2010562
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Degager de sa fixation sur le boitier la connexion electriquedu ventilateur de climatiseur.2. Devisser les vis (2a) et deposer le ventilateur de climatiseur(2b).2010567
5040C50
768
5040C52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 1088A20 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR- lavage interieur . 1. Devisser les vis (1a) et deposer le conduit d'air (1b).2. Debrancher du radiateur rechauffeur du climatiseur les canalisationsd'entree et de sortie du liquide de refroidissement.3. Deposer le radiateur rechauffeur.2010568
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis (1a) et desolidariser le groupe ventilateur(1b) du groupe climatiseur (1c).2. Devisser les vis (2a) et deposer le filtre anti-pollen (2b).3. Devisser les vis (3a) et deposer l'etrier (3b).2010569
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis (1a) et deposer l'actionneur du volet de prised'air/recyclage (1b).2. Deposer la tringlerie de commande du volet de prise d'air/recyclage.3. Degager l'axe d'articulation (3a) et deposer le volet de prised'air/recyclage (3b).2010571
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher la connexion electrique de la sonde superieurede temperature d'air melange.2. Enlever la sonde superieure (2a) de temperature d'air melangeavec l'outil (2b).2010422
5010D26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher la connexion electrique de la sonde inferieurede temperature de l'air melange.2. Enlever la sonde inferieure de temperature de l'air melange(2a) avec l'outil (2b). 2010423
5010D30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2010424
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307417-5040A10CIRCUIT frigorigene de la climatisation - Deshumidificationet recharge . 1. Debrancher la fiche electrique du pressostat multiniveaux dusysteme de climatisation.2. Devisser et deposer le pressostat multiniveaux du systemede climatisation.2010547
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307662-7005E12REVETEMENT D'ANGLE D'UNE PORTEAVANT GAUCHE OU DROITE - D.RAvec la cle de contact sur position STOP,debrancher le fil de masse de la batterie.Extraire et ouvrir le porte-connecteur.1. Debrancher les connexions (1a), (1b) et (1c) du cablage duretroviseur d'aile electrique.2. Enlever le cache-vis (2a), devisser les vis (2b) de fixationdu retroviseur d'aile a la porte3. Desolidariser le cablage et enlever le retroviseur.2010797
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Avec la cle de contact enposition stop, debrancher la cosse negative de la batterie.1. A l'aide de l'outil (1a) deboiter le reflecteur (1b). 1. Debrancher les connexions electriques du reflecteur, puisl'enlever.2010798
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Avec la cle de contact enposition stop, debrancher la cosse negative de la batterie.1. Deboiter de la poignee, le bloc d'interrupteurs de commande,en agissant sur les agrafes de retenue.2. Debrancher les connexions electriques.3. Deposer le bloc d'interrupteurs de commande.2010801
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