DescricaoUm sistema de controlo electronico superintendee regula todos os parametros do motor, optimizando rendimentose consumos atraves de uma resposta em tempo real as varias condicoesde funcionamento.O motor Diesel esta equipado com um sistemade ignicao UNIJET do tipo "COMMON RAIL". Este sistemae caracterizado pela utilizacao de uma elevada pressao de injeccaocontrolada electronicamente. A distribuicao do combustivel, chamadainjeccao de comando, e optimizada pela centralina electronicaatraves do injector em vez de ser gerida pela bomba.Com base nos sinais recebidos denumerosos sensores, a centralina comanda os actuadores a ela ligados,gerindo os sistemas de:alimentacao do combustivel;alimentacao de ar;pre-aquecimento das velas;pedal do acelerador;arrefecimento do motor;pre-aquecimento do combustivel. Para mais pormenores 3323193ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:1060ALIMENTACAO INJECCAOA DIESELAs linhas de alimentacao da centralinae dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estaoprotegidas por um especial maxifusivel e por um outro fusivelvolante situados, juntamente com as respectivas reles, no deposito deservicos (por tras da divisoria do motor).O pre-aquecimento das velas esta protegidopor um especifico maxifusivel colocado no vao do motor.
Descricao funcional A centralina de controlo do motor M10 controlae regula o sistema de injeccao electronica UNIJET. A centralina do motor M10 e alimentadaatraves de chave (INT/A) ao pino 13 do conector B da linha protegidapelo fusivel F16 da centralina de derivacao B1. A rele J10 controla a alimentacaodo sistema: e alimentada pela bateria da linha protegida pelo maxifusivel B80 . Do pino 46 do conector C da centralina M10 chegao sinal de consenso que excita a rele J10 e envia a alimentacaoa centralina, aos pinos 7, 8 e 1 do conector A; a linha que alimentao pino 1 esta protegida pelo fusivel volante B35 . A rele J15 e alimentada pela bateria,linha protegida pelo maxifusivel B80 : dos pinos 30 e 52do conector C da centralina M10 chegam os sinais que excitam arele J15 , que fornece - atraves da linha do fusivel F3da centralina de derivacao B1 - a alimentacao a electrobombado combustivel N40 que esta ligada a massa atraves dointerruptor de inercia I50 . Este, no caso de choque, interrompeo circuito impossibilitando portanto perigosas saidas de combustivel. A rele de pre-aquecimento do gasoleo J17 ealimentada directamente atraves da linha protegida pelo fusivel B39 ee excitada pelo sinal de "recarga" proveniente do alternador:nestas condicoes (isto e, o motor a trabalhar com o alternadora recarregar) comanda o funcionamento da resistencia de aquecimentodo gasoleo O20 , conector B: o contacto termico (conectorA de O20 ) desactiva o sistema apos haver aquecimento. A centralina M15 , que gere o pre-aquecimentodas velas A40 , e alimentada directamente pela bateria atravesda linha protegida pelo fusivel B37 . A centralina recebeos comandos dos pinos 38 e 51 do conector C de M10 e enviaum sinal de feedback ao pino 1 do conector B da centralina. Os pinos 4, 5 e 6 do conector A de M10 estaoligados a massa. A centralina do motor M10 recebeos sinais dos varios sensores, mantendo assim sob controlo todosos parametros de funcionamento do motor. O sensor de rotacoes K46 fornece,atraves de um sinal em frequencia enviado ao pino 26 do conectorD da centralina M10 , informacoes sobre o regime do motor.Este recebe do pino 37 do conector D da centralina, um sinal demassa. Ambos os sinais sao de fraca intensidade e por isso estaoconvenientemente protegidos. O sensor de fase K47 e alimentadopelo pino 12 do conector D de M10 . Este recebe uma massade referencia do pino 2 do conector D da centralina M10 e enviaa mesma um sinal em frequencia correspondente a fase no pino3 do mesmo conector. O sensor de temperatura do motor K36 recebeuma massa de referencia do pino 27 do conector D da centralina M10 efornece um sinal proporcional a temperatura do liquido do motorao pino 36 do mesmo conector. O medidor de fluxo do ar K41 recebea alimentacao geral do pino 11 do conector D da centralina e dopino 1 do mesmo, uma tensao de referencia Este envia ao pino 14do conector D um sinal proporcional ao fluxo do ar. No