DescricaoUm sistema de controlo electronico superintendee regula o funcionamento da caixa automatica AISIN.Uma centralina electronica gere uma complexalogica de funcionamento que permite a utilizacao da caixa tantoem condicoes totalmente 'assistidas', tipicas de uma caixa automaticatradicional, como na modalidade manual que permite o engate sequencialdas mudancas e uma conducao de tipo mais desportivoA centralina electronica comunica com ade gestao do motor atraves de duas linhas exclusivas (CAN) e recebeos sinais de: rotacoes do motor, injeccao combustivel, posicaoda borboleta e temperatura do motor.Inumeros sensores na caixa fornecem dadossobre o funcionamento da mesma e sobre a temperatura do oleo: acentralina calcula a relacao mais adequada e a condicao debloqueio do conversor de binario hidrodinamico, enviando os adequadoscomandos as electrovalvulas, situadas tambem na caixa,Comanda alem disso, quando necessario,uma electrovalvula de refrigeracao do oleo da caixa. Para maiores detalhes, ver 3323216Caracteristica do principiode trabalho2135COMANDOSEXTERNOS DA CAIXA AUTOMATICA . O circuito dacaixa automatica esta protegidopor dois fusiveis especiicos e e comandado por um especificorele, ambos situados na centralina vao motor.
Descricao funcional A centralina de controlo da caixa automaticaelectronica AISIN M55 controla e regula todo o sistema degestao da caixa automatica. A alimentacao directa da centralina chegaao pino 7 da ligacao B de M55 atraves da linha protegidapelo fusivel F10 da centralina de derivacao B2 . A alimentacao 'atraves de chave' (15/54)pela linha do rele T17 da centralina do vao motor B1 eprotegida pelo fusivel F9 , sempre di B1 , chega aospinos 48 e 19 da juncao B de M55 Os pinos 14 da juncao A e 28 da juncaoB da centralina M55 estao ligados a massa C61 . A centralina M55 liga-se com o sensorde posicao da alavanca selectora situado na caixa (grupo L50 ,juncao A): os pinos 2 e 9 de L50 da juncao A estao ligadosa massa. Dos pinos 3, 5, 8 e 11 de L50 juncaoA saem os sinais correspondentes respectivamente a P, R, N e D,que se ligam a centralina M55 , aos pinos 4, 11, 12 e 25da juncao B. Do pino 10 de L50 sai um sinal deseguranca (mudanca em N ou R) para a bobina do rele T20 de B1 , o qual alimenta a bobina do motor de arranque A20 (pino50). O circuito de alimentacao da bobina do motor de arranquee protegido pelo fusivel F3 de B1 [E5010]. Os pinos 1 e 4 de L50 juncao Aestao ligados ao sensor de marcha-atras e enviam os sinais parase acender a luz de marcha-atras 3323905VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS A centralina M55 juncao A liga-seainda com o grupo de electrovalvulas L50 juncao B - quecontem as valvulas de comando. Os sinais de comando das electrovalvulaspartem:dos pinos 17, 16, 28, 25 e 1 do conector B de M55 paraa electrovalvula da caixa velocidades L1, L2, L3, L4 e L5, respectivamentedos pinos 15 e 27 para a electrovalvula de bloqueio doconversor de binario L-UP)dos pinos 5-8 e 6-10 da juncao B de M55 (paraas electrovalvulas com borboleta de controlo da pressao FARF).A centralina M55 juncao A liga-seainda com o grupo de electrovalvulas L50 juncao C - que se ligaa alguns sensores:os pinos 21 e 22 do conector B de M55 ligam-seao sensor da temperatura do oleo colocado junto das electrovalvulasem L50Os pinos 9 e 2 da juncao B M55 ligam-se ao sensorde velocidade de saida da caixa;Os pinos 3 e 10 da juncao B M55 ligam-se ao sensorde velocidade de entrada na caixa.A centralina M55 gere uma seriede controlos de seguranca:shift lock (bloqueio da alavanca se a chave nao estiverem MAR e o travao premido), envia um sinal do pino 2 da juncaoA ao grupo de comandos das mudancas H37 (pino 15);key lock (bloqueio da chave se o selector das mudancasestiver em P), envia um sinal do pino 1 da juncao A que comandao electromagnete de bloqueio incorporado no comutador de ignicao H1 (conectorB).buzzer portas abertas; o sinal de abertura da porta anterioredo lado do condutor, fechadura N50, chega ao pino 6 da juncaoA de M55 ; do pino 9 parte o comando para o buzzer, colocadono grupo de comando das velocidades H37 no pino 11. A leitura dos dados do autodiagnostico,que pode ser realizada fazendo a ligacao a juncao R10 pino9: a esta chegam os sinais do pino 11 da juncao A de M55 atravesda adequada linha de diagnostico 