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Alfa Romeo GT 3.2 V6 – CRUISE CONTROL – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

CRUISE CONTROL - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B002B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D49	JUNCAO DO PEDAL	-
D97	LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO	-
E50	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
H7	COMANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR )
I30	INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR )
I31	INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR )	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
I31	INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR )	1060G
M1	COMPUTADOR DE BORDO
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	1060G

Descricao - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

A funcao de "Cruise Control" - regulador de velocidade constante - permite conduzir o veiculo a uma velocidade sempre constante sem actuar no pedal do acelerador.Esta funcao e gerida pela centralina de controlo do motor, a qual recebe os comandos da alavanca Cruise Control instalada a esquerda do volante, por baixo da alavanca do comando de luzes no volante.A funcao e activada rodando o botao adequado para a posicao (ON).Apos a escolha de uma velocidade (SET +, SET -), esta e memorizada, podendo ser restabelecida a qualquer momento (RCL).A funcao desactiva-se, de facto, automaticamente:premir o pedal do travao;premir o pedal da embraiagem;rodar o botao adequado para a posicao OFF;desligando o motor;Em qualquer caso, permanece memorizada a ultima velocidade alcancada, que pode ser restabelecida premindo o botao RCL.O sistema desactiva-se tambem por velocidade do veiculo inferior ao minimo permitido (cerca de 30 km/h)Com o sistema activado liga-se a respectiva luz avisadora no quadro de instrumentos, ligado via rede CAN a centralina de gestao do motor.Para mais detalhes

Descricao funcional - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

A funcao de "Cruise Control" - regulador de velocidade constante - e gerida pela centralina de controlo do motor M10, no comando do referido comando Cruise Control H7, colocado a esquerda do volante.O comando H7e alimentado sob chave (INT) pino 2 pela linha protegida pelo fusivel F35 da centralina sob o tablier B2.O comando H7 liga-se a centralina M10:ao pino 10 do conector A, com o sinal de ON/OFF''ao pino 42 do conector A, com o sinal de RCLao pino 43 do conector A, com o sinal de SET +ao pino 58 do conector A, com o sinal de SET -O pino 26 do conector A de M10recebe o sinal de "pedal largado" (contacto N.C.) provenidente do segundo contacto do interruptor de luzes de stop I30, alimentado "sob chave" (INT) pela linha protegida do fusivel F35 da centralina sob o tablier B2.O pino 59 do conector A de M10recebe o sinal proveniente do interruptor da embraiagem I31. Atraves da linha CAN a centralina de controlo do motor M10liga-se ao Body Computer M1e ao quadro de instrumentos E50, para gerir a luz avisadora "Cruise Control inserido".

Localizacao dos componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

CRUISE CONTROL - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B002B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D49	JUNCAO DO PEDAL	-
D97	LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO	-
E50	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
H7	COMANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR )
I30	INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR )
I31	INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR )	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
I31	INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR )	1060G
M1	COMPUTADOR DE BORDO
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	1060G