interiorde K41 esta tambem colocado um sensor de temperatura doar: a massa de referencia do sensor e fornecida pelo pino 4 doconector D de M10 , enquanto ao pino 23 do mesmo conectorchega o sinal de temperatura do ar. O pedal do acelerador K55 esta equipadocom dois potenciometros integrados (um principal e outro de seguranca).O primeiro recebe alimentacao e massa respectivamente dos pinos5 e 23 do conector C de M10 e envia o sinal correspondenteao pino 10 do mesmo conector. O segundo recebe alimentacao e massarespectivamente dos pinos 21 e 8 do conector C de M10 e enviao sinal ao pino 9 do conector C. O sensor de temperatura combustivel K81 ,montado no colector de retorno, regista a temperatura do gasoleona saida dos injectores. Este recebe uma massa de referencia dopino 1 do conector C de M10 e envia ao pino 24 do mesmo,o sinal de temperatura do combustivel. O sensor de sobrealimentacao K82 registaa pressao do turbocompressor. Este e alimentado pelo pino 8 doconector D de M10 erecebe do pino 7 do mesmo, uma massa dereferencia. O sinal e enviado ao pino 6 do conector D da centralina. O sensor de pressao de combustivel K83 tema funcao de fornecer a centralina de injeccao um sinal de "feedback"para regular a pressao e a duracao da injeccao. Este recebea alimentacao e a massa de referencia respectivamente dos pinos13 e 34 do conector C de M10 ; envia de seguida o sinal depressao ao pino 25 do mesmo conector. O regulador de pressao do combustivel N77 tema funcao de manter constante o valor da pressao do combustivelno acumulador. Os dois sinais de controlo sao provenientes dospinos 31 e 21 do conector D da centralina. A electrovalvula EGR L30 controlaa recirculacao dos gases de escape. Esta e alimentada pelo pino37 do conector C de M10 e envia um sinal ao pino 50 do mesmo. O pino 8 do conector C de M10 recebeo sinal proveniente do interruptor das luzes de stop I30, alimentado"atraves de chave" (INT/A) do fusivel F1 da centralinade derivacao B1 ( 3323885VerE2021LUZES DE STOP ). O pino 2 do conector C de M10 recebeo sinal proveniente do interruptor no pedal da embraiagem I31 ,tambem ele alimentado "atraves de chave" (INT/A) pelofusivel F1 da centralina de derivacao B1 . Os injectores N70 recebem a alimentacaode consenso a abertura dos pinos 4 (cilindros 1,3 e 4) e 1 (cilindros2 e 5) do conector E de M10 . A centralina de controlo do motor enviaos comandos aos injectores dos pinos 5, 9, 8, 7 e 3 do conectorE, respectivamente para os cilindros 1, 2, 3, 4 e 5. O quadro de instrumentos E50 e alimentadoatraves de chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F1 dacentralina B1 : quando chega o sinal de massa ao pino 48 doconector C, acende-se a luz de "avaria injeccao", quandochega por sua vez o sinal de massa ao pino 43 do conector C, acende-sea luz de "pre-aquecimento velas". O sinal do velocimetro (velocidade do veiculo)chega ao pino 26 do conector C da centralina M10 ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ).o sinal e gerado pela centralina ABS M50 . O sinal de temperatura da agua e enviadoao instrumento do pino 49 do conector C de M10 ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A centralina M10 liga-se a centralinaALFA ROMEO CODE M20 atraves da especifica linha do pino13 do conector C; deste modo se o ALFA ROMEO CODE nao regista umcodigo correcto, nao da o consenso e o motor nao arranca. A centralina esta equipada com um sistemade autodiagnostico que pode ser utilizado ligando-se ao conector R10 ,atraves do pino 28 do conector C. A centralina M10 envia do pino 40do conector C um sinal proporcional ao numero de rotacoes domotor ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A centralina M10 esta ligada aosistema de ar condicionado atraves dos pinos 32 do conector D e3 do conector B. Isto permite adequar o regime minimo do motorao aumento da carga sempre que o compressor e ligado, ou desligaro mesmo no caso de elevadas velocidades ou elevadas cargas do motor( 3324635VerE6021LIGACAO COMPRESSOR ). A centralina controla tambem o sistemade arrefecimento do motor: os pinos 23 do conector B, 15 do conectorD e 20, 45 do conector C comandam a ligacao dos respectivos ventiladoreselectricos ( 3324486VerE5020REFRIGERACAO MOTOR ).
