How quickly will I get access to the wiring diagrams after payment?

Access is activated instantly after a successful payment. A payment receipt and an activation email with a link to the wiring diagrams will be sent to your email.

How long will my access be valid?

Access is activated permanently and is not limited in time, just like if you purchased a physical book.

Where can I find the wiring diagrams I purchased?

In your personal account. To access it, click the user icon in the upper right corner of the website.

What if the wiring diagrams do not match my car model?

This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Alfa Romeo GT 3.2 V6 – PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Alfa Romeo GT 3.2 V6

Elementy - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C50	POLACZENIE Z MASA UKLADU PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG	-
D47	ZLACZE KONEKTOROWE SPIRALNEJ WIAZKI PRZEWODOW
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H75	WYLACZNIK PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG PO STRONIE PASAZERA ( DESKA ROZDZIELCZA )
K66	CZUJNIK BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG, PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
K67	CZUJNIK BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG, PO STRONIE PASAZERA ( TYL )
M1	BODY COMPUTER
M60	CENTRALKA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG
Q9	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
Q11	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG NA DESCE ROZDZIELCZEJ ( PO STRONIE PASAZERA) ( DESKA ROZDZIELCZA )
Q20	NAPINACZ PRZEDNIEGO PASA BEZPIECZENSTWA PO STRONIE KIEROWVY
Q21	NAPINACZ PRZEDNIEGO PASA BEZPIECZENSTWA PO STRONIE PASAZERA
Q30	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
Q31	BOCZNA PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE PASAZERA ( TYL )
Q40	HEAD BAG OD STRONY KIEROWCY ( TYL )
Q41	HEAD BAG OD STRONY PASAZERA ( TYL )

O - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Samochod wyposazony jest w sterowany elektronicznie uklad bezpieczenstwa, ktory w przypadku zderzen czolowych o okreslonej sile uruchamia napinacze pasow przednich i poduszki powietrzne czolowe po stronie kierowcy i pasazera.W przypadku zderzenia bocznego o okreslonej sile uruchamiana jest ponadto odpowiednia boczna poduszka powietrzna (Side Bag) i Head Bag (tylko po stronie po ktorej wystapilo zderzenie).Elektroniczna centralka steruje calym ukladem, sprawdzajac wszystkie elementy i uruchamia w razie potrzeby uklady bezpieczenstwa (napinacze pasow bezpieczenstwa i poduszki powietrzne).Centralka umieszczona jest na srodkowej nakladce deski rozdzielczej samochodu i przykrecona do nadwozia. W ten sposob czujniki opozniania umieszczone w centralce znajduja sie w srodku bezwladnosci i mierza precyzyjnie wartosc opozniania samochodu.Na slupku obu drzwi przednich umieszczony jest czujnik przyspieszenia, ktory w przypadku zderzen bocznych przesyla sygnal do centralki. Rowniez sygnal z tych czujnikow jest odpowiednio przetworzony wewnatrz centralki, ktora w konsekwencji uruchamia boczna poduszke powietrzna Side Bag i Head Bag po stronie, po ktorej wystapilo zderzenie.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kola kierownicy; , osloniety pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie ''ze spiralna wiazka przewodow'' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera umieszczony jest w desce rozdzielczej, nad schowkiem;, zamocowany jest bezposrednio na belce poprzecznej samochodu przy pomocy odpowiedniej obejmy.Poduszke powietrzna Air Bag po stronie pasazera mozna wylaczyc recznie, przy pomocy odpowiedniego wylacznika - uruchamianego kluczykiem do samochodu - ktory znajduje sie na koncu deski rozdzielczej, po stronie pasazera i mozna dostac sie do niego tylko, gdy drzwi sa otwarte. Przy kluczyku w polozeniu OFF centralka steruje takze zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej ''wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera''.Boczna poduszka powietrzna (Side Bag) umieszczona jest na zewnetrznej czesci siedzenia przedniego Odpowiedni czujnik umieszczony jest na srodkowym slupku.Head Bag sklada sie z poduszki, ktora wypelniajac sie oddziela glowy pasazerow od szyb bocznych. Zlozona poduszka powietrzna Head Bag znajduje sie pod wykladzina dachu, natomiast w slupku umieszczono generator gazu. Head Bag rozszerza strefe zabezpieczenia pasazerow miejsc przednich o obszar powyzej klatki piersiowej, zabezpieczanej przez Side Bag - zabezpieczane sa rowniez glowy.Head Bag oferuje rowniez pierwsze zabezpieczenie rowniez pasazerow siedzen tylnych.Napinacz pasa bezpieczenstwa zintegrowany jest ze zwijaczem przednich pasow bezpieczenstwa.Odnosnie szczegolowego opisu patrzPonadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna;rozpoznaje i zapamietuje odpowiednie uszkodzeniarozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzeniasygnalizuje wystapienie uszkodzenia za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej.Obwod zasilania centralki ukladu zabezpieczony jest bezpiecznikiem znajdujacym sie w centralce od deska rozdzielcza.Odnosnie szczegolow patrz [PR5580C].768- w trakcie przeprowadzania operacji w systemie Air Bag nalezy przestrzegac uwaznie przypisanych norm bezpieczenstwa.

Opis funkcjonowania - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Centralka sterujaca ukladem poduszki powietrznej Air BagM60jest zasilana poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styku 12 zlacza A w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F50 centralki pod deska rozdzielczaB2.Styk 1 zlacza A i styki 17 i 22 zlacza B sa polaczone ze specjalna masaC50.Kiedy, przy pomocy logicznego ukladu kontrolnego zostaje rozpoznane zderzenie o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow, umieszczonego w kole kierownicy D47 (ze stykow 24 i 23 zlacza A M60 );poduszki powietrznej po stronie pasazera Q11 (ze stykow 21 i 22 zlacza A M60 );do napinaczy pasow bezpieczenstwa po stronie kierowcy Q20 (ze stykow 2 i 1 zlacza B M60 ) i po stronie pasazera Q21 (ze stykow 4 i 3 zlacza B M60 );Do styku 11 zlacza AM60doprowadzany jest sygnal wylacznika poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazeraH75; ze styku 10 zlacza AM60przesylany jest sygnal masy odniesienia.CzujnikiK66 po rozpoznaniu zderzenia bocznego (po stronie kierowcy) iK67(po stronie pasazera) przesylaja sygnaly odpowiednio na styki 24, 2,6 25 i 27 konektora B centralkiM60.Kiedy, za pomoca procedury ukladu sterujacego, zostaje rozpoznane zderzenie boczne o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:do bocznej poduszki powietrznej Side Bag po stronie kierowcy Q30 (ze stykow 6 i 5 zlacza B M60 );do bocznej poduszki powietrznej Side Bag po stronie pasazera Q31 (ze stykow 9 i 10 zlacza B M60 );do poduszki powietrznej Head Bag stronie kierowcy Q40 (ze stykow 8 i 7 zlacza B M60 );do poduszki powietrznej Head Bag po stronie pasazera Q41 (ze stykow 11 i 12 zlacza B M60 );Szkielet siedzenia, w ktorym umieszczone sa dwie boczne poduszki powietrzne Side Bag, jest polaczony z masaC50.Jezeli funkcja autodiagnostyczna ukladu rozpozna awarie lub zarejestruje zderzenie, centralkaM60przesyla przez styk 8 zlacza A sygnal do lampki sygnalizacyjnej ''uszkodzenie poduszki powietrznej'', znajdujacej sie w ukladzieE50.; styk 7 zlacza AM60przesyla sygnal do lampki sygnalizacyjnej ''wylaczenia poduszki powietrznej po stronie pasazera''.Dane autodiagnostyki mozna odczytac podlaczajac sie do zlacza G Body ComputerM1styk 3: dochodza do niego sygnaly ze styku 6 centralkiM60poprzez odpowiednia linie diagnostyczna.

Rozmieszczenie elementow - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - ROZMIESZCZENIE ELEMENTOW Alfa Romeo GT 3.2 V6

Elementy - PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C50	POLACZENIE Z MASA UKLADU PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG	-
D47	ZLACZE KONEKTOROWE SPIRALNEJ WIAZKI PRZEWODOW
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H75	WYLACZNIK PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG PO STRONIE PASAZERA ( DESKA ROZDZIELCZA )
K66	CZUJNIK BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG, PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
K67	CZUJNIK BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG, PO STRONIE PASAZERA ( TYL )
M1	BODY COMPUTER
M60	CENTRALKA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG
Q9	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
Q11	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG NA DESCE ROZDZIELCZEJ ( PO STRONIE PASAZERA) ( DESKA ROZDZIELCZA )
Q20	NAPINACZ PRZEDNIEGO PASA BEZPIECZENSTWA PO STRONIE KIEROWVY
Q21	NAPINACZ PRZEDNIEGO PASA BEZPIECZENSTWA PO STRONIE PASAZERA
Q30	PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE KIEROWCY ( TYL )
Q31	BOCZNA PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG PO STRONIE PASAZERA ( TYL )
Q40	HEAD BAG OD STRONY KIEROWCY ( TYL )
Q41	HEAD BAG OD STRONY PASAZERA ( TYL )