Esquema electrico - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C38 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D70 | CONEXION ASIENTO LADO CONDUCTOR ( POSTERIOR ) | - |
| D71 | CONEXION ASIENTO LADO PASAJERO | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER |
Descripcion - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Los asientos delanteros pueden disponer, como opcional, de una especifica instalacion de calentamiento (consta de dos elementos de calentamiento ubicados tanto en el cojin como en el respaldo): ello permite calentar el asiento, eliminando el malestar producido por el frio del habitaculo en climas muy rigidos, por ejemplo cuando el vehiculo se aparca durante largos periodos de tiempo al aire libre en la estacion fria.El dispositivo de calentamiento ubicado en cada asiento consta de dos resistencias accionadas mediante un interruptor, ubicado en cada asiento, en su lateral exterior.Una vez alcanzada una cierta temperatura el calentamiento se corta automaticamente, gracias a un contacto termico interior al dispositivo.El efectivo accionamiento de las resistencias se indica con un led situado en el pulsador.El circuito se acciona con el telerruptor servicios y se protege con un fusible especifico, ambos ubicados en la centralita bajo el salpicadero.Con llave en MAR, el telerruptor esta siempre alimentado, incluso durante la fase de arranque.Con llave en STOP, el Body Computer mantiene activado el telerruptor durante 3 minutos, pero lo desactiva despues de 30 segundos al abrirse una de las dos puertas.
Descripcion del funcionamiento - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
El telerruptor servicios T13, ubicado en la centralita bajo el salpicaderoB2, alimenta los dispositivos de mando de calentamiento de los asientos mediante las conexionesD70yD71con la linea protegida por el fusible F45.El Body ComputerM1 - pin 14 del conector F - controla la logica de accionamiento descrita arriba.
Ubicacion de los componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C38 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D70 | CONEXION ASIENTO LADO CONDUCTOR ( POSTERIOR ) | - |
| D71 | CONEXION ASIENTO LADO PASAJERO | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER |
