Fiat 500 1.2 8v – SENSOR DE APARCAMIENTO – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat 500 1.2 8v

SENSOR DE APARCAMIENTO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat 500 1.2 8v

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COMPONENTES - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat 500 1.2 8v

Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la Operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D089	CONEXION SENSOR DE APARCAMIENTO	-
E050	CUADRO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
K097	GRUPO SENSORES DE APARCAMIENTO	-
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALITA DEL SENSOR DE APARCAMIENTO	-

DESCRIPCION - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat 500 1.2 8v

El sistema de asistencia al aparcamiento informa al conductor, cuando esta puesta la marcha atras, sobre la distancia hasta los obstaculos que hay detras del vehiculo y que podrian quedar fuera del campo visual.La informacion de presencia/distancia del obstaculo es transmitida al conductor mediante avisos acusticos por impulsos, cuya frecuencia depende de la distancia del obstaculo.Una centralita electronica activa y controla el funcionamiento de los sensores ubicados en el parachoques trasero, procesa las senales recibidas y acciona el senalizador acustico que hay dentro del tablero de instrumentos.El sistema se activa al meter la marcha atras: en estas condiciones la centralita excita los transductores y les envia una peticion de senal, recibiendo las senales de respuesta.La senal de encendido de la marcha atras es recibida por la centralita de control motor, se envia al Body Computer por la red CAN y este la envia a la centralita de los sensores de aparcamiento tambien a traves de la red CAN.Los sensores son de tecnologia ultrasonica, y actuan como transmisores / receptores inteligentes, con tecnica de triangulacion: permiten una mejor deteccion en situaciones criticas o en presencia de obstaculos muy pequenos. Los impulsos emitidos son reflejados por cualquier obstaculo; el transductor recibe asi un eco que se convierte en senal digital y es enviada a la centralita electronica.La distancia hasta el obstaculo se indica con senales sonoras de impulsos intermitentes: esta senal aumenta su frecuencia a medida que el parachoques se acerca a un obstaculo. Cuando la distancia hasta el obstaculo es inferior a 30 cm, el sonido se hace agudo y constante; la senal acustica deja de escucharse cuando aumenta la distancia hasta el obstaculo.767La distancia unicamente se mide cuando el sistema esta activo, mientras que en estado inactivo solo esta operativa la centralita.La posible conexion del gancho de remolque (si esta presente) desactiva todo el sistema.La centralita esta dotada de autodiagnosis: durante el encendido, la centralita efectua un test inicial de los sensores, que siguen siendo controlados continuamente durante el funcionamiento del sistema. Si se averia un solo sensor el sistema deja de funcionar: en ese caso el sistema se auto-excluye y envia un mensaje de averia. El estado de averia se indica en el tablero de instrumentos encendiendo el testigo "averia generica" y enviando una oportuna senal acustica.El sistema es alimentado bajo llave (INT) por el circuito protegido por un fusible especifico del Body Computer.

DESCRIPCION FUNCIONAL - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat 500 1.2 8v

La centralita del sensor de aparcamiento M084 recibe la alimentacion en el pin 1 del conector A mediante la linea bajo llave (INT) protegida por el fusible F49 del Body computer M001 (pin 14 del conector F). El pin 8 del conector A de M084 se conecta a la masa posterior derecha C031.El Body computer M001 recibe una alimentacion directa de la bateria (pin 1 del conector A) protegida por el fusible F01 de la centralita de derivacion del motor B001 (pin 18 del conector B); este tambien recibe una alimentacion bajo llave (INT) en el pin 11 del conector E.El Body computer M001 tambien se conecta a la masa salpicadero lado conductor C015 a traves de los pin 9 y 10 del conector E.Con los pin 7 y 14 del conector A, la centralita M084 se conecta mediante la red B-CAN al Body computer M001 (pin 34 y 49 del conector F), del que recibe la informacion de marcha atras acoplada recibida, a su vez, por la red C-CAN (pin 44 y 45 del conector B) de la centralita de control motor M010.La centralita de los sensores de aparcamiento M084 recibe un posible input correspondiente a la presencia del remolque en el pin 5 del conector A, este input desactiva la funcion.Recibida la informacion de marcha atras engranada, la centralita de los sensores de aparcamiento M084 activa los sensores de aparcamiento y, mediante la red B-CAN, comunica la informacion acerca de la activacion del avisador acustico integrado en el tablero de instrumentos E050.Los cuatro sensores de aparcamiento K097 (pin 2) envian sus senales al conector B de la centralita M084: de hecho, los pin 5, 3, 2 y 4, se conectan respectivamente a los sensores K097A (exterior izquierdo), K097B (interior izquierdo), K097C (interior derecho) y K097D (exterior derecho).Los sensores reciben respectivamente una alimentacion (pin 1) del pin 12 del conector B de la centralita M084 y una referencia de masa (pin 3) del pin 1 del mismo conector.Las posibles anomalias se indican controlando, mediante la misma red B-CAN, el testigo "averia generica" en el tablero de instrumentos E050.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - SENSOR DE APARCAMIENTO - Fiat 500 1.2 8v

SENSOR DE APARCAMIENTO - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat 500 1.2 8v

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Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la Operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D089	CONEXION SENSOR DE APARCAMIENTO	-
E050	CUADRO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
K097	GRUPO SENSORES DE APARCAMIENTO	-
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALITA DEL SENSOR DE APARCAMIENTO	-