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What if the wiring diagrams do not match my car model?

This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000 – REFRIGERACION MOTOR – – Climatizador – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

REFRIGERACION MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria
A1	Bateria
B1	Centralita de derivacion en el motor	-
B1	Centralita de derivacion en el motor
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero
D28	Conexion cables motor/cable precableado radiador	-
D28	Conexion cables motor/cable precableado radiador
K30	Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor
K45	Sensor temperatura motor para i.e.
M10	Centralita control motor
N11	Motor electroventilador motor
N11	Motor electrico electroventilador motor
N12	Motor electrico electroventilador motor -2
N12	Motor electrico electroventilador motor
O10	Resistencia regulacion electroventilador motor

Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

La instalacion de refrigeracion del radiador del motor y del condensador consta de un electroventilador accionado, para las versiones con acondicionador, con dos velocidades distintas:la primera velocidad se activa en correspondencia de un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien con una cierta presion del fluido refrigerante del acondicionador;la segunda velocidad se activa en correspondencia de una temperatura mas alta.El accionamiento del electroventilador se efectua mediante dos especificos telerruptores ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor.La linea de alimentacion del electroventilador y el circuito de excitacion de los telerruptores estan protegidos por un especifico fusible situado en la centralita que protege otros muchos servicios bajo llave.Por tanto los electroventiladores se activan solo con llave en MAR.

Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

La alimentacion del electroventilador N11 llega directamente de la bateria mediante el telerruptor R6 ubicado en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01 por la linea que entra en el pin 1 del conector A de la propia centralita.Esta linea de alimentacion se protege por el fusible F6 de la centralita B01 .El telerruptor R6 se excita mediante una senal de masa procedente de la centralita control motor M10 . El sensor temperatura motor K45 mide la temperatura del liquido de refrigeracion motor y en caso de valores altos de ese parametro la centralita M10 envia desde el pin 8 del conector B (motor 1242 8V; para la motorizacion 1596 16V la senal de excitacion al telerruptor R6 sale de la centralita de control del motor desde el pin 55 del conector A) una senal de masa al telerruptor que excita su bobina. Por tanto el telerruptor envia la alimentacion al electroventilador N11 desde el pin C del conector C de la centralita B01 .