DescriptionUn systeme de controle electronique dirigeet regle tous les parametres du moteur, en optimisant les performanceset les consommations en temps reel aux differentes conditionsde fonctionnement.Le moteur Diesel est equipe d'un systemed'injection UNIJET de type 'COMMON RAIL' (rampe commune).Il se caracterise par une pression d'injectionelevee controlee electroniquement. L'injection de carburant,appelee injection-pilote, est optimisee par la centrale electroniquevia l'injecteur au lieu d'etre geree par la pompe.Le systeme d'injection common rail, surcette version avec 4 soupapes par cylindre - utilise la technologie'Multijet', a savoir que, pendant chaque cycle du moteur, il effectueplutot que les deux injections traditionnelles, deux pre-injections(avant que le piston soit au PMH), une injection principale et deux post-injections.Cette solution presente des avantages entermes de consommation, de niveau sonore et de performances, carelle permet de mieux controler les temperatures dans la chambred'explosion en reduisant leur valeur maximum et en elargissant lazone de combustion optimale.Sur la base des signaux transmispar les nombreux capteurs, la centrale commande les actuateurs auxquelselle est reliee et gere les dispositifs suivants:alimentation en carburantalimentatiojn en airprechauffage des bougiespedale d'accelerateurrefroidissement du moteurprechauffage de carburant. Pour plus de precisions, voir 3301128Caracteristiquesdu principe de fonctionnement1060ALIMENTATION INJECTION DIESEL . Grace a la gestion electronique decriteci-dessus, ce moteur respecte les normes antipollution les plusrecentes, ainsi que celles concernant le controle continu suivantle systeme EOBD (European On Board Diagnosis).Le systeme EOBD (European On Board Diagnosis)permet un diagnostic continu des composants afferents aux emissionset signale grace au temoin sur le combine de bord, la degradationde l'etat de ces composants. L'objectif est le suivant:controler en permanence le bon fonctionnement du systemesignaler l'augmentation des emissions du a un dysfonctionnementdu vehicule;signaler l'urgence de remplacer les composants endommagesLe systeme est egalement controle pardes relais specifiques situes dans la centrale du compartimentmoteur. Les lignes d'alimentation de la centrale et des differentscomposants du systeme (capteurs et actionneurs) sont protegeespar des fusibles specifiques, toujours dans la centrale du compartimentmoteur.Le prechauffage des bougies est protegepar un maxifusible specifique situe dans le compartiment moteur.
Description fonctionnelle La centrale de controle du moteur M10 superviseet regule tout le dispositif d'allumage-injection electronique. L'alimentation sous cle (15/54) arrivea la broche 28 du connecteur A de M10 via la ligne protegeepar le fusible F16 de la centrale B2 . Le relais principal d'injection T9de B1 controle tout le systeme; la ligne d'alimentation est protegeepar le fusible F18 de B1; celui-ci est excite par un signal decommande (masse) provenant de la broche 72 de la centrale M10 et envoie,par consequent, l'alimentation:a la broche 1 du connecteur A de la meme centrale, viala ligne du fusible F17 de B1 ;a la broche 5 du connecteur A de la meme centrale, viala ligne du fusible F22 de B1 ;au rechauffeur K100 , au debimetre d'air K41 ,aux electrovannes L30 , L36L62 , a la centrale M15 , via la ligne dul fusible F11 de B1 le relais de la pompe a carburant T10 de B1 est alimente via la ligne du fusible F21 de B1 . Il est excite par un signal de commande(masse) provenant de la broche 91 du connecteur A de la centrale M10et alimente la pompe electrique a carburant N40, qui est brancheea la masse au moyen de l'interrupteur a inertie I50. Ce dernier,en cas de choc, coupe le circuit et interrompt l'alimentation encarburant qui risquerait de s'averer dangereuse. Les broches 2, 4 et 6 du connecteur A de M10sont a la masse. Le relais de prechauffage du gazole T19 de B1 est alimente via la ligne du fusible F20 de B1 . Celui-ci est excite par un signal de commande(masse) provenant de la broche 68 de la centrale M10 et fournitl'alimentation a la resistance de chauffage de gazole a l'interieurdu capteur K100 . La centrale M15 qui gere le prechauffagedes bougies A40 est alimentee directement par la batterie via laligne protegee par le fusible F1 de B1. Elle est alimentee -connecteur A - par la ligne du fusible F11 de B1 et echange lessignaux de commande et de controle avec les broches 52 et 93 duconnecteur A de M10 qui controle sa temporisation. Le connecteurB est relie aux bougies de prechauffage A40. La centrale du moteur M10 recoitles signaux des differents capteurs-sondes, gardant ainsi souscontrole tous les parametres de fonctionnement du moteur. Le capteur de tours K46 fournit, viaun signal en frequence envoye aux broches 12 et 27 du connecteurB de la centrale M10, des informations sur le regime du moteur. Le capteur de phase K47 est alimentepar la broche 11 du connecteur B de M10. Il recoit une massede reference de la broche 20 du