Schema electrique - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Composants - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B5 | BOITIER MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE | |
| D4 | JONCTION AV / MOTEUR. ( CABLAGES ) | - |
| D8 | JONCTION AV/CONDITIONNEUR - RECHAUFFEUR | - |
| H1 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| K10 | PRESSOSTAT A 4 NIVEAUX ( AVANT ) | |
| L20 | ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR ( CABLAGES ) | |
| M10 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | 1056B |
| M10 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
| M70 | CENTRALE DE CLIMATISATION |
Description - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Lorsque les conditions l''exigent, la centrale de climatisation commande l''enclenchement du circuit du refroidissement et de deshumidification de l''air en actionnant le compresseur de conditionneur.La touche speciale du panneau de commande de la climatisation autorise le fonctionnement du circuit de refrigeration de l''air; touche enfoncee la led correspondante s''allume.Ce bouton active le circuit de refrigeration de l''air, mais l''enclenchement effectif du compresseur depend egalement de la logique de controle de la centrale de climatisation: Pour plus de precisions.Le compresseur peut etre desactive par le pressostat a 4 niveaux ou par la centrale de controle du moteur..Le compresseur est controle par un relais specifique, situe dans la centrale de compartiment moteur; la ligne d''alimentation est protegee par un fusible approprie se trouvant aussi dans la centrale en question.
Description du fonctionnement - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Le relais T5 de la centrale du compartiment moteur B1controle le circuit d''enclenchement du compresseur.Le relais est alimente via la ligne du maxi-fusible CVM situe sur la batterie, connecteur B99via la ligne du fusible special F19 de la centrale du compartiment moteur B1.le signal d''autorisation pour l''enclenchement du compresseur : si les pressions du circuit du fluide refrigerant sont correctes, le signal sort du pressostat et arrive a la centrale de gestion moteurM10.La centrale de climatisation M70envoie - depuis la broche 36 - le signal d''autorisation d''enclenchement du compresseur au pressostat a 4 niveaux K10: si les pressions du circuit du fluide refrigerant sont correctes, le signal est envoye par le pressostat a la centrale de controle moteur M10broche 40 du connecteur A. En fonction de sa logique interne de controle, la centrale M10envoie la commande - depuis la broche 7 du connecteur A - d''enclenchement effectif du compresseur qui excite le relais T5; ainsi l''electroaimant d''enclenchement du compresseur de climatisation L20 est commande avec une tension de 12 V. .
Emplacement des composants - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Composants - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B5 | BOITIER MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE | |
| D4 | JONCTION AV / MOTEUR. ( CABLAGES ) | - |
| D8 | JONCTION AV/CONDITIONNEUR - RECHAUFFEUR | - |
| H1 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| K10 | PRESSOSTAT A 4 NIVEAUX ( AVANT ) | |
| L20 | ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR ( CABLAGES ) | |
| M10 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | 1056B |
| M10 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
| M70 | CENTRALE DE CLIMATISATION |
