Schaltplan - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Bauteile - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B1 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B1 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B5 | GRO?SICHERUNGSKASTEN | - |
| B99 | GRO?SICHERUNGSKASTEN AUF BATTERIE | |
| D4 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR. ( ELEKTRISCHE ANLAGE ) | - |
| D8 | VERBINDUNG VORNE/ KLIMA - HEIZUNG | - |
| H1 | ZUNDSCHLO? | |
| K10 | 4STUFIGER DRUCKSCHALTER ( VORNE ) | |
| L20 | E-MAGNET ZUM EINRUCKEN DES KLIMAKOMPRESSORS ( ELEKTRISCHE ANLAGE ) | |
| M10 | MOTORSTEUERGERAT | 1056B |
| M10 | MOTORSTEUERGERAT | |
| M70 | STEUERUNG KLIMAANLAGE |
Beschreibung - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Wenn die Bedingungen es verlangen, schaltet die Steuerung der Klimaanlage den Kreis der Luftkuhlung und -entfeuchtung ein, indem sie den Kompressor der Klimaanlage betatigt.Mit der entsprechenden Taste der Schaltergruppe der Klimaanlage wird die Funktion des Luftkuhlkreises ausgewahlt; bei gedruckter Taste leuchtet die entsprechende LED.Die Taste schaltet lediglich den Strom durch. Die Einschaltung des Klimakompressors hangt von der Steuerlogik der Klimaelektronik ab: Fur weitere Details.Der Kompressor kann auch durch den 4stufigen Druckschalter oder durch die Motorelektronik ausgeschaltet werden..Die Kompressor wird durch ein entsprechendes Relais gesteuert, das sich im Relaiskasten befindet. Der Stromkreis ist durch eine entsprechende Sicherung im Sicherungskasten im Motorraum abgesichert.
Funktionsbeschreibung - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Das Relais T5 im Relaiskasten B1Bsteuert das Einschalten des Kompressors.Die Stromversorgung des Relais kommt uber die Leitung mit der Gro?sicherung JB/3 von B5, durch die Leitung mit der spezifischen Sicherung F1 im Verteiler B1A.Die Versorgung der Spule T5 kommt vom Hauptrelais der Einspritzung T9, welches sich im Verteiler B1B befindet .Die Klimaelektronik M70sendet - von Pin 36 - das Freigabesignal zum Einschalten des Kompressors an den 4stufigen Druckschalter K10: wenn die Druckverhaltnisse im Kaltemittelkreis korrekt sind, kommt das Signal aus dem Druckschalter an die Motorelektronik M10, Pin 6 des Steckers A. Abhangig von der internen Steuerlogik sendet die Elektronik M10- von Pin 13 des Steckers A - den Befehl zum tatsachlichen Einschalten des Kompressors, der das Relais T5 erregt, so dass eine Spannung von 12 V an den E-Magneten zum Einschalten des Klimakompressors L20 angelegt wird .
Einbaulage der Bauteile - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Bauteile - KOMPRESSOR EINSCHALTEN - Alfa Romeo GT 3.2 V6
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B1 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B1 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B5 | GRO?SICHERUNGSKASTEN | - |
| B99 | GRO?SICHERUNGSKASTEN AUF BATTERIE | |
| D4 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR. ( ELEKTRISCHE ANLAGE ) | - |
| D8 | VERBINDUNG VORNE/ KLIMA - HEIZUNG | - |
| H1 | ZUNDSCHLO? | |
| K10 | 4STUFIGER DRUCKSCHALTER ( VORNE ) | |
| L20 | E-MAGNET ZUM EINRUCKEN DES KLIMAKOMPRESSORS ( ELEKTRISCHE ANLAGE ) | |
| M10 | MOTORSTEUERGERAT | 1056B |
| M10 | MOTORSTEUERGERAT | |
| M70 | STEUERUNG KLIMAANLAGE |