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar as porcas (1a) e afastar o filtro do combustivel (1b) da caixa de ar.2. Desapertar as porcas (2a) e afastar desoleador (2b) do receptorde ar.3. Desapertar os parafusos (3a) e afastar o tubo colector retornocombustivel (3b).4. Desligar os cabos electricos das velas de pre-aquecimento.5. Desapertar e remover as velas de pre-aquecimento.2010632
5520C20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) da centralina do sistema deinjeccao electronica diesel e desligar a respectiva cablagemelectrica da bracadeira (1b).2. Desapertar a porca de fixacao e deslocar quanto baste a centralinadas velas de incandescencia.2071298
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Remover as tampas (1a) e desapertar os parafusos (1b) do farolimterceiro stop a chapeleira.2. Desligar a ficha electrica (2a) e remover o farolim terceirostop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) remover o porta-lampadas (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329931-7040L20revestimento do tunel - dr.1. Desapertar a porca (1a) desligar cabo de massa (1b).2. Desligar a ficha electrica do interruptor da luz avisadora travaode mao accionado.3. Desapertar a porca (3a) remover o interruptor da luz avisadoratravao de mao accionado (3b).2010701
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Ligar o tubo de envio de ar da caixa do ar.2. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.3. Desapertar e remover o sensor de temperatura da agua do motor.2008717
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de sobrepressao.2. Desapertar parafuso (2a) e remover o sensor de sobrepressao(2b).2008718
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura do combustivel.2. Desapertar e remover o sensor de temperatura do combustiveldo tubo colector de retorno do combustivel.2008719
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 1. Desligar do carter do oleo o tubo de retorno do oleo condensadodo separador. 2. Desligar a ficha electrica do sensor de rotacoes e de fase.3. Desapertar o parafuso (3a) e remover o sensor de rotacoes ede fase (3b).2008720
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se de que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivelno colector de combustivel.2. Desapertar e remover o sensor de pressao do combustivel nocolector de combustivel. 2070776
1060G30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desprender os tubos de envio e retorno do combustivel da respectivabracadeira.2008722
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal do travao.Rodar e remover o interruptor no pedaldo travao.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal da embraiagem.Rodar e remover o interruptor no pedalda embraiagem.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de envio do ardo permutador de calor ao colector de admissao (1b), lado da ligacaono corpo de borboleta.2. Aliviar a bracadeira (2a) e desligar a tubagem de tomada dedepressao (2b) do depressor.2008725
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de envio do ardo permutador de calor ao colector de admissao (1b), lado da ligacaono corpo de borboleta.2008729
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula no deposito devacuo.2008731
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula no deposito devacuo.2. Desligar os tubos em depressao da electrovalvula no depositode vacuo.3. Desapertar o parafuso superior (3a), aliviar o parafuso inferior(3b), de seguida desenfiar e remover a electrovalvula no depositodo vacuo (3c) completa com a pastilha inferior.Recuperar a pastilha do parafuso superior.2008735
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) inferiores de fixacao da cobertura da centralina.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover a cobertura da centralina(3b).2008736
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequada ferramenta.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). Desapertar parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desligar do separador vapores combustivel os tubos de ligacaoas valvulas no deposito. 2. Desligar o engate rapido da tubagem de envio vapores combustivelao canister.3. Desapertar parafusos fixacao tubo introducao combustivela carrocaria.4. Aliviar a bracadeira de fixacao do tubo introducao combustivel.2007299
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a portinhola de acesso ao tubo deabastecimento do combustivel.Desapertar e remover o tampao do tubode introducao do combustivel.
1040A70
769
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7045A10 BANCO ANTERIOR (UM) esq. ou dir. - D.R. . 1. Cortar ao longo da zona marcada o tapete do piso.2. Desapertar parafusos fixacao do interruptor de inercia acarrocaria.3. Deslilgar a ficha electrica (3a) e remover o interruptor deinercia (3b).2007309
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do corpo da borboleta integrado comM.D.S.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b) da centralina de injeccao- ignicao e o cabo de massa (2c) do corpo borboleta integradocom M.D.S.3. Desligar o cabo do acelerador do corpo da borboleta integradocom M.D.S.4. Desligar a cablagem de injeccao - ignicao do respectivo suporte.5. Desapertar parafusos (5a) remover o corpo da borboleta integradocom M.D.S. (5b) completo com centralina de injeccao - ignicao(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do electromagnete variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.2. Desapertar e remover o sensor temperatura da agua do motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver Grupo 10 Advertencias).1. Desligar o engate rapido do tubo de envio do combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores (2a) e aficha electrica do electromagnete variador de fase (2b).3. Desapertar os dois parafusos (3a) remover o tubo do colectorcombustivel unico (3b) completo com electroinjectores (3c).2007337
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338
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769
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328966-1056B79PROTECCAO centralina injeccao/ingnicao - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), desligar as fichas electricas (1b),(1c), (1d), (1e), (1f), (1g) e remover a centralina do sistema deinjeccao/ignicao (1h).767Desligar pela seguinte ordem:D - E - F - C - B - A.2007798
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797
DISPOSITIVO DE CONTROLO DE PRESSAO DE COMBUSTIVEL.
1044C10
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar o tubo de tomada de depressao para o regulador de pressaodo combustivel.2. Remover o anel elastico (2a) e remover o regulador de pressaodo combustivel (2b).2007768
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (direita e esquerda). 3329906-7040D30TAMPA da travessa anterior do vao do motor - Dr. . 1. Desligar as fichas electricas do resistor do electroventiladorradiador do motor.2. Desligar a ficha electrica do electroventilador de refrigeracaodo motor.Libertar a cablagem electrica das bracadeirasfixacao.3. Desapertar parafusos (3a) remover o electroventilador refrigeracaodo motor (3b).2007448
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar os cabos de alta tensao da bobina de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da bobina de ignicao.3. Desapertar parafusos (3a), remover a bobina de ignicao (3b).2010599
5510C14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar as fichas electricas das bobinas de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da junta electromagnetica do compressordo ar condicionado.3. Desligar o cabo de massa do suporte das bobinas de ignicao.Desprender das bracadeiras na tampa dasvalvulas e deslocar lateralmente a cablagem electrica.2010600
5510C16
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329001-1016A42TAMPA DA BOBINE DE IGNICAO na cabeca do motoresquerda D.R. . 1. Desligar as fichas electricas das bobinas de ignicao.1. Desapertar parafusos (1a) e remover os suportes (1b) da cablagemelectrica.Deslocar lateralmente a cablagem electrica.2010607
5510C18
<anchor>1</anchor><span>Remontar</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Desmontar20Montar as bobinas de ignicao e fixa-lascom os respectivos parafusos.Recolocar na sua sede a cablagem electrica.Ligar as fichas electricas as bobinasde ignicao.3328979-1072B50RECEPTOR de ar D.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . Ligar o terminal (-) da bateria.
5510C34
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de rotacoes e de sincronizacao.2010611
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desmontar e remover a borracha do pedaldo acelerador.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar o terminal do cabo flexivel do acelerador (1a) do respectivopedal (1b).2. Remover a mola (2a), desapertar parafusos (2b) e remover o pedalacelerador (2c).2007347
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar o terminal do cabo do acelerador (1a) do proprio pedal(1b).2007351
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Remover o tapete do lado do passageiro.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover o apoio dos pes, ladodo passageiro (1b).2008240
1068A53
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Actuando pelo lado direito do habitaculo, desapertar o parafusode fixacao do pedal a carrocaria.2. Aliviar as porcas de fixacao da pedaleira a carrocaria.2008252
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica na electrovalvula do sistema E.G.R.2. Desligar os tubos em depressao na electrovalvula do sistemaE.G.R.3. Desapertar as porcas (3a) e remover a electrovalvula do sistemaE.G.R. (3b).2008828
1080C28
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desapertar os parafusos (1a) e (1b), em seguida remover o tuborigido, da electrovalvula E.G.R. ao corpo da borboleta (1c).2. Remover as respectivas juntas.2008832
1080C54
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329906-7040D30TAMPA da travessa anterior do vao do motor - Dr. . 1. Desapertar parafusos (1a), remover a proteccao (1b).2. Desapertar as porcas (2a) e desligar o tubo de envio dos gasesde escape da valvula E.G.R. ao colector de admissao (2b). 3. Remover as juntas.2008833
1080C80
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3330010-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar o bujao do radiador e despejar o liquido de refrigeracaodo motor.767Despejar o liquido de refrigeracaonum recipiente adequado.2008834
1080C74
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da valvula electrica E.G.R.2. Desapertar os parafusos de fixacao da electrovalvula E.G.R.ao permutador de calor agua/gas de escape para o sistema E.G.R.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover a electrovalvula E.G.R.(3b).Remover a respectiva guarnicao.2071139
Electroventilador comando de geometria variavel turbina
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar as porcas (2a) e remover a centralina do dispositivoanti-roubo da chave electronica (2b) depois de desligar as fichaselectricas (2c) e (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329442-5010C30DIFUSOR central no tablier- D.R. . 1. A bancada, remover a luz indicadora do dispositivo anti-rouboactivado do difusor central de ar no tablier.2010734
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de "STOP", a seguir, desligar o terminal(-) da bateria.3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar os parafusos de fixacao do receptor do comando adistancia anti-roubo a chapeleira.2. Remover o receptor do comando a distancia do anti-roubo (2a)depois de desligar a ficha electrica (2b).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329898-7040B13REVESTIMENTO LATERAL DIREITO do vao da bagageira/planode carga - DR. . 1. Desapertar o parafuso (1a) e porca (1b) fixacao do grupo centralina/sirenedispositivo anti-roubo.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b), remover o grupo centralina/sirenedo dispositivo anti-roubo (2c).2010736
5580E50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Pressionar no sentido da seta e baixar o grupo de sensores volumetricos(1a), desprendendo-o das retencoes internas (1b) e (1c). 2071341
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desprender a mola de retencao (1a) remover a tampa de proteccao(1b).2. Desligar a ficha electrica da lampada.3. Desprender a mola de retencao (3a) e remover a lampada (3b)do grupo optico.767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Rodar o porta-lampadas (1a) para a esquerda ate o desprenderdo grupo optico (1b).2. Desligar a ficha electrica (2a) e extrair o porta-lampada. 3. Separar a lampada do respectivo porta-lampada (engate a pressao).767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010663
5540B38
Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo direito, orientado perpendicularmentea uma parede, a distancia de 10 metros, onde foram tracadas asseguintes linhas.1. V - V: vertical correspondente ao traco do plano de simetriado veiculo.2. C - C: tracos dos planos verticais que pasam pelos centros dereferencia dos grupos opticos.3. HC - HC: horizontal correspondente a altura ao chao dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC - AC: horizontal abaixo da linha HC - HC 11 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. . 1. Desligar a ficha electrica da centralina do controlo do farola gas.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico de alinhamentodo farol.2010666
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores, deslocara cablagem electrica depois de a ter libertado das bracadeiras.2008706
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desapertar parafusos e afastar o tubo colectorretorno combustivel da caixa de ar.1. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado bomba, com uma adequada chave.3. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.2008708
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivel.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.3. Desapertar o racor do tubo da bomba de pressao ao colector combustivel,lado bomba, com uma adequada chave.4. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.5. Desapertar as porcas (5a) e remover o tubo colector de combustivelunico (5b).2008710
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar porcas (1a) e afastar filtro do combustivel (1b)do reservatorio da admissao de ar.2. Desapertar as porcas (2a) e afastar o desoleador (2b) da caixade ar.3. Desapertar os parafusos (3a) e afastar o tubo colector de retornodo combustivel (3b).4. Desapertar os racordos dos tubos do colector do combustivelaos electroinjectores do lado do colector, com uma chave comercial5. Desapertar os racordes dos tubos do colector combustivel aoselectroinjectores com uma adequada chave comercial.6. Remover todos os tubos do colector de combustivel aos electroinjectores.767Utilizar novos tubos do colectorde combustivel aos electroinjectores na remontagem2008712
1060F50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura do combustivel.2.Desligar do tubo colector retornocombustivel.O tubo de retorno do combustivel para a lubrificacao doselectroinjectores (2a),o tubo de retorno do combustivel da bomba de pressao (2b),o tubo de retorno do combustivel ao deposito (2c),o tubo de retorno do combustivel do filtro (2d).2008714
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desligar o tubo dos electroinjectores aocolector ed recuperacao do combustivel, lado colector.Remover as fixacoes nos electroinjectorese o tubo ao colector de recuperacao do combustivel.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do interruptor termico do aquecedordo combustivel.2. Desapertar e remover interruptor termico do aquecedor do combustivel.2008667
