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Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – INSERIMENTO COMPRESSORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

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Schema elettrico - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



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Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A
B99 Scatola maxifuse su batteria 5530B
D4 Giunzione anteriore / motore-
D8 Giunzione anteriore / condizionatore - riscaldato-
H1 Commutatore di accensione 5520A
K10 Pressostato a 4 livelli 5040B
L20 Elettromagnete inserimento compressore condizionat 5040A
M10 Centralina controllo motore 1056B
M70 Centralina climatizzazione 5040D

Localizzazione componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



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Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A
B99 Scatola maxifuse su batteria 5530B
D4 Giunzione anteriore / motore-
D8 Giunzione anteriore / condizionatore - riscaldato-
H1 Commutatore di accensione 5520A
K10 Pressostato a 4 livelli 5040B
L20 Elettromagnete inserimento compressore condizionat 5040A
M10 Centralina controllo motore 1056B
M70 Centralina climatizzazione 5040D

Descrizione - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK


Quando le condizioni lo richiedono, la centralina di climatizzazione comanda l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore.Il tasto apposito del pannello di comando della climatizzazione abilita il funzionamento del circuito di refrigerazione dell''aria; a tasto premuto si accende il relativo led.Il tasto suddetto abilita il funzionamento del circuito di refrigerazione dell''aria, ma l''effettivo inserimento del compressore dipende dalla logica di controllo della centralina di climatizzazione: per maggior dettagliIl compressore puo essere disinserito anche dall''intervento del pressostato a 4 livelli, oppure della centralina di controllo del motoreIl compressore e controllato per mezzo di un apposito teleruttore collocato nella centralina teleruttori; la linea di alimentazione e protetta da un apposito fusibile della centralina portafusibili del vano motore

Descrizione funzionale - INSERIMENTO COMPRESSORE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK


Il teleruttore T5 della centralina vano motoreB1controlla il circuito di inserimento del compressore.L''alimentazione del teleruttore giunge dalla linea del maxifuse CVM collocato sulla batteria, connettoreB99, attraverso la linea del fusibile specifico F19 della centralina vano motoreB1 Vedere E5030 GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA.L''alimentazione della bobina del teleruttore T5 giunge dal teleruttore principale iniezione T9 e dalla linea sotto chiave (15/54) protetta dal fusibile F16, entrambi collocati nella centralina vano motore.La centralina di climatizzazioneM70La centralina di climatizzazione M70 invia il segnale di abilitazione per l’inserimento del compressore al pressostato a 4 livelli K10: se le pressioni del circuito del fluido refrigerante sono corrette, il segnale esce dal pressostato e giunge alla centralina di controllo motore M10, pin 6 del connettore A. In base alla propria logica interna di controllo, la centralina M10 invia il comando - dal pin 13 del connettore A - di effettivo inserimento del compressore che eccita il teleruttore T5 in tal modo viene comandato con una tensione di 12 V l’elettromagnete di inserimento del compressore condizionatore L20.invia il segnale di abilitazione per l''inserimento del compressore al pressostato a 4 livelliK10: se le pressioni del circuito del fluido refrigerante sono corrette, il segnale esce dal pressostato e giunge alla centralina di controllo motoreM10, pin 6 del connettore A. In base alla propria logica interna di controllo, la centralinaM10invia il comando - dal pin 31 del connettore A - di effettivo inserimento del compressore che eccita il teleruttore T5 in tal modo viene comandato con una tensione di 12 V l''elettromagnete di inserimento del compressore condizionatoreL20.