AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Fiat DOBLO 1.6 16v  Da 10/2000 – ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN –  – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000







BAUTEILE - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000



Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
A30 Zundspule''
B1 Verteiler im Motorraum-
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett-
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett
C15 Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite-
C30 Masseanschluss hinten links-
C40 Masse am Motor-
C60 Masse Einspritzsteuerung-
D4 Verbindung vorne am Motor/-
D4 Verbindung vorne/ am Motor-
D36 Verbindung Fondtur rechts-
D81 Verbindung Einspritzventile-
E50 Armaturenbrett
E50 Instrumententafel-
I30 Bremspedalschalter-
I50 Sicherheitsschalter
K15 Lambdasonde auf Vorkatalysator-
K17 Lambdasonde auf Katalysator
K30 Oldruckschalter()
K39 Lambdasonde - 2-
K40 Lambdasonde-
K43 Integrierter Lufttemperaturfuhler
K45 Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung..
K46 Drehzahlsensor
K47 Taktsensor-
K50 Klopfsensor-
K55 Gaspedalpotentiometer-
K56 Drosselklappensensor1056A
K84 Tachosensor
L10 Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung
M1 Body Computer-
M1 Body Computer
M10 Motorelektronik
N40 Kraftstoffpumpe und -standgeber
N70 E-Einspritzventil
N70 E-Einspritzventil
N70 Einspritzduse
N70 Einspritzduse
N74 Leerlaufsteller-
N75 Integrierter Drosselklappensteller

Beschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000


Un sistema di controllo elettronico sovrintende e regola tutti i parametri del motore, ottimizzando prestazioni e consumi attraverso una risposta in tempo reale alle diverse condizioni di funzionamento.Il sistema e gestito da un''unica centralina che controlla sia l''accensione che l''iniezione.In base ai segnali ricevuti da numerosi sensori, la centralina comanda gli attuatori ad essa collegati, gestendo gli impianti di:alimentazione combustibile;alimentazione aria;raffreddamento motore;scarico con marmitta catalitica;ricircolo vapori combustibile.La presente versione del sistema comprende anche la funzione EOBD (European On Board Diagnosis) - conforme alla Direttiva 98/69/CE (EURO 3) - che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni e segnala mediante l''accensione della spia la condizione di deterioramento in atto dei componenti stessi.Il sistema diagnostica, tra l''altro:la marmitta catalitica, che in caso di malfunzionamento non converte gli inquinanti prodotti dal motore;le sonde Lambda (sensori d''ossigeno);le mancate combustioni, per cui il carburante incombusto raggiunge il catalizzatore dove le reazioni termiche di conversione producono un repentino innalzamento della temperatura danneggiando il catalizzatore stesso.Tale sistema di autodiagnosi genera anche un segnale per l''accensione della spia "avaria iniezione / EOBD'' sul quadro strumenti (colore giallo ambra).Il sistema e controllato anche per mezzo di un teleruttore collocato nella centralina di derivazione posta nel vano motore. Le linee di alimentazione della centralina motore e dei vari componenti del sistema (sensori, attuatori) sono protette da un appositi fusibili, anch''essi collocati nella scotola suddetta.

Funktionsbeschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000


La centralina controllo motore M10 controlla e regola tutto il sistema di accensione ed iniezione elettronica.La centralina M10 viene alimentata direttamente dalla batteria al pin 16 del connettore A, attraverso la linea protetta dal fusibile F18 della centralina vano motore B01 .L''alimentazione sotto chiave (15/54) giunge dalla linea protetta dal fusibile F16 della centralina vano motore B01 ai pin 12 e 29 del connettore A di M10 .Il teleruttore principale iniezione R9 di B01 controlla l''intero sistema: esso viene eccitato da due segnali di comando provenienti dal pin 62 del connettore A della centralina M10, ed invia, di conseguenza, l''alimentazione:agli iniettori N70 e alle bobine A30 , attraverso la linea protetta dal fusibile F17 di B01 ;all''elettrovalvola recupero vapori combustibile L10 , alle sonde lambda K15 e K17 ed al generatore tachimetrico K84 , attraverso la linea protetta dal fusibile F11 di B01 ;all''elettropompa combustibile N40 , attraverso la linea protetta dal fusibile F22 di B01 ; la pompa N40 e collegata a massa attraverso l''interruttore inerziale l50 , che in caso di urto interrompe il circuito e quindi ferma pericolose erogazioni di combustibile.

Lage der Bauteile - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000





BAUTEILE - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000



Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
A30 Zundspule''
B1 Verteiler im Motorraum-
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett-
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett
C15 Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite-
C30 Masseanschluss hinten links-
C40 Masse am Motor-
C60 Masse Einspritzsteuerung-
D4 Verbindung vorne am Motor/-
D4 Verbindung vorne/ am Motor-
D36 Verbindung Fondtur rechts-
D81 Verbindung Einspritzventile-
E50 Armaturenbrett
E50 Instrumententafel-
I30 Bremspedalschalter-
I50 Sicherheitsschalter
K15 Lambdasonde auf Vorkatalysator-
K17 Lambdasonde auf Katalysator
K30 Oldruckschalter()
K39 Lambdasonde - 2-
K40 Lambdasonde-
K43 Integrierter Lufttemperaturfuhler
K45 Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung..
K46 Drehzahlsensor
K47 Taktsensor-
K50 Klopfsensor-
K55 Gaspedalpotentiometer-
K56 Drosselklappensensor1056A
K84 Tachosensor
L10 Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung
M1 Body Computer-
M1 Body Computer
M10 Motorelektronik
N40 Kraftstoffpumpe und -standgeber
N70 E-Einspritzventil
N70 E-Einspritzventil
N70 Einspritzduse
N70 Einspritzduse
N74 Leerlaufsteller-
N75 Integrierter Drosselklappensteller

VERTEILER IM MOTORRAUM



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002C



B002D



B002D



B002E



B002E



B002E



B002F



B002G



B002G



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2C



B2D



B2D



B2D



B2E



B2E



B2E



B2E



B2F



B2G



MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE



C015A



C015A



C015C



C15A



C15A



C15B



C15C



MASSE AM MOTOR



C040



C040A



C040B



C40



C40



C40A



C40B



VERBINDUNG VORNE MOTOR/



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



VERBINDUNG HINTEN/ TUR HINTEN. RECHTS



D36A



D36A



D36B



INTRUMENTENTAFEL



E050A



E050A



E050B



E050B



E050B



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



OLDRUCKSCHALTER()



K030



K030



K030



K030



K30



K30



K30



K30



K30



K30



K30



LAMBDASONDE



K040



K040



K40



K40



TEMPERATURSENSOR MOTORKUHLMITTEL



K45



K45



K45



K45



K45



K45



K45



DROSSELKLAPPENSTELLUNGSSENSOR.



K056



K56



K56



K56



TACHOSENSOR



K084



K084



K084



K084



K084



K84



K84



K84



K84



K84



K84



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001F



M001F



M1A



M1A



M1A



M1A



M1C



M1D



M1E



M1F



MOTORSTEUERGERAT



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



KRAFTSTOFFPUMPE UND -STANDGEBER



N040



N040



N040



N40



N40



E-EINSPRITZVENTIL



N070A



N070A



N070A



N070A



N070B



N070B



N070B



N070B



N070C



N070C



N070C



N070C



N070D



N070D



N070D



N070D



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70A



N70B



N70B



N70B



N70B



N70B



N70C



N70C



N70C



N70C



N70C



N70D



N70D



N70D



N70D



N70D



LEERLAUFSTELLER



N074



N74



N74



N74


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