AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Alfa Romeo GT 2.0 JTS – ROZRUCH I LADOWANIE – – Mechaniczna skrzynka biegow – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Alfa Romeo GT 2.0 JTS   – ROZRUCH I LADOWANIE –  – Mechaniczna skrzynka biegow – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Elementy - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Kod elementuNPatrz zestaw funkcjonalny
A1AKUMULATOR
A10ALTERNATOR-
A10ALTERNATOR
A20ROZRUSZNIK
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA-
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B2SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5Skrzynka MAXIFUSE-1-
B99Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
D4ZLACZE WIAZKI PRZEDNIEJ / WIAZKI SILNIKA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )-
D7ZLACZE PRZEDNIE / DOLADOWANIA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )-
E50ZESTAW WSKAZNIKOW
H1WYLACZNIK ZAPLONU
J5PRZEKAZNIK URUCHAMIANIA ( PRZOD )-
M1BODY COMPUTER
M54Centralka skrzyni biegow Seledpeed2127E

O - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


Obwod uruchomienia i ladowania sklada sie z akumulatora, rozrusznika i alternatora.Rozrusznik sklada sie silnika pradu stalego zasilanego z akumulatora oraz z elektromagnesu wzbudzenia. Z chwila obrocenia kluczyka wylacznika zaplonu w polozenie (AVV) zasilane zostaje uzwojenie silnika; wytworzona sila elektromagnetyczna powoduje obracanie sie wirnika silnika wraz z zebnikiem. Jednoczesnie wzbudzany jest elektromagnes, ktory uruchamia mechanizm wlaczania zebnika korony zebatej kola zamachowego, wprawiajac, w ten sposob, w ruch wal korbowy.Alternator laduje akumulator podczas normalnej rotacji silnika. Wal silnika powoduje za posrednictwem pasa rotacje walka alternatora (wirnika). Wirnik, zasilony pradem wzbudzenia, generuje pole magnetyczne, ktore indukuje na uzwojeniu stalym (stojan) prad przemienny. Diodowy mostek prostownika umieszczony w tylnej czesci alternatora transformuje prad przemienny na prad staly, ktory zostaje wyslany do ladowania akumulatora.Regulator napiecia, chociaz umieszczony jest wewnatrz alternatora, utrzymuje doplyw pradu o stalym napieciu (okolo 14 V) do wszystkich pol zmiennosci obciazenia i stanu pracy silnika.Sprawnosc systemu ladowania kontrolowana jest przez Body Computer, ktory mierzy sygnal D+ pochodzacy z alternatora, przy uruchomionym silniku (ilosc obrotow powyzej 700).W przypadku stwierdzenia usterki, wysylana jest komenda wlaczenia odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej na zestawie wskaznikow.Body Computer odbiera takze wartosc napiecia akumulatora w zakresie 6 - 18 V.Informacja przekazywana jest nastepnie do sieci CAN, do zlacza zespolu przyciskow na drzwiach, ktore wylacza niektore funkcje w razie spadku tego napiecia (na przyklad.

Opis funkcjonowania - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


Po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonuH1w zewnetrzne polozenie (AVV) styk 50 zasilane jest uzwojenie elektromagnesu styk 50 - rozrusznikaA20.Zasilanie to przesylane jest z akumulatora przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem glownym ''maxifuse'' IGN wB99.Ponadto styk 30 rozrusznikaA20zasilany jest bezposrednio z akumulatoraA1.Prad staly wytworzony przez alternatorA10(styk B+) przesylany jest do akumulatoraA1, przechodzac przez rozrusznikA20. Gdy alternator nie pracuje, i dlatego tez nie laduje akumulatora, sygnal masy przesylany jest ze styku D+ do Body Computer - styk 19 zlacze A: ten laczy sie przez linie CAN z zestawem wskaznikowE50i steruje, jak opisano powyzej, zapaleniem sie lampki sygnalizacyjnej ''generatora'' na zestawie wskaznikowE50.

Rozmieszczenie elementow - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Elementy - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Kod elementuNPatrz zestaw funkcjonalny
A1AKUMULATOR
A10ALTERNATOR-
A10ALTERNATOR
A20ROZRUSZNIK
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA-
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B1SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B2SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5Skrzynka MAXIFUSE-1-
B99Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
D4ZLACZE WIAZKI PRZEDNIEJ / WIAZKI SILNIKA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )-
D7ZLACZE PRZEDNIE / DOLADOWANIA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )-
E50ZESTAW WSKAZNIKOW
H1WYLACZNIK ZAPLONU
J5PRZEKAZNIK URUCHAMIANIA ( PRZOD )-
M1BODY COMPUTER
M54Centralka skrzyni biegow Seledpeed2127E

Akumulator



A1A



A1A



A1B



A1B



Alternator



A10A



A10A



A10A



A10B



Rozrusznik'



A20A



A20A



A20A



A20B



A20B



A20B



Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



Skrzynka bezpiecznikow MAXI FUSE



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze



B99A



B99A



B99B



B99D



Zlacze wiazki przedniej / wiazki silnika



D4



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4



D4



D4



Zlacze przednie / doladowania



D7



D7



Zestaw wskaznikow



E50A



E50B



Wylacznik zaplonu



H1A



H1A



H1B



Przekaznik uruchamiania



J5



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1D



M1E



M1F



M1G



Centralka skrzyni biegow "Seledpeed"



M54A



M54B


Can't find your car? Check -> DiagnostData.com!