3324777VerE8010FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO . O sistema de autodiagnostico gera tambemo sinal, do pino 8 da juncao A para a luz de 'avaria caixa automatica',situada no instrumento E50 pino 20 ligacao D. O grupo comando das mudancas H37 ealimentado no pino 10 atraves da linha protegida pelo fusivel F10 dacentralina de derivacao B2 ., atraves de chave (INT/A)no pino 9 pela linha protegida pelo fusivel F5 da centralinade derivacao B2 ; os pinos 1, 16 e 17 estao ligados amassa ( C21 ). O grupo H37 liga-se com o instrumento E50 , nos pinos 3, 4, 5, 6 e 7 da juncao D para fazer acenderos leds relativos as varias mudancas inseridas O grupo H37, atraves dos pinos 18,19 e 20, liga-se a centralina M55 respectivamente com ospinos 13, 14 e 24 da juncao B de M55 para assinalar a intervencaoda funcao TIP (funcionamento manual da caixa). A centralina M55 esta ligada coma centralina de gestao do motor M10 e com a centralina ABS M50 ; ligacao efectuada atraves da linha CAN pelospinos 3, 4, 12 e 13 da juncao B de M55 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3328862-1076B50TUBAGEM de escape de ligacao ao motor - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) do motor de arranque, desengatar a bracadeira (1b) e desmontar a tampa (1c) de proteccao das fichaselectricas.2010624
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o conversor de binario da caixa automatica.767Prestar atencao para nao deitaro oleo no interior do conversor, tapar o furo de entrada do oleo adequadamentepara evitar a entrada de corpos estranhos.2009557
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), remover suporte (1b) ligacao dacaixa do filtro ar ao suporte da centralina do A.B.S.2. Desapertar os parafusos superiores da tampa superior da caixaautomatica.2009558
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar a alavanca manual da caixa automaticana posicao P. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do selector de mudancas na caixaautomatica.2009562
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (esquerda). 3330006-7055B39SEMICAVA da roda suplementar anterior (uma,esq.oudta) - Elemento Anterior- Dr. (esquerdo). 1. Desapertar o parafuso (1a), remover o suporte (1b) do tubo derecirculacao de oleo na caixa.2. Desapertar o racor (2a) completo com a junta (2b) e remover otubo de recirculacao do oleo na caixa automatica electronica(2c).767Recuperar o oleo da caixa automaticanum recipiente adequado.3. Remover o anel O-Ring.2009565
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do corpo da borboleta integrado comM.D.S.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b) da centralina de injeccao- ignicao e o cabo de massa (2c) do corpo borboleta integradocom M.D.S.3. Desligar o cabo do acelerador do corpo da borboleta integradocom M.D.S.4. Desligar a cablagem de injeccao - ignicao do respectivo suporte.5. Desapertar parafusos (5a) remover o corpo da borboleta integradocom M.D.S. (5b) completo com centralina de injeccao - ignicao(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do electromagnete variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.2. Desapertar e remover o sensor temperatura da agua do motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver Grupo 10 Advertencias).1. Desligar o engate rapido do tubo de envio do combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores (2a) e aficha electrica do electromagnete variador de fase (2b).3. Desapertar os dois parafusos (3a) remover o tubo do colectorcombustivel unico (3b) completo com electroinjectores (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338
1056B70
1056B81
769
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328966-1056B79PROTECCAO centralina injeccao/ingnicao - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), desligar as fichas electricas (1b),(1c), (1d), (1e), (1f), (1g) e remover a centralina do sistema deinjeccao/ignicao (1h).767Desligar pela seguinte ordem:D - E - F - C - B - A.2007798
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
COMANDOS ELECTRICOS DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMATICA
2135B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar os parafusos (1a) e remover os revestimentos direitoe esquerdo (1b).2009600
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