connecteur B de la centrale M10et il lui envoie un signal en frequence correspondant a la phase la broche 50 du connecteur B. La sonde de temperature du moteur K36recoit une masse de reference depuis la broche 41 du connecteurB de la centrale M10 et fournit un signal proportionnel a la temperaturede liquide moteur a la broche 58 du connecteur B. La meme sonde fournit des informationsau combine dote d'un indicateur et d'un temoin de temperaturedu moteur 3302363VoirE4010COMBINE DE BORD . Le debitmetre d'air K41 est alimentevia la ligne du fusible F11 de B1, et recoit une tension de referencevia la broche 44 du connecteur B de M10. Le debitmetre estalimente par la centrale via la broche 29 du connecteur B de M10et envoie a la broche 42 du connecteur B un signal proportionnelau debit de l'air. A l'interieur de K41 se trouve aussiune sonde de temperature de l'air qui envoie un signal de temperaturede l'air a la broche 37 du connecteur B de M10. La pedale d'accelerateur K55 estequipee de deux potentiometres integres (un principal et l'autrede securite). Le premier recoit l'alimentation et la masse respectivementdes broches 30 et 45 du connecteur A de M10 et envoie le signalcorrespondant a la broche 9. Le second recoit respectivement l'alimentationet la masse par les broches 46 et 8 du connecteur A de M10 et envoiele signal a la broche 31. La sonde de temperature carburant K100releve la temperature du gazole en entree. Elle recoit unemasse de reference par la broche 10 du connecteur A de M10et envoie le signal de temperature du carburant a la broche 11de la meme centrale. Le capteur de suralimentation K82 mesurela pression et la temperature dans le caisson a air en aval duturbocompresseur. Il est alimente par la broche 13 du connecteurB de M10 et recoit de la broche 23 du connecteur B une massede reference. Le signal correspondant a la valeur de pressionest envoye a la broche 40 du connecteur B de la centrale. A l'interieurde K82 se trouve aussi une sonde de temperature de l'air qui envoieun signal a la broche 53 du connecteur B de M10. Le capteur de pression du carburant K83fournit a la centrale d'injection un signal de retour pour regulerla pression et la duree de l'injection. Ce dernier recoitrespectivement l'alimentation et la masse par les broches 28 et8 du connecteur B de M10. Il envoie ensuite le signal depression a la broche 43. L'interrupteur I30 contact 'N.F.' estalimente sous cle (15/54) par la ligne du fusible F1 de la centraleB1: lorsque l'on appuie sur la pedale de frein, l'interrupteurse ferme et transmet le signal a la broche 27 du connecteur A deM10. C'est le meme signal de la pedale de frein I30 qui sertegalement a piloter les feux de stop 3301827VoirE2021FEUX DE STOP . 767 le deuxieme contact de la pedalede frein I30 contact 'N.F.' est alimente sous cle (15/54)via la ligne protegee par le fusible F9 de la centralede derivation B2 , lorsque l'on relache la pedale de frein l'interrupteurtransmet un signal ) ma broche 80 du connecteur A de M10 . La broche 79 du connecteur A de M10 recoitle signal provenant de l'interrupteur d'embrayage I31. Le regulateur de pression N77 apour fonction de maintenir une valeur de pression constante du carburanta l'interieur de l'accumulateur. Les deux signaux de controleproviennent des broches 4 et 34 du connecteur B de la centrale M10. L'electrovanne EGR L30 controlele recyclage des gaz d'echappement; elle est alimentee par laligne du fusible F11 de B1 ; et elle est commandeepar un signal de la broche 60 du connecteur B de M10 . L'electrovanne de commande a geometrievariable a turbine L36 regule le fonctionnement de la turbineen fonction de la charge du moteur; elle est alimentee via la lignedu fusible F11 de B1 ; et est commandee par un signal dela broche 15 du connecteur B de M10 . L'electrovanne du boitier papillon L62reduit et ferme le papillon, par exemple lors de la coupure dumoteur; elle est alimentee via la ligne du fusible F11 de B1 et commandee par un signal de la broche 59 du connecteur Bde M10. La centrale de controle du moteur envoiela commande aux injecteurs N70 a partir des broches 16-47,2-31, 1-46, 17-33 et 18-48 du connecteur B de M10 respectivementpour les cylindres 1, 2, 3, 4 et 5. La centrale M10 communique avec le calculateurd'ABS M50 via la ligne CAN, broches 61 et 62 du connecteur A. Parl'intermedaire de cette ligne CAN, la centrale M10 recoit egalementle signal tachymetrique. Le signal en question est egalement transmis,en mode discret, au combine de bord (broche 5 connecteur B) ala broche 49 de M10.3302363VoirE4010COMBINE DE BORD . La centrale M10 se connecte a lacentrale ALFA ROMEO CODE via la ligne de la broche 47 du connecteurA 3302594VoirE7010CODE . La centrale est equipee d'un dispositifd'auto-diagnostic qui peut etre utilise en se reliant au connecteur R10 : les signaux qui arrivent a ce dernier proviennent dela broche 25 du connecteur A de la centrale M10 via le circuitde diagnostic approprie. 3302719VoirE8010PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC Le systeme d'auto-diagnostic de la centrale M10 genere egalement un signal - sortant de la broche71 du connecteur A - envoye directement au temoin ''EOBD', situedans le combine de bord E50 , broche 11 du connecteur A;la broche 2 du connecteur A de E50 recooit par contre lesignal de 'prechauffage des bougies' de la broche 92 du connecteurA de M10 . La centrale M10 envoie depuis labroche 48 du connecteur A un signal proportionnel au nombre de toursdu moteur . La broche 94 du connecteur A de M10 recoit parcontre un signal de temperature du moteur 3302363VoirE4010COMBINE DE BORD . La centrale M10 est reliee au circuitde climatisation au moyen des broches 28 et 54 du connecteur A.Ceci permet d'adapter le regime de ralenti du moteur en fonctionde la charge, chaque fois que l'on active le compresseur ou qu'onle desactive en cas de vitesses ou de charges elevees du moteur 3302577VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR . La centrale controle egalement le systemede refroidissement du moteur: les broches 69, 42, 81 et 90 commandentl'enclenchement du ventilateur correspondant 3302428VoirE5020REFROIDISSEMENT DU MOTEUR .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (se referera l'op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Devisser les ecrous (1a) et separer le filtre carburant (1b)du caisson d'air.2. Devisser les ecrous (2a) et desolidariser le separateur desvapeurs d'huile (2b) du caisson a air.3. Devisser les vis (3a) et deplacer le tuyau collecteur de retourde carburant (3b).4. Debrancher les connexions electriques des bougies de prechauffage.5. Devisser et retirer les bougies de prechauffage.2010632
5520C20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la connexion electrique (1a) de la centrale du systemed'injection electronique diesel et sortir son cablage electriquede son collier (1b).2. Devisser l'ecrou de fixation puis eloigner suffisamment lacentrale des bougies de prechauffage.2071298
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Enlever les bouchons de finition (1a) et devisser les vis (1b)de fixation troisieme feu de stop a la plage AR.2. Debrancher la connexion electrique (2a) et enlever le troisiemefeu de trop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307561-5550D16TROISIEME FEU STOP - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et enlever le porte-lampes (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307873-7040L20CONSOLE CENTRALE - D.R1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher le cable de masse (1b).2. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur du temoinde frein a main serre.3. Devisser l'ecrou (3a) et enlever l'interrupteur du temoinde frein a main serre (3b).2010701
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Deconnecter le manchon d'amenee d'air du caisson a air. 2. Debrancher la connexion electrique du capteur de temperatured'eau moteur.3. Devisser et enlever le capteur de temperature d'eau moteur.2008717
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser la vis (2a) enlever le capteur de surpression (2b).2008718
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de capteur de temperaturecarburant.2. Devisser et enlever le capteur de temperature carburant dutuyau collecteur de retour carburant2008719
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R . 1. Deconnecter du carter d'huile, le tuyau de retour d'huile condenseedu separateur.2. Debrancher la connexion electrique du capteur de regime etde phase moteur.3. Devisser la vis (3a) et enlever le capteur de regime et dephase moteur (3b).2008720
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de pression de carburantsur la rampe distributrice.2. Deviser et deposer le capteur de pression de carburant surla rampe distributrice.2070776
1060G30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Oter le collier des tuyaux d'amenee et de retour de carburant.2008722
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale de frein. Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale de frein.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale d'embrayage.Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale d'embrayage.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission (1b)cote raccord sur corps papillon.2. Desserrer le collier (2a) et debrancher le tuyau de depression(1b), cote pompe a vide.2008725
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission (1b)cote raccord sur corps papillon.2008729
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Deconnecter l'electrovanne sur le reservoir de depression.2008731
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Deconnecter l'electrovanne sur le reservoir de depression.2. Debrancher le tuyau de depression de l'electrovanne sur lereservoir de depression.3. Devisser la vis superieure (3a), desserrer la vis inferieure(3b) puis desolidariser et deposer l'electrovanne sur reservoirde depression (3c) avec la pastille inferieure.Recuperer la pastille de la vis superieure.2008735
