Schaltplan - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Verteiler im Motorraum | - |
| B1 | Verteiler im Motorraum | |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | - |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | |
| K30 | Oldruckschalter() | |
| K45 | Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung.. | |
| M10 | Motorelektronik | |
| N11 | Motor des Kuhlerventilators | |
| N11 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Ventilatormotor -2 | |
| O10 | Regelwiderstand Kuhlerventilator | |
Beschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
L''impianto di raffreddamento del radiatore del motore e del condensatore e costituito da un''elettroventola azionata, per le versioni con condizionatore, a due differenti velocita:la prima velocita e attivata in corrispondenza ad un primo livello di temperatura del liquido di raffreddamento motore oppure ad una certa pressione del fluido refrigerante del condizionatore;la seconda velocita si inserisce in corrispondenza ad una piu elevata temperatura.
L''azionamento dell''elettroventola e realizzato per mezzo di due appositi teleruttori collocati nella centralina di derivazione vano motore.La linea di alimentazione dell''elettroventola e il circuito di eccitazione dei teleruttori sono protetti da un apposito fusibile collocato nella centralina suddetta che protegge numerosi altri servizi sotto chiave.Le elettroventole si inseriscono pertanto solo con chiave in posizione MAR.
Funktionsbeschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
L''alimentazione della elettroventola N11 giunge direttamente dalla batteria tramite i teleruttori R6 e R7 contenuti nella centralina di derivazione vano motore B01 dalla linea entrante nel pin 1 connettore A della centralina stessa.L''alimentazione ai teleruttori e protetta dai fusibili F7 per il teleruttore R7 e F6 per il teleruttore R6 .Essi vengono eccitati da due distinti segnali di massa provenienti dalla centralina controllo motore M10 .Il sensore temperatura motore K45 misura la temperatura del liquido di raffreddamento motore e in caso di valori alti di tale parametro la centralina M10 invia dal pin 7 del connettore B un segnale di massa al teleruttore R6 (che gestisce la prima velocita dell''elettroventola) che ne eccita la bobina. Il teleruttore R6 invia quindi l''alimentazione, attraverso la resistenza O10 , azionando l''elettroventola N11 alla prima velocita (lenta).Se il liquido di raffreddamento del motore raggiunge un livello piu alto di temperatura, la centralina M10 invia dal pin 8 del connettore B un segnale di massa al teleruttore R7 che comanda la seconda velocita dell''elettroventola N11 , che gira cosi alla massima velocita.Questo segnale esce dal pin A connettore C della centralina vano motore B01 .Lage der Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Verteiler im Motorraum | - |
| B1 | Verteiler im Motorraum | |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | - |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | |
| K30 | Oldruckschalter() | |
| K45 | Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung.. | |
| M10 | Motorelektronik | |
| N11 | Motor des Kuhlerventilators | |
| N11 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Ventilatormotor -2 | |
| O10 | Regelwiderstand Kuhlerventilator | |
BATTERIE
A001A
A001A
A001A
A001B
A001C
A001C
A001C
A001C
A001D
A001D
A1A
A1B
A1B
A1C
A1D
A1D
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1H
VERTEILER IM MOTORRAUM
B001A
B001B
B001C
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001E
B001F
B001F
B001F
B001F
B001F
B1A
B1A
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT
B002A
B002A
B002A
B002A
B002A
B002C
B002D
B002D
B002E
B002E
B002E
B002F
B002G
B002G
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2C
B2D
B2D
B2D
B2E
B2E
B2E
B2E
B2F
B2G
VERBINDUNG MOTORVERKABELUNG / VORVERKABELUNG FUR KUHLERVENTILATOR
D028
D028
D028
D28
D28
D28
OLDRUCKSCHALTER()
K030
K030
K030
K030
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K30
TEMPERATURSENSOR MOTORKUHLMITTEL
K45
K45
K45
K45
K45
K45
K45
MOTORSTEUERGERAT
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M10
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR
O010
O010
O010
O10A
O10A
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
O10B
O10B
