AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000 – ABS – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  Fino a 10/2000 – ABS –  – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000





BAUTEILE - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000



Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
B1 Verteiler im Motorraum-
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett-
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett
C12 Masseanschluss vorne ABS-
C15 Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite-
E50 Armaturenbrett
E50 Instrumententafel-
I30 Bremspedalschalter-
I30 Bremspedalschalter
K70 ABS-Radsensor vorne links
K71 ABS-Radsensor vorne rechts
K75 ABS-Radsensor hinten links
K76 ABS-Radsensor hinten rechts
M1 Body Computer
M50 ABS-Steuerung

Beschreibung - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000


Il sistema elettronico di anti-bloccaggio delle ruote regola la pressione di frenata trasmessa alle ruote impedendone la perdita di aderenza in qualsiasi condizione di pneumatici e di fondo stradale.Il sistema e stato progettato in modo da integrare e non sostituire il normale impianto di frenatura meccanica, garantendo in tal modo una efficace sicurezza in caso di anomalie: l''intervento viene infatti effettuato sullo stesso fluido dei freni del tradizionale circuito idraulico.Quattro sensori, posizionati sulle quattro ruote, segnalano in ogni istante alla centralina elettronica di controllo la velocita di ciascuna ruota, registrando cosi situazioni di bloccaggio delle stesse, di slittamento e perdita di aderenza.In tali situazioni la centralina comanda opportunamente delle elettrovalvole che modulano la pressione nel circuito idraulico, eliminando il bloccaggio e riportando la vettura al limite di aderenza, il che permette di ottenere il minor spazio di frenata possibile, senza inoltre perdere il controllo sullo sterzo.Le elettrovalvole di regolazione sono due (una di carico ed una di scarico della pressione) per ciascuna ruota.I sensori sono di tipo "attivo", cioe sono costituiti da un captatore, che si affaccia su un codificatore magnetico integrato nel cuscinetto del mozzo: in tali condizioni il segnale e meno influenzato dei disturbi elettromagnetici e dalla temperatura.Inoltre la centralina gestisce la ripartizione del carico di frenata nell''asse posteriore, sostituendo il ripartitore di frenata meccanico utilizzato in precedenza (funzione "EBD": Electronic Brake Distribution").La centralina e dotata di autodiagnosi: quando rileva un errore nella funzione "ABS" e fa accendere la spia relativa e contemporaneamente disattiva il sistema: pertanto in tali condizioni la vettura frena con il solo sistema tradizionale.Quando la centralina rileva anche un errore della funzione "EBD", fa accendere ancora la spia "avaria ABS" ma anche la spia "insufficiente livello liquido freni" e " freno a mano''.In tali condizioni viene anche disattivato il controllo della ripartizione di frenata posteriore, e la vettura deve procedere con molta cautelaLe linee di alimentazione della centralina e dei vari componenti del sistema (sensori e attuatori) sono protette da appositi maxifuse collocati all''interno della centralina vano motore.

Funktionsbeschreibung - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000


La centralina elettronica ABS M50 e alimentata (pin 9 e 25) direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse ABS F4 , contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 . La centralina e collegata a massa ai pin 8 e 24.

Lage der Bauteile - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000





BAUTEILE - ABS - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000



Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
B1 Verteiler im Motorraum-
B1 Verteiler im Motorraum
B1 Verteiler im Motorraum
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett-
B2 Verteiler unter dem Armaturenbrett
C12 Masseanschluss vorne ABS-
C15 Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite-
E50 Armaturenbrett
E50 Instrumententafel-
I30 Bremspedalschalter-
I30 Bremspedalschalter
K70 ABS-Radsensor vorne links
K71 ABS-Radsensor vorne rechts
K75 ABS-Radsensor hinten links
K76 ABS-Radsensor hinten rechts
M1 Body Computer
M50 ABS-Steuerung

VERTEILER IM MOTORRAUM



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002C



B002D



B002D



B002E



B002E



B002E



B002F



B002G



B002G



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2C



B2D



B2D



B2D



B2E



B2E



B2E



B2E



B2F



B2G



MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE



C015A



C015A



C015C



C15A



C15A



C15B



C15C



INTRUMENTENTAFEL



E050A



E050A



E050B



E050B



E050B



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



ABS-RADSENSOR VORNE RECHTS.



K071



K71



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001F



M001F



M1A



M1A



M1A



M1A



M1C



M1D



M1E



M1F


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