DescriptionLe vehicule est dote d'un dispositif de securite a controleelectronique qui, en cas de choc frontal puissant, il actionneles pretensionneurs des ceintures de securite AV et les airbagsfrontaux cote conducteur et cote passager.Une centrale electronique gere tout ledispositif, controle tous ses composants et active, au besoin,les dispositifs de securite (pretensionneurs et airbags).Il existe deux degres d'interventionde la centrale:au premier niveau le dispositif actionne uniquement lespretentionneursau deuxieme degre, le dispositif actionne aussi bienles airbags que les pretensionneurs.La centrale est situee sous la consolecentrale du vehicule et fixee rigidement a la caisse: ainsi,les capteurs de deceleration qu'elle abrite se trouvent a proximite ducentre de gravite et mesurent avec precision les decelerationsde l'ensemble du vehicule.Le module airbag conducteur se trouve aucentre du volant. Il est monte sur une platine basculante quipermet ainsi la commande des avertisseurs sonores. La plaque comporteun boitier metallique incorporant un coussin replie et le dispositifgenerateur de gaz qui gonfle le coussin.Un dispositif a "contact spirale"permet aux cables de branchement du module airbag, d'effectuerla rotation du volant sans danger de ruptures.Le module d'airbag cote passager se trouvesur le tableau de bord, au-dessus de la boite a gants., et ilest fixe directement sur la traverse du vehicule par l'intermediaired'un etrier approprie.L'airbag, cote passager, peut etre desactiveen mode manuel, au moyen d'un interrupteur approprie, ou bien enmode automatique par un capteur situe dans le siege.L'interrupteur, actionnable avec la cledu vehicule, se trouve a l'extremite du tableau de bord, cotepassager, et il n'est accessible qu'avec la porte ouverte. Aveccle sur OFF, la centrale commande aussi l'allumage du temoin approprie de"desactivation d'airbag cote passager".Un capteur de detection automatique depresence du passager est installe dans le siege, il comportedes resistances electriques, variables en fonction de la pressionappliquee, qui detectent la presence ou non d'un passager.Le pretensionneur est un dispositif integrea l'enrouleur des ceintures de securite AV.Il intervient de facon a recuperer l'inevitableallongement des ceintures, provoque par l'action du poids du corps,en maintenant ce dernier plaque contre le dossier du siege.La centrale est dotee d'un systemed'auto-diagnosticelle detecte et memorise les anomalies eventuelles;elle identifie les divers composants et le type d'anomalieelle signale l'apparition de ces anomalies au moyen dutemoin approprie.Les activations du systeme, suite a unchoc d'une certaine violence, sont aussi memorisees par la centrale. Pour plus de precisions 3301193voir DESCRIPTIONET FONCTIONNEMENT :5580CDISPOSITIF AIR BAG (COUSSIN D'AIR) . Le circuit d'alimentation de la centraledu dispositif est protege par un fusible situe dans la centralede derivation.769
Description fonctionnelle La centrale de controle du systeme airbag M60 est alimente"sous cle" (INT/A), broche 15, via la ligne protegeepar le fusible F2 de la centrale de derivation B1 La broche 14 est branchee a la masse specifique C50En fonction de la logique de controle,lorsqu'on detecte un choc d'une certaine importance, la centraletransmet les signaux de commande pour l'intervention des modules:a l'airbag conducteur Q9 , au travers du cablespirale sur le volant Q10 (par les broches 1 et 2):a l'airbag cote passager Q11 (par les broches3 et 4);aux pretensionneurs G Q20 (par les broches 10et 11) et D Q21 (par les broches 6 et 7). Les broches 27 et 30 se branchent au capteurintegre au siege pour la desactivation de l'airbag passager K65 Les broches 5 et 24 sont reliees au dispositifde desactivation de l'Air Bag cote passager H75 . Lorsque l'auto-diagnostic du dispositifdetecte une anomalie ou qu'un choc a ete enregistre, la centrale M60 envoie, depuis la broche 33, un signal pour le temoin"d'anomalie airbag", situe au combine de bord E50 . La broche 20 de M60 transmet un signalpour le temoin d''exclusion airbag cote passager", situeau combine de bord E50 Ces signaux sont du type a masse et commandentl'allumage du temoin du fait que le combine E50 est alimentesous cle (INT/A) - broche 15 du connecteur A - via la ligne protegeepar le fusible F1 de la centrale de derivation B1 . Le temoin rouge est dit "intelligent":grace a un circuit interieur de pilotage, le temoin s'allumeaussi en cas d'absence de branchement ou de court-circuit a lamasse du circuit qui relie le temoin a la centrale. Il est possible de lire les donnees del'auto-diagnostic par branchement au connecteur R10 : lessignaux arrivent a la broche 9 de la centrale M60 via la lignede diagnostic prevue a cet effet.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307832-7040A45REVETEMENT LATERAL DROIT DU TABLEAU DE BORD - D.R . 1. Deposer l'interrupteur de desactivation Air Bag cote passager(1a) avec l'outil ( & b) apres avoir debranche la connexionelectrique (1c).2010723
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R - 7045A98 PANNEAU DE LA POCHE ARRIERE D'UN SIEGE AVANT GAUCHEOU DROIT - D.R 3307900-7045B10APPUI-TETE D'UN SIEGE AVANT , GAUCHE OU DROIT - D.R- 7045A84 REVETEMENT du DOSSIER d'un siege AV - D/.R. avecle siege depose - 7045A88 REMBOURRAGE du DOSSIER d'un siege AV, droit ou gauche- D/.R. avec le siege depose 7691. Debrancher la connexion electrique de l'Air Bag lateral, enveillant a ne pas l'endommager lors du deboitement.2. Devisser l'ecrou (2a) et deconnecter le cable de masse (2b)du module Air Bag lateral.3. Couper les colliers de fixation du cablage au chassis.4. Degager le connecteur de module Air Bag lateral et le cablagecorrespondant du boitier de protection.5. Enlever le cablage en le retirant depuis le siege.2010731
Capteur dans le siege de desactivation d'airbag passager
WARNING: Avant de procedera la depose-repose des pretensionneurs, effectuer imperativementles operations suivantes:Positionner la cle sur STOP et l'extraire.Debrancher et isoler les cables de la batterie.Attendre 10 minutes avant de procederRESPECTER TOUTES LES NORMES DE SECURITE PRESCRITES (voir7065A - Precautions)
7065A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHEOU DROIT - D.R 1. Enlever le bouchon de protection.2. Devisser la vis (2a) de fixation du tirant au siege.Decouper les colliers de retenue du cablagedu temoin de ceintures non bouclees.Operation a effectuer uniquementsur le siege du conducteur.3. Enlever le tirant d'ancrage des ceintures de securite.2011108
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