SCHEMA ELETTRICO - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTI - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codice Componente | Denominazione | Riferimento All’Operazione |
| A001 | BATTERIA | |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| C045 | MASSA ELETTROVENTOLA | - |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| N011 | MOTORINO ELETTROVENTOLA |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codice Componente | Denominazione | Riferimento All’Operazione |
| A001 | BATTERIA | |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| C045 | MASSA ELETTROVENTOLA | - |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| N011 | MOTORINO ELETTROVENTOLA |
DESCRIZIONE - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat 500 1.3 Multijet
L''impianto di raffreddamento del radiatore motore e costituito da una elettroventola azionata ad una sola velocita in corrispondenza ad un certo livello di temperatura del liquido di raffreddamento motore.L''azionamento della elettroventola e realizzato per mezzo di un teleruttore collocato nella centralina di derivazione vano motore.La linea di alimentazione della elettroventola e protetta da un apposito fusibile collocato nella centralina vano motore stessa.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat 500 1.3 Multijet
Il teleruttore T06 della centralina di derivazione vano motore B001 gestisce l''inserimento della elettroventola N011 a seconda del livello di temperatura del liquido raffreddamento motore.La bobina del teleruttore T06 e collegata direttamente alla batteria A001 (connettore E) tramite il pin 79 connettore A della B001, mentre il proprio contatto di potenza e protetto dal fusibile F06 della B001 stessa.Il sensore / trasmettitore temperatura refrigerante motore K036 riceve una massa di riferimento dal pin 29 del connettore B della centralina motore M010 e fornisce un segnale proporzionale alla temperatura del liquido di raffreddamento del motore al pin 54 della centralina stessa.La bobina del teleruttore T06 (pin 28 del connettore B di B001) viene eccitata da un segnale di massa proveniente dal pin 7 del connettore A della centralina M010; chiudendosi l''apposito contatto, tramite il pin 29 del connettore B della B001, giunge l''alimentazione alla elettroventola N011. Quest''ultima e inoltre collegata alla massa elettroventola C045.