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c).2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) inferieurs fixant le cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2008736
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Deconnecter du separateur vapeurs carburant, les tuyaux debranchement aux clapets sur le reservoir.2. Deconnecter l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee vapeurscarburant au canister.3. Devisser les vis de fixation tube d'introduction carburant ala coque.2007295
1040A31
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Deconnecter du separateur vapeurs carburant, les tuyaux debranchement aux clapets sur le reservoir.2. Deconnecter l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee vapeurscarburant au canister.3. Devisser les vis de fixation tube d'introduction carburant ala coque.4. Desserrer le collier de fixation tube d'introduction carburantau manchon.2007299
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). 3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Degager le tuyau de reflux carburant et les tuyaux de vapeurscarburant du collier sur le manchon d'union du tuyau rigide au reservoir.2. Debrancher et enlever le manchon d'union du tuyau rigide aureservoir carburant.2007302
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le volet d'acces au bouchon dela durit de remplissage carburant.Devisser et deposer le bouchon de latrappe a carburant.
1040A70
769
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R . 1. Decouper, tout au long de l'endroit pre-decoupe, le tapisdu plancher. 2. Devisser les vis de fixation de l'interrupteur a inertie a lacoque.3. Debrancher la connexion electrique (3a) et enlever l'interrupteura inertie (3b).2007309
104A32
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur-3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). 3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Degager le tuyau de reflux carburant et les tuyaux de vapeurscarburant du collier sur le manchon d'union du tuyau rigide au reservoir.2. Debrancher et enlever le manchon d'union du tube rigide au reservoircarburant.2007750
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 3306761-1048A48MANCHON ENTRE LE DISPOSITIF DE RESONNANCE ET LE BOITIERPAPILLON - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du corps papillon integrea M.D.S.2. Debrancher les connexions electriques (2a) et (2b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (2c) du corps papillonintegre a M.D.S. 3. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integrea M.D.S.4. Deconnecter le cablage d'injection - allumage de l'etrierde support correspondant.5. Devisser les vis (5a) et enlever le corps papillon integrea M.D.S. (5b) avec la centrale d'injection - allumage (5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Ouvrir le collier de fixation (1a) et debrancher le tuyau derecyclage des vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le manchon entre resonateuret boitier papillon (2b) avec resonateur.2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant variateurde phase.2. Devisser les vis (2a) et enlever l'electroaimant variateurde phase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306760-1048A28TUBE DE RESONNANCE DU CIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION- D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Devisser et enlever le capteur de temperature d'eau moteur.2007335
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir groupe 10 Recommandations).1. Debrancher l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee carburant.2. Debrancher les connexions electriques des injecteurs (2a) etla connexion electrique de l'electroaimant variateur de phase(2b).3. Devisser les deux vis (3a) et enlever le tuyau collecteur decarburant unique (3b) avec les injecteurs (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les arrets (1a) et enlever les injecteurs (1b) du tuyaucollecteur carburant unique.2. Enlever les joints des injecteurs.2007338
Verifier que la cle de contact soit enposition "STOP". Controler que: le conditionneur soit eteint,la pedale d'accelerateur ne soit pas enfoncee et que le cable d'accelerateursoit positionne correctement (se referer a op. 33067821068A30FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter l'outil a la prise de diagnosticet positionner le bouton correspondant sur 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Avec Examiner entrer dans le champ "Testcentrales".Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ "Diagnostic actif",selectionner ensuite "Reset parametres auto-adaptatifs"et "Actuateur de ralenti".Avec Examiner appuyer "Executer diagnosticactiv".Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ "Parametres"et selectionner dans le menu "selection" les controles "Testd'identification ralenti - execute" et "Signaux d'identificationralenti - synchronises".767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure.Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic. Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Decrocher et debrancher les connexions electriques (1a) et(1b) de la centrale du dispositif d'injection/allumage.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifd'injection/allumage (2b).2007339
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et enlever le manchon entre resonateuret boiier papillon (2b) avec resonateur (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'air aspire. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir GR.10 - RECOMMANDATIONS)1. Debrancher les connexions electriques des injecteurs.2007793
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du correcteur altimetrique.2. Devisser les fixation et deposer le correcteur altimetrique.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c). 2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) situes en-dessous, de fixation du cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2007797
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir GR. 10 - RECOMMANDATIONS).1. Deconnecter le tuyau de la prise de depression pour regulateurde pression carburant.2. Deposer le circlip (2a) et enlever le regulateur de pressioncarburant (2b).2007768
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher les cables de haute tension de la bobine d'allumage.2. Debrancher la connexion electrique de la bobine d'allumage.3. Devisser les vis (3a) et enlever la bobine d'allumage (3b).2010599
5510C14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 1. Debrancher les bobines d'allumage.2. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur de climatisation.3. Debrancher le cable de masse de l'etrier de support des bobinesd'allumage.Degager le cablage electrique et leranger a cote des colliers sur le cache-poussoirs.2010600
5510C16
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Monter les bobines d'allumage et les fixeravec les vis correspondantes.Remettre en place le cablage electrique.Monter les etriers de fixation cablageelectrique et les fixer avec les vis correspondantes.Brancher les connexions electriques desbobines d'allumage.3306943-1016A42COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE DE LA CULASSE GAUCHE- D.R . Brancher la cosse (-) de la batterie.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de regime etde phase moteur.2010611
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deboiter et enlever le caoutchouc cache-pedale d'accelerateur.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'embout du cable de commande d'accelerateur(1a) et la pedale (1b).2. Retirer l'arretoir (2a), devisser les vis (2b) puis enlever lapedale d'accelerateur (2c).2007347
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'embout du cable de commande d'accelerateur(1a) et la pedale d'accelerateur (1b).2007351
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le tapis cote passager.1. Devisser les vis (1a) et retirer le repose-pied cote passager(1b).2008240
1068A53
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En intervenant depuis le cote D de l'habitacle, devisser lavis superieure de fixation du pedalier a la coque.2. Desserrer les ecrous de fixation du pedalier a la coque.2008252
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de l'electrovalve du circuitE.G.R.2. Debrancher les tuyaux en depression de l'electrovalve du circuitE.G.R.3. Devisser les ecrous (3a) et enlever l'electrovalve du circuitE.G.R. (3b).2008828
1080C28
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Devisser les vis (1a) et (1b), puis enlever le tuyau rigidereliant l'electrovanne E.G.R. au corps papillon (1c).2. Deposer les joints correspondants.2008832
1080C54
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307848-7040D30PROTECTION DE LA TRAVERSE AVANT DU COMPARTIMENT MOTEUR- D.R . 1. Devisser les vis (1a) et enlever la protection (1b).2. Devisser les ecrous (2a) et enlever le tuyau d'amenee desgaz d'echappement depuis la soupape E.G.R. au collecteur d'admission(2b).3. Enlever les joints.2008833
1080C80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . 1. Devisser le bouchon de vidange du radiateur et vidanger le liquidede refroidissement moteur.767Recuperer le trop plein de liquidede refroidissement dans un recipient approprie.2008834
1080C74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Deconnecter l'electrovanne E.G.R.2. Devisser les vis qui fixent l'echangeur de chaleur eau / gazd'echappement pour systeme E.G.R. a l'electrovanne du systemeE.G.R.3. Devisser les vis (3a) et deposer l'electrovanne E.G.R. (3b).Retirer le joint correspondant.2071139
Electrovanne de commande a geometrie variable de turbine
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifantivol cle electronique (2b) apres avoir debranche les connexionselectriques (2c) et (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307384-5010C30AERATEUR CENTRAL SURLA PLANCHE DE BORD - D.R . 1. Au banc, enlever le temoin d'activation antivol de l'aerateurcentral sur tableau de bord2010734
