Schema elettrico - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C10 | Massa anteriore sinistra | - |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| C30 | Massa posteriore sinistra | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| E50 | quadro strumenti | - |
| F10 | Proiettore sinistro | |
| F11 | Proiettore destro | |
| F30 | Fanale posteriore sinistro | |
| F31 | Fanale posteriore destro | |
| F50 | Luce targa sinistra | |
| F51 | Luce targa destra | |
| H1 | Commutatore di accensione | |
| H5 | Devioguida | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer |
Localizzazione componenti - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTI - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
| C10 | Massa anteriore sinistra | - |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| C30 | Massa posteriore sinistra | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| E50 | quadro strumenti | - |
| F10 | Proiettore sinistro | |
| F11 | Proiettore destro | |
| F30 | Fanale posteriore sinistro | |
| F31 | Fanale posteriore destro | |
| F50 | Luce targa sinistra | |
| F51 | Luce targa destra | |
| H1 | Commutatore di accensione | |
| H5 | Devioguida | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer |
Descrizione - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
Le luci di posizione vengono inserite al primo scatto dell''apposita ghiera del devioguida, solo con chiave su posizione MAR.Esse possono essere inserite anche estraendo la chiave e ruotandola in senso inverso - posizione PARK - tenendo premuto l''apposito pulsantino.Insieme alle luci di posizione vengono inserite anche le luci d''illuminazione targa e numerose altre luci interne per l''illuminazione dell''abitacolo, della strumentazione e dei comandi (queste linee sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono).Il circuito delle luci di posizione e protetto da appositi fusibili posti nella centralina di derivazione vano motore e nella centralina di derivazione sotto plancia.Una spia sullo strumento di bordo segnala l''avvenuto inserimento delle luci di posizione.
Descrizione funzionale - LUCI POSIZIONE / TARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
Il segnale d''attivazione delle luci di posizione giunge al commutatore d''accensione H01 (STAZ) connettore B pin 4 dal devioguida H05 quando quest''ultimo e commutato in modo da chiudere il circuito tra il connettore B pin 5 e il connettore B pin 6. Al devioguida H05 l''alimentazione giunge dal fusibile F32 contenuto nella centralina di derivazione sotto plancia B02 e da un ulteriore fusibile F1 contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 .Quando il commutatore d''accensione H01 e posizionato su STAZ, il body computer riceve l''alimentazione da H01 (POS) per attivare le luci di posizione anteriore, posteriore e il gruppo luci targa tramite la centralina di derivazione sotto plancia B02 pin 2 connettore E. Per i fanali anteriori F10 e F11 l''alimentazione giunge rispettivamente dai pin 40 e 30 connettore C del body computer; per i fanali posteriori F30 e F31 dai pin 5 e 6 connettore A. L''alimentazione del gruppo luci targa F50 e F51 e protetta dal fusibile F51 posizionato nella centralina di derivazione sotto plancia B02 .Il body computer M01 si occupa di alimentare tramite il connettore F (pin 31 e 36) la spia "luci di posizione inserite" all''interno del quadro strumento E50 .Il body computer e alimentato tramite il pin 11 connettore E della centralina di derivazione B02 dal commutatore di accensione H01 (INT), oppure tramite una linea protetta dai fusibili F53 e F1 contenuti rispettivamente nella centralina B02 e nella centralina B01 e infine direttamente dalla batteria tramite il fusibile di protezione F1 nella centralina di derivazione vano motore B01 .Le linee di alimentazione che giungono della centralina di derivazione B02 tramite il pin 11 connettore E e il pin A connettore C alimentano anche il quadro di bordo E50 tramite due linee protette dai fusibili F37 e F53 .I pin 8 e 9 del connettore D del body computer sono invece collegati a massa.
