Schema electrique - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Composants - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | - |
| B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
| B5 | BOITIER MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE | |
| C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | - |
| C38 | MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL | - |
| D30 | JONCTION PORTE AVG | - |
| D31 | JONCTION PORTE AVD | - |
| D97 | LIAISON DE COURT-CIRCUIT | - |
| E50 | COMBINE DE BORD | |
| H1 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| H12 | COMMANDE DES FEUX DE DETRESSE, FEU DE BROUILLARD AR, | |
| M1 | ORDINATEUR DE BORD | |
| N50 | MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG | |
| N51 | MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D | |
| P93 | ANTENNE DU RECEPTEUR D''ALARME ET DE VERROUILLAGE DES PORTES ( AVANT ) | - |
Description - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
L''actionnement simultane des serrures des portes se produit au moyen :de la cle:des contacteurs (tirettes) des portes ;du bouton-poussoir sur le tableau de bord ;de la telecommande
L''actionnement des serrures est gere par le Body Computer, qui controle :L''etat effectif des serrures au moyen des signaux transmis par les interrupteurs situes sur les serrures (signaux utilises egalement pour la temporisation des feux) : de cette facon, la commande de ''verrouillage'' est effectuee uniquement lorsque toutes les portes sont bien fermees et les serrures deverrouillees; au contraire, la commande de ''deverrouillage'' n''est effectuee avec les serrures verrouillees ;Position des contacteurs. Si cette position ne correspond pas a celle de l''action effectuee (par exemple si, apres la commande de ''verrouillage'', une porte est ouverte), il y a activation d''un ''refus'', c''est-a-dire qu''il faut effectuer la manoeuvre opposee pour ''realigner'' toutes les serrures.plusieurs man?uvres consecutives et completes de verrouillage/deverrouillage : si la centrale detecte au moins 10-11 man?uvres en l''espace de 25 secondes - le systeme intervient en limitant les man?uvres : il se bloque en position de deverrouillage pendant 30 secondes.si la tension de batterie chute en-dessous des 8-10 V au cours d''une operation de verrouillage/deverrouillage, le systeme interrompt l''actionnement. Si au depart la tension de batterie est deja inferieure a 8 V, aucune commande n''est executee:
Les signaux provenant des interrupteurs portes ouvertes (et coffre) concourent - avec cle sur MAR - a l''allumage du temoin specifique sur le combine de bord.L''antenne du recepteur de la telecommande est reliee directement a l''ordinateur de bord, qui contient l''electronique du recepteur proprement dit : la telecommande situee dans la cle est dotee de deux boutons separes : l''un d''eux commande le verrouillage des portes, l''autre le deverrouillage (un troisieme bouton commande le deverrouillage du coffre).Si dans les 60 secondes suivant le deverrouillage des serrures effectue au moyen de la telecommande, l''usager n''a pas manifeste l''intention de prendre possession de la voiture (ouverture des portes et/ou du coffre et cle sur MAR), le VERROUILLAGE des serrures est commande automatiquementLe bouton-poussoir de verrouillage/deverrouillage des portes est situe sur le bloc de commandes central : si les portes sont verrouillees, leur deverrouillage est obtenu en appuyant sur le bouton-poussoir ; inversement, si elles sont deverrouillees, on obtient leur verrouillage; l''allumage d''une del situee a l''arriere du bouton-poussoir est egalement prevu.Les portes sont automatiquement deverrouillees en cas d''enclenchement de l''interrupteur a inertie: le combine de bord recoit un signal de l''interrupteur. Il allume le temoin correspondant et communique cette information via le reseau CAN a l''ordinateur de bord.Le circuit de verrouillage des portes est protege par un fusible specifique, situe dans la centrale sous le tableau de bord.
Description fonctionnelle - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
La fonction de commande du verrouillage des portes, dans le Body ComputerM1- broche 1 du connecteur F - , est alimentee via la ligne protegee par le fusible F38 de la centrale sous le tableau de bordB2. elle est munie en outre d''une liaison a la masse dediee : broche 20 du connecteur F.Le Body Computer M1 recoit a l''entree :les signaux de ''verrouillage'' depuis les tirettes (ou depuis la cle dans la serrure) aux broches 24 (porte AVG - N50 ) et 17 (porte AVD - N51 ) du connecteur E.les signaux de ''deverrouillage'' depuis les tirettes (ou depuis la cle dans la serrure) aux broches 34 (porte AVG - N50 ) et 35 (porte AVD - N51 ) du connecteur E.les signaux de ''porte ouverte'' a la broche 8 (porte AVG - N50 ) et 25 (porte AVD - N51 ) du connecteur E ;le signal depuis le bouton-poussoir de verrouillage/deverrouillage, situe dans le groupe de commandes H12 , a la broche 2 du connecteur D; (le bouton-poussoir est allume, lorsque les portes sont verrouillees, a travers la ligne sous cle (INT) protegee par le fusible F49 de la centrale B2);les signaux provenant de l''antenne-recepteur P93 , reliee aux broches 21 et 31 du connecteur A.
Suivant la logique de commande decrite ci-dessus, l''ordinateur de bordM1 commande les moto-reducteurs des serrures de la porte AVG N50 et de la porte AVD N51, depuis les broches 10 et 11 du connecteur F.L''ordinateur de bordM1 est connecte, via la ligne CAN, au combine de bord E50, auquel il envoie, le cas echeant, le signal d''allumage du temoin ''portes ouvertes''.Le declenchement de l''interrupteur a inertieI50 est signale a la broche 12 du connecteur A de E50; le combine de bord E50, via ligne CAN, se relie a l''ordinateur de bord M1; ce signal declenche l''ouverture des portes.Emplacement des composants - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Composants - VERROUILLAGE DES PORTES - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | - |
| B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
| B5 | BOITIER MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE | |
| C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | - |
| C38 | MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL | - |
| D30 | JONCTION PORTE AVG | - |
| D31 | JONCTION PORTE AVD | - |
| D97 | LIAISON DE COURT-CIRCUIT | - |
| E50 | COMBINE DE BORD | |
| H1 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| H12 | COMMANDE DES FEUX DE DETRESSE, FEU DE BROUILLARD AR, | |
| M1 | ORDINATEUR DE BORD | |
| N50 | MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG | |
| N51 | MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D | |
| P93 | ANTENNE DU RECEPTEUR D''ALARME ET DE VERROUILLAGE DES PORTES ( AVANT ) | - |
Centrale de derivation de compartiment moteur
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Centrale de derivation sous le tableau de bord
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2B
B2C
B2C
B2D
B2E
B2F
B2G
B2H
Boitier MAXI FUSIBLES
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Boitier maxi-fusibles sur batterie
B99A
B99A
B99B
B99D
Masse tableau de bord cote conducteur
C15A
C15B
C15C
Masse sur le tunnel central
C38
Jonction AR porte AV cote conducteur
D30
D30
D30
Jonction AR porte AV cote passager
D31
D31
D31
Jonction de court-circuitage
D97A
D97A
D97A
D97C
D97D
D97E
D97G
D97H
D97I
D97M
Combine de bord
E50A
E50B
Contacteur a cle
H1A
H1A
H1B
Commande des feux de detresse feu de brouillard AR
H12A
H12B
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1C
M1D
M1E
M1F
M1G
Motoreducteur de serrure de porte AV cote conducteur
N50
Motoreducteur de serrure de porte AV passager
N51
Antenne du recepteur d'alarme et de verrouillage des portes
P93
