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Alfa Romeo GT 2.0 JTS – FEUX DE STOP – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Alfa Romeo GT 2.0 JTS   – FEUX DE STOP –  – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR-
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5BOITIER MAXI FUSE-1-
B99BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR-
C30MASSE ARG ( ARRIERE )-
C32MASSE LUNETTE DEGIVRANTE-
C38MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL-
D85JONCTION AR/HAYON-
D85Jonction hayon/AR-
E50COMBINE DE BORD
F30GROUPE OPTIQUE ARG
F31GROUPE OPTIQUE DROIT
F40GROUPE OPTIQUE AR SUPPLEMENTAIRE (''TROISIEME FEU DE STOP'')
H1CONTACTEUR A ''CLE
I30INTERRUPTEUR DE PEDALE DE FREINS ( AVANT )
M1ORDINATEUR DE BORD

Description - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


Les ''feux de stop'' du vehicule sont places a l''arriere, dans les groupes optiques lateraux et dans le groupe optique central de ''troisieme stop'' compose de 10 lampes separees.Ils sont actives chaque fois que l''on actionne la pedale de freins, au moyen de l''interrupteur qui equipe cette derniere.767L''interrupteur monte sur le pedalier se compose de deux contacts fournissant deux signaux: le premier de type ''N.O.'' detecte que la position de la pedale de freins ne correspond pas a la position de repos. Le second, de type ''N.F.'' detecte que la position de la pedale de freins se trouve au repos.L''enclenchement des feux de stop est gere par l''ordinateur de bord.La fonction de commande est activee au moyen des signaux d''autorisation de cle sur MAR (INT) et de commande fournis par le contact de l''interrupteur susmentionne.L''information concernant la position ''N.O.'' de l''interrupteur est fournie via le reseau CAN, notamment a la centrale de controle du moteur et a la centrale ABS.Le bon fonctionnement des feux est controle par la fonction ''check'' des feux de stop. Sont ainsi controles:Tout circuit ouvert (lampe manquante ou cablage coupe) pouvant etre diagnostique en l''absence de commandeTout court-circuit a la masse (lampe en court-circuit ou cablage en c.c. a la masse)Tout court-circuit a Vbatt (cablage en c.c. a Vbatt)La continuite du fusible de protection des lampes est egalement controlee.Lorsque l''une des situations ci-dessus se produit, l''ordinateur de bord communique l''etat d''anomalie via le reseau CAN: le temoin special ''d''anomalie des feux'' s''allume sur le combine de bord, alors que l''information s''affiche a l''ecran.

Description fonctionnelle - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


L''interrupteurI30 est alimente sous cle (INT) via la ligne du fusible F37 de la centrale sous la planche de bord B2: lorsque l''on actionne la pedale du frein, l''interrupteur se ferme et envoie le signal ''N.O.'' a l''ordinateur de bord M1, broche 2 du connecteur F.Le signal de ''cle sur MAR'' (INT) du commutateurH1 parvient a la centrale sous la planche de bord B2, broche 11 du connecteur H, a partir duquel il est transmis a l''ordinateur de bord M1 (broche 9 du connecteur F).L''ordinateur de bordM1 commande l''alimentation des feux de stop integres aux groupes optiques F30A (gauche) F31A (droit) - depuis les broches 32 et 22 du connecteur E.Au moyen de la ligne CAN, l''ordinateur de bordM1 se connecte au combine de bord E50 pour gerer le temoin ''Anomalie des feux'' en cas d''anomalies au niveau du circuit.L''interrupteurI30 commande directement le groupe optique AR central F40 par l''intermediaire de la centrale sous la planche de bord B2, broche 5 du connecteur D.

Emplacement des composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR-
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5BOITIER MAXI FUSE-1-
B99BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR-
C30MASSE ARG ( ARRIERE )-
C32MASSE LUNETTE DEGIVRANTE-
C38MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL-
D85JONCTION AR/HAYON-
D85Jonction hayon/AR-
E50COMBINE DE BORD
F30GROUPE OPTIQUE ARG
F31GROUPE OPTIQUE DROIT
F40GROUPE OPTIQUE AR SUPPLEMENTAIRE (''TROISIEME FEU DE STOP'')
H1CONTACTEUR A ''CLE
I30INTERRUPTEUR DE PEDALE DE FREINS ( AVANT )
M1ORDINATEUR DE BORD

Centrale de derivation de compartiment moteur



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



Centrale de derivation sous le tableau de bord



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



Boitier MAXI FUSIBLES



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Boitier maxi-fusibles sur batterie



B99A



B99A



B99B



B99D



Masse tableau de bord cote conducteur



C15A



C15B



C15C



Masse ARG



C30



Masse lunette degivrante



C32



Masse sur le tunnel central



C38



Jonction AR / hayon



D85A



D85A



D85B



D85B



Combine de bord



E50A



E50B



Groupe optique ARG



F30A



F30B



Groupe optique D



F31A



F31B



Feu arriere supplementaire troisieme feu de stop")



F40



Contacteur a cle



H1A



H1A



H1B



Interrupteur de pedale de freins



I30



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1D



M1E



M1F



M1G


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