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contactest sur la position "STOP", puis debrancher le fil demasse (-) de la batterie.3307561-5550D16TROISIEME FEU STOP - D.R . 1. Devisser les vis de fixation du recepteur de commande a distanceantivol a la place AR.2. Enlever le recepteur de commande a distance antivol (2a) apresavoir debranche la connexion electrique (2b)).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307840-7040B13REVETEMENT LATERAL DROIT DU COMPARTIMENT DE BAGAGES/PLANDE CHARGE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et l'ecrou (1b) de fixation groupe centrale/sirenedispositif antivol.2. Debrancher les connexion electriques (2a) et (2b), puis enleverle groupe centrale/sirene dispositif antivol (2c).2010736
5580E50
1. Debranchez les fiches electriques (1a) et (1b).2. Recuperer le bloc des capteurs volumetriques.2071342
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (se referera l'op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). Enlever le bouchon avec l'interrupteurcapteur niveau liquide de freins et aspirer le liquide de freins/embrayagedu reservoir correspondant a l'aide d'une seringue.1. Deconnecter la centrale hydraulique et electronique du circuitA.B.S.2. Degager les tuyaux du circuit A.B.S. de leur collier.3. Deconnecter les tuyaux de la centrale hydraulique et electroniquedu circuit A.B.S. et les placer sur le cote.2009904
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont elevateur.3307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R . 3307511-5530B10BATTERIE - D.R . 3307513-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique (1a) du capteur de vitessede roue de la roue AR droite et degager le cablage du collier(1b).2. Degager de la coque le joint de cheminement cablage du capteurde vitesse de roue de la roue AR gauche.2009921
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Degager l'agrafe de retenue (1a) et enlever le couvercle deprotection (1b).2. Debrancher la connexion electrique de la lampe.3. Degager l'agrafe de retenue (3a) et deposer la lampe (3b) dugroupe optique. 767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Tourner le porte-lampe (1a) dans le sens contraire aux aiguillesd'une montre et le desolidariser du groupe optique (1b).2. Debrancher la connexion electrique (2a) et extraire le porte-lampe.3. Separer la lampe du porte-lampe correspondant (enclenchementa pression).767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010663
5540B38
Preparer le vehiculeavec la roue de secours, les outils, les niveaux de liquides etla reserve de carburant.Controler que la pression des pneumatiquesest correcte.Positionner l'interrupteur de commanded'assiette des phares sur '0'.Installer le vehicule en position horizontaleperpendiculairement a un ecran opaque, a une distance de 10 metres,sur laquelle on a trace les lignes suivantes:1. V-V: verticale correspondant a l'axe de symetrie du vehicule.2. C-C:. axes verticaux passant par les centres de reference desgroupes optiques.3. HC-HC: horizontale correspondant a la hauteur du sol des centresde reference des groupes optiques.4. AC - AC: horizontale en-dessous de la ligne HC - HC de 11 cm.5. Lignes inclinees de 15° comme illustre (voir fig.).2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controlephare a decharge de gaz.2. Debrancher la connexion electrique du moteur correcteur d'assiettedes phares.2010666
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis et deplacer le tuyaude retour carburant du caisson a air.1. Devisser le raccord du tuyau reliant pompe de pression et rampedistributrice de carburant, cote rampe, avec une cle approprieedisponible dans le commerce.2. Devisser le raccord du tuyau entre pompe de pression et rampedistributrice, cote pompe, avec une cle generique.3. Deposer le tuyau entre pompe de pression et rampe distributricede carburant.767Monter un nouveau tuyau de hautepression reliant la pompe de haute pression a la rampe distributricede carburant.2008708
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Devisser les raccords (1a), (1b) et deposer le tuyau reliantla rampe distributrice aux injecteurs (1c).767Remplacer tous les tuyaux reliantla rampe distributrice de carburant aux injecteurs.2071056
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher le raccord rapide du tuyau de retour de carburantdu filtre a carburant, cote tuyau collecteur de retour.2. Deconnecter le raccord rapide du tuyau de retour de carburantau reservoir, cote tuyau du collecteur de retour.3. Debrancher le tuyau qui relie les injecteurs au collecteur deretour de carburant, cote collecteur.2071058
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deconnecter le tuyau des injecteurs aucollecteur de recyclage carburant, cote collecteur.Enlever les ressorts de maintien sur lesinjecteurs et deposer le tuyau des injecteurs au collecteur derecyclage carburant.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du thermocontact de rechauffeurcarburant.2. Devisser et enlever le thermocontact de rechauffeur carburant.2008667
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