ESQUEMA ELECTRICO - CALEFACTOR AUXILIAR - Fiat BRAVO 1.4 16v
COMPONENTES - CALEFACTOR AUXILIAR - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B098 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL | - |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C016 | MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D008 | CONEXION ANTERIOR / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| J036 | TELERRUPTOR CALEFACTOR AUXILIAR -1 | - |
| J037 | TELERRUPTOR CALEFACTOR AUXILIAR -2 | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M070 | CENTRALITA DE CLIMATIZACION | |
| O025 | RESISTENCIA CALEFACTOR AUXILIAR | - |
DESCRIPCION - CALEFACTOR AUXILIAR - Fiat BRAVO 1.4 16v
La climatizacion del vehiculo mediante el grupo calefactor resulta insuficiente con el motor frio.Como opcional se ofrece un sistema auxiliar de calefaccion que se activa en los primeros instantes de funcionamiento del motor, en funcion de la temperatura alcanzada por el fluido refrigerante del motor.El sistema consiste en un dispositivo calefactor auxiliar, situado dentro del grupo calefactor: en este dispositivo se alojan dos resistencias (PTC1 de 250W y PTC2 de 500 W).El funcionamiento de las resistencias es controlado por la centralita de climatizacion que acciona una o dos resistencias, proporcionando una calefaccion progresiva - con una potencia maxima de 750 W - aplicando una logica de control que depende de:- la temperatura exterior (inferior a 20°C)- la temperatura alcanzada por el fluido refrigerante del motor (unos 70°C)- el numero de revoluciones del motor (que debe ser superior a 700 rpm)- la tension de bateria (que no debe ser inferior a 12,6 V).Para mas detallesLa alimentacion de una, dos o tres resistencias se efectua mediante dos reles alojados en el grupo calefactor:- 1. Nivel: activado por el primer rele (250W);- 2. Nivel: activado por el segundo rele (500W);- 3. Nivel: activado por ambos reles (750W).La linea de alimentacion esta protegida por un dos maxifusibles "MIDI" alojados en una caja de fusibles auxiliar, al lado de la bateria.
DESCRIPCION FUNCIONAL - CALEFACTOR AUXILIAR - Fiat BRAVO 1.4 16v
El rele J36 controla el circuito de accionamiento de la primera resistencia del calefactor auxiliar O25A; la alimentacion del rele se recibe mediante la linea protegida por el fusible F74 de la caja de fusibles adicional B98.El rele J37 controla el circuito de accionamiento de la otra resistencia del calefactor auxiliar O25B; la alimentacion del rele se recibe mediante la linea protegida por el fusible F76 de la caja de fusibles adicional B98.Las bobinas de los reles J36 y J37 reciben la alimentacion bajo llave (INT) mediante la linea protegida por el fusible F51 de la centralita bajo el salpicadero B2.La bobina del rele J36 es excitada con una senal procedente del pin 8 de la centralita de climatizacion M70.La bobina del rele J37 es excitada por una senal para accionar la segunda resistencia de O25B procedente del pin 7 de la centralita de climatizacion M70.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - CALEFACTOR AUXILIAR - Fiat BRAVO 1.4 16v
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B098 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL | - |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C016 | MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO | - |
| C038 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D008 | CONEXION ANTERIOR / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR | - |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| J036 | TELERRUPTOR CALEFACTOR AUXILIAR -1 | - |
| J037 | TELERRUPTOR CALEFACTOR AUXILIAR -2 | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M070 | CENTRALITA DE CLIMATIZACION | |
| O025 | RESISTENCIA CALEFACTOR AUXILIAR